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교통물류 준공영제 시행 인천시내버스 운영비용 구조 및 특성 분석
- 연구기간 : 2011.07.01 ~ 2011.12.30
- 연구유형 : 기초
- 연구자 : 한종학
[연구목적]1. 2009년 인천시내버스 준공영제 시행이후 재정지원규모의 증대 등 준공영제 시행의 지속성에 대한 문제가 시민단체에서 제기됨 2. 버스준공영제의 시행 상 문제점 파악을 위한 모니터링 연구가 ‘노선 효율성’ 및 ‘업체 생산성’ 등 선행된 바 있음 3. 준공영제 운영상 문제점 파악을 위한 운행비용 및 재정지원 구조 분석이 필요함 4. 이에, 인천 시내버스 준공영제 시행 이후 재정지원 증가에 대한 대응방안을 모색하고 인천시내버스 업체의 운행비용 구조 및 특성분석에 대한 연구를 수행하고자 함 [주요 연구내용]1. 준공영제 시행 시내버스업체 운송원가 및 재정지원 구조 2. 운행비용 구조 및 특성 : 운행비용 모형 추정 3. 인천시내버스 운송업체 적정규모 검토
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교통물류 인천 서북부 교통인프라 기본구상
- 연구기간 : 2011.07.01 ~ 2011.12.30
- 연구유형 : 기초
- 연구자 : 최병국
[연구목적]1. 21C 글로벌 무한경쟁 시대에는 국가간의 경쟁체제는 메가시티리전(MegaCity Region) 단위의 경쟁체제로 전환 중 2. 수도권은 뉴욕, 상해, 런던, 파리, 북경. 동경 등의 메가시티리전과 경쟁중이며 현재 경제력은10권 , SOC 인프라는 20위권의 경쟁력을 가지고 있음 3. 다행히 중국과 인도의 부상으로 향후 몇십년은 아시아가 세계경제를 견인해 나갈 것이므로 인천공항,인천항이 위치해 있는 인천의 발전 특히 인천경제자유구역의 성공이 수도권의 경제발전에 중요함 4. 2010년,20111년 상반기 기본과제에서 사통팔달의 경인축 광역교통인프라를 위한 고속도로망과 철도망에 대한 연구를 수행하여 광역교통인프라를 제안하였음 5. 사통팔달의 광역교통망이 구축되어도 인천시 내부 교통망과의 연계 및 환승교통이 중요하며 인천시 내부적으로는 루원씨티, 아시안게임 주경기장, 북항, 경인아라배길, 경인항, 청라경제자유구역, 검단신도시, 검단산업단지 등 대단위 개발사업들이 서구를 포함한 인천시 서북부에 위치하고 있음 6. 지리적으로도 인천시 중심에 위치한 서구를 포함한 인천시 서북부가 교통요충지로서의 역할이 가능하도록 도로,철도등의 교통 네트워크를 구상함이 본 연구의 목적임 [주요 연구내용]1. 서북부 계획계획에 따른 교통인프라 검토 2. 개별사업 기본구상: 도로부문, 화물차도로, 철도부문, 환승센터 3. 결론 및 정책제언
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교통물류 해양레저 시대를 대비한 마리나항 구축방안 연구
- 연구기간 : 2011.07.01 ~ 2011.12.30
- 연구유형 : 기초
- 연구자 : 김운수
