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교통물류 신촌사거리 혼잡개선 연구
- 연구기간 : 2014.01.01 ~ 2014.06.30
- 연구유형 : 정책
- 연구자 : 김종형
[연구배경 및 필요성]1. 2014년 국토교통부는 광역도로 및 혼잡도로 지정에 관한 연구용역 발주예정으로, 적극적으로 대응하여 광역․혼잡도로로 지정받아 국비보조를 통해 교통문제 해소 필요2. 이를 근거로 하여 시행부서인 도로과는 구체적인 분석에 입각한 연구 자료가 필요하였고, 조속한 혼잡개선사업이 시행될 수 있는 재원마련 연구 필요[연구목적]1. 도심혼잡구간에 대한 개선전후 교통량 및 서비스 수준 분석하여 혼잡도로 지정 및 국비확보 근거 마련2. 상기 목적에 맞는 연계되는 도로연결 사업 추진 필요성 검토 [주요연구내용]1. 고가교 및 지하차도 개설을 통한 개선전후 교통량, 서비스수준 분석2. 경제성 분석
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교통물류 인천시 항공산업 지원육성을 위한 정책방향 기초 연구
- 연구기간 : 2014.01.01 ~ 2014.05.31
- 연구유형 : 정책
- 연구자 : 임성수
1. 이 연구는 인천광역시(항만공항정책과)의 요청으로 수행하는 과제임. - 인천시와 인천시의회는 항공산업과 인천국제공항의 체계적인 육성을 위한 조례를 제정하였음(2013년.10.2) - 조례 제정에 따라 항공정책위원회의 구성, 항공산업육성 기본계획의 수립 등 행정 및 관련사업계획을 수립하기위한 지침 필요 [연구목적]1. 인천시 항공산업 지원.육성 조례에 따른 항공산업 정책방향을 모색하고, 항공산업 육성 기본계획 수립을 위한 지침 작성
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교통물류 인천항 국제여객터미널 개장에 따른 크루즈 산업 활성화 방안 연구
- 연구기간 : 2014.01.01 ~ 2014.05.31
- 연구유형 : 정책
- 연구자 : 김운수
[연구의 필요성 및 목적]❍ 세계 3대 경제권이자 급속한 경제발전을 이뤄내고 있는 아시아권이 성장 가능성이 높은 크루즈 시장으로 주목되고 있음- 2012년 크루즈 승객은 2,200만명이며, 전세계 350여척이 운항중임. 특히 세계 해양산업의 범위 중 크루즈산업은 성장성과 시장규모면에서 매우 높음. ❍ 한-중-일을 연계하는 크루즈시장에 세계 주요 크루즈선사들의 관심과 참여가 증대되고, 시장 선점을 위한 경쟁도 치열해 지고 있어 인천항의 크루즈 중심항 구축을 위한 방안 연구 시급 - 현재 크루즈 시장규모는 카리브해와 지중해가 전세계 56%를 점유하고 있으며, 아시아권은 미미한 수준임❍ 현재 인천항은 크루즈 전용부두가 없으며, 기존 화물부두인 내항, 북항부두에 접안하였고, 현재는 인천신항 컨테이너부두에 임시로 활용되고 있음- 그동안 인천항 국제크루즈는 2010년 13항차 7,273명 수준에서 2013년 95항차 20만명이 입항하여 비약적인 발전❍ 크루즈 전용부두는 국제여객터미널이 2016년에 개장(2014년 임시개장)됨에 따라 인천항 크루즈 유치와 크루즈 관련 산업 활성화를 위한 방안 연구가 필요 - 인천항 크루즈부두는 2016년 15만톤 1선석이 건설될 예정임
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교통물류 석암고가 혼잡개선을 위한 우회구간 연구
- 연구기간 : 2014.01.01 ~ 2014.05.31
- 연구유형 : 정책
- 연구자 : 김종형
[연구배경 및 필요성]1. 2014년 국토교통부는 광역도로 및 혼잡도로 지정에 관한 연구용역 발주예정으로, 적극적으로 대응하여 광역․혼잡도로로 지정받아 국비보조를 통해 교통문제 해소 필요2. 이를 근거로 하여 시행부서인 도로과는 구체적인 분석에 입각한 연구 자료가 필요하였고, 조속한 혼잡개선사업이 시행될 수 있는 재원마련 연구 필요[연구목적]1. 도심혼잡구간에 대한 개선전후 교통량 및 서비스 수준 분석하여 혼잡도로 지정 및 국비확보 근거 마련2. 상기 목적에 맞는 연계되는 도로연결 사업 추진 필요성 검토 [주요연구내용]1. 고가교 및 지하차도 개설을 통한 개선전후 교통량, 서비스수준 분석2. 경제성 분석
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교통물류 노오지JCT 접속램프 증설에 따른 교통량 변화 연구
- 연구기간 : 2014.01.01 ~ 2014.05.31
- 연구유형 : 정책
- 연구자 : 임성수
[연구배경 및 필요성]1. 이 연구는 인천광역시(도로과)의 요청으로 수행하는 과제임 - 청라 IC 개통으로 인한 교통량 변화에 따른 추가 수입금 발생 - 추가수입금을 활용하여 노오지 JCT 개선사업에 조기투자 할 수 있도록 방안 모색 [연구목적]1. 서울외곽고속도로 노오지 JCT의 서울↔인천 연결로 개선에 따른 효과분석을 통하여 개선사업의 필요성 제시