[연구목적]1. 소득수준 향상, 교통여건의 개선, 체험형 레저활동 욕구의 증가로 인해 해양레저․스포츠(요트, 모터보트, 위드서핑 등) 참여인구는 지속적으로 증가 예상되어 미래형 고부가가치 산업으로 성장가능성 2. 우리나라는 마리나시설이 3개소(부산, 통영, 진해)에 불과하여 OECD국가는 물론, 아시아 국가들에 비해 마리나 등 해양레저 기반시설이 크게 부족 3. 마리나항만의조성및관리등에관한법률(2009.6.9 제정)을 제정하고, 2010년 1월 마리나항만 기본계획을 고시하여 연안지자체간 난개발을 방지하고 적정수준의 마니라항만을 유도하기위해 국가차원의 체계 마련 4. 요트, 모터보트, 수상오토바이 등의 레저기구를 수용할 수 있는 마리나 시설은 해양레저 활동의 필수시설로 인식하지만 현재 마리나시설의 부족으로 대부분이 항만․어항이나 자택 등에 보관하고 있는 실정 5. 해양레저 인구의 저변 확대로 수도권 최고의 해양레저산업으로 육성될 수 있을 것으로 기대됨에 따라 인천지역의 마리나항 가능성과 입지 검토, 그리고 마리나항 검토 및 방안연구가 필요 6. 해양레저 인구의 저변 확대로 수도권 최고의 해양레저산업으로 육성될 수 있을 것으로 기대되므로 이에 대한 추가지정지역 검토 및 구축방안연구가 필요 [주요 연구내용]1. 해양관광 및 레저․마리나 산업의 현황 2. 선행연구 검토 및 주요 마리나 관련 계획 검토 3. 인천시 마리나 항만개발 방향 설정 4. 인천시 관대 대상지별 특성분석 5. 마리나항 구축방안
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교통물류 인천시 해양산업 육성 종합계획 수립을 위한 기초연구
- 연구기간 : 2011.07.01 ~ 2011.12.30
- 연구유형 : 기초
- 연구자 : 김운수
[연구목적]1. 국제교역의 중심인 해양은 UN해양법협약 발효(1994) 이후 선진국에서 그 중요성을 재인식하고 국가적인 전략수립을 시작하였고, 우리나라도 저탄소 녹색성장，신성장동력 창출이라는 해양은 새로운 성장의 기회로 인식2. 항만․해안을 끼고 있는 주요 지자체에서는 해양을 중심으로 한 산업의 부흥으로 향후 지자체의 선도산업으로 육성하기 위한 계획들을 수립 중에 있음 3. 해양산업은 크게 수산, 해운, 항만, 해양환경, 해양안전, 해양과학기술, 해양관광, 조선, 해양외교 등으로 다양하게 분류되고 있으며, 지자체 차원에서의 참여는 향후 시장성과 규모를 감안하여 전략적 접근이 필요 4. 수도권에 위치하고 항만, 공항 등 물류인프라와 자연 산업 문화 등 천혜의 관광자원 등 무한한 발전 잠재력을 가지고 있는 인천의 해양산업에 대한 체계적인 개발과 육성 및 연관 산업과의 유기적 체계 구축을 통한 미래 인천시 해양산업 발전 방향 제시 필요 [주요 연구내용]1. 해양산업 환경변화 - 해양관련 대내외 여건변화 - 해양산업의 현황 및 규모 검토 - 선행연구 검토 2. 해양산업의 범위 및 주요 산업분야 도출 - 해양산업의 범위 설정 - 주요 관련 분야별 특성 분석 3. 인천시 해양산업 비전수립 방향 - 인천시 해양산업 발전 비전 - 추진전략 및 세부 계획 4. 정책수립 로드맵 - 로드맵 설정 5. 해양산업 육성 종합계획 수립을 위한 검토사항
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교통물류 보행의 연속성 확보를 위한 보도정비 방안
- 연구기간 : 2011.07.01 ~ 2011.12.30
- 연구유형 : 기초
- 연구자 : 석종수
[연구목적]1. 차량진출입시설을 설치할 때 보행자보다는 차량을 우선시 하는 풍조에 따라 보도를 제거하고 차도의 연속성을 유지하게 시공하여 보행자의 불편을 초래 2. 보도를 횡단하는 차량진출입부가 지나치게 많이 설치되어 보도의 연속성을 훼손하고 보행자의 통행을 빈번하게 단절시킴 3. 보도와 횡단보도가 만나는 곳 또는 보도와 이면도로가 교차하는 곳의 턱 낮추기에 관한 기준을 개선하고 보완할 필요가 있음 4. 이에, 인천광역시의 보도 연속성 실태를 분석하고, 보도의 연속성을 확보하기 위한 원칙과 상세한 기준을 정하고자 함 [주요 연구내용]1. 보도의 연속성 정의 및 선행연구 고찰 2. 인천광역시 보도의 연속성 실태 3. 보도의 연속성과 관련된 국내외 기준 검토 4. 보도의 연속성 확보를 위한 방안제시