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교통물류 필리핀 마닐라1호선운영 사업참여를 위한 타당성검토 용역
- 연구기간 : 2014.03.14 ~ 2014.04.07
- 연구유형 : 수탁
- 연구자 : 석종수
본 연구과제는 저작권을 소유한 발주처의 권한에 의거하여, 공개 가능한 정보만을 제공하고 있습니다. 보다 자세한 정보를 원하시는 분은 발주처로 문의해 주시기 바랍니다. - 의뢰자(부서) : 인천교통공사 [연구의 목적] 가. 국내최초로 해외 경전철 O&M사업 진출참여를 계획함에 있어, 나.「지방공기업 설립ㆍ운영기준」에 의거 신뢰성있는 외부 전문기관의 용역시행을 통하여 해외 O&M사업 진출에 대한 사업타당성을 판단하고자 함 [연구의 범위] 1) 마닐라 지하철 O&M사업 타당성 검토 2) 적정 투입인력 규모 산정 3) 관리운영기간 O&M분야 적정 사업비용 산정
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교통물류 간선급행버스체계(BRT) 추진을 위한 법제도 도입방안
- 연구기간 : 2013.07.01 ~ 2014.01.31
- 연구유형 : 기초
- 연구자 : 한종학
[연구목적]○ 중앙정부는 2006년 제정된 ⌜간선급행버스체계(BRT)설계지침⌟을 2010년에 개정하였으며, 전국 대도시권 BRT확충계획(2010)을 수립하였음. 이후 하남~천호 광역BRT(2011.3.), 청라~강서 광역BRT(2013.7)가 개통되었음.○ 그러나 현재의 법제도상 BRT는 운송수단이 아닌 도로 시설물로 규정되고 있으며, BRT시설·노선·차량의 건설·운영·관리주체에 대한 법제도적 검토가 없는 상태에서 BRT확충계획 및 설계지침 마련 등에 대한 논의만이 있었음. 그 결과 BRT사업의 계획·건설·운영 시, 지자체간 갈등 조정과 BRT전용차로(전용도로) 및 BRT 우선신호체계 운영 등 BRT시설과 수단을 통합적으로 아우르는 법적 근거는 현재까지 없었음.○ 이 연구에서는 BRT에 대한 독자적인 제도를 정립함으로써 BRT건설을 촉진하고, 그 운영을 합리화하여 대중교통 이용자의 교통편의제고와 운영 효율성 제고를 위한 법안마련을 위한 방안을 제시함.
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교통물류 인천시 도서지역(옹진군) 공영버스 운행 실태 및 개선방향 연구
- 연구기간 : 2013.06.01 ~ 2013.12.31
- 연구유형 : 기초
- 연구자 : 임성수
[연구의 필요성 및 목적]1. 인천광역시 옹진군은 유인도 25개, 무인도 75개 섬으로 형성되어져있음. 2. 옹진군의 총인구는 19,622명(2011년)이며, 대중교통수단인 버스는 총 13대가 운행 하고 있음.3. 그러나, 현재 공영버스의 운행과 관련한 실태파악 등이 제대로 이루어지고 있지 못한 실정이며, 그저 민원인 요청에 따라 주먹구구식으로 운영되고 있는 실정임. 4. 따라서 본 연구의 목적은 열약한 도서지역의 대중교통수단인 공용버스의 운영 실태를 파악하고, 버스의 과.부족 판단 및 효율적 운영방향을 제시하고자함. [연구의 범위]1. 공간적 범위 : 인천광역시 옹진군2. 시간적 범위 : 2012년 기준(자료부재시 최근년도 자료 활용) 3. 내용상 범위 :- 옹진군 도서지역 교통현황, - 도서지역 공영버스 운행현황 및 문제점 분석, - 도서지역 공영버스 운행 효율화 방안 제시
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교통물류 2013년수도권여객기종점통행량(O/D)현행화 공동사업 용역
- 연구기간 : 2013.04.30 ~ 2013.12.31
- 연구유형 : 수탁
- 연구자 : 김종형
본 연구과제는 저작권을 소유한 발주처의 권한에 의거하여, 공개 가능한 정보만을 제공하고 있습니다. 보다 자세한 정보를 원하시는 분은 발주처로 문의해 주시기 바랍니다. - 의뢰자(부서) : 수도권교통본부
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교통물류 아라뱃길과 계양역 간 접근성 강화 방안
- 연구기간 : 2013.09.03 ~ 2013.12.28
- 연구유형 : 기획
- 연구자 : 석종수
[연구의 개요]○ 우수한 관광･레저 수요 창출 요소가 있음에도 불구하고 열악한 접근성 등으로 기대하는 만큼의 활성화가 되지 못하고 있는 아라뱃길 귤현나루지역의 활성화를 위한 대안의 하나로 계양역과 아라뱃길 간 접근성 개선의 필요성이 제기됨○ 이 연구는 인천광여시 게양구청의 요청으로 계양역과 아라뱃길 간 접근성을 개선하기 위한 방안을 모색하는 것을 목적으로 수행되었음○ 연구는 현장 조사를 통한 물리적인 여건 분석과 이용자 설문조사를 통한 의식 분석으로 진행 되었으며, 단기 대처 방안과 장기 대처 방안을 제안함○ 연구의 공간 범위는 인천 지하철 계양역과 계양대교 하부를 중심으로 한 아라뱃길이며, 지하 통로와 경관 육교 두 가지 대안을 비교 검토하는 것으로 범위를 한정함