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교통물류 연수구 화물자동차 주차장 설치방안 연구
- 연구기간 : 2011.07.01 ~ 2011.12.30
- 연구유형 : 기초
- 연구자 : 임성수
[연구목적]1. 화물자동차의 경우 지정된 차고지에 주차하도록 되어있으나, 연수구 관내엔 지정된 화물 차고지가 없어 화물차의 불법주차가 빈번히 발생하고 있으며, 2.이로 인한 통행불편, 소음발생, 교통사고 위험 등 많은 문제를 발생하고 있어 화물차 주차에 대한 대책 마련이 필요함. 3. 연수구에 화물차 주차를 위한 차고지 확보 및 설치를 위한 방안을 제시하고자 함. [주요 연구내용]1. 연수구 교통현황 및 화물자동차 불법주차 실태 파악 2. 연수구 화물차 주차장 가용용지 및 규모 분석 3. 연수구 화물차 차고지 설치방안 제시
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교통물류 인천경제자유구역내 인천신항배후단지 운영방안 연구
- 연구기간 : 2011.07.01 ~ 2011.12.30
- 연구유형 : 기초
- 연구자 : 유주영
[연구목적]1. 인천경제자유구역 송도지구 아암물류단지, 신항물류단지는 「항만법」,「신항만건설촉진법」및 「경제자유구역의 지정 및 운영에 관한 법률」에 따른 구역으로 중복 지정되어 있어 개발계획 및 전략이 명확히 나타나지 않음. 2. 인천경제자유구역의 아암물류단지, 신항물류단지는 인천항의 전체 운영계획과 연계되어야 하므로 이들을 연계하는 정책방안의 제시가 필요함. 3. 따라서 현재 해당부지의 현황 및 향후계획, 관련 법 검토등을 실시하고 유사 국내외 사례의 개발 전략 및 원단위 산정 검토등을 통하여 향후 해당지역의 항만기능 역할 정립을 위한 전략 및 정책제언을 제시하는 것이 본 연구의 목적임 [주요 연구내용]1. 인천경제자유구역 송도지구 항만물류부지 현황, 관련계획 및 법령 검토 2. 국내외 물류부지 개발 전략 사례 분석 3. 인천경제자유구역 항만물류부지 개발 전략
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교통물류 인천광역시 기포장 재생아스콘 평가 연구
- 연구기간 : 2011.07.01 ~ 2011.12.01
- 연구유형 : 정책
- 연구자 : 최병국
[연구목적]1. 인천시 재생아스콘의 이용사례 및 문제점을 파악하고 기포장된 재생아스콘의 성능을 평가하여 재생아스콘 사용의 적합성을 검증하고자 함 [주요 연구내용]1. 재생아스콘 활용사례 및 시사점 1) 재생아스콘 활용사례 2) 시사점 2. 인천광역시 재생아스콘 이용 현황 및 문제점 1) 이용현황 2) 문제점 3. 건설폐자재 재활용 도로포장 지침 1) 재생아스콘 종류 및 적용범위 2) 재생아스콘 배합설계 3) 재생아스콘 배합시험 4. 기포장 재생아스콘 조사 및 평가 1) 재생아스콘 조사 2) 재생아스콘 평가
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교통물류 한중 컨테이너항로 개방에 따른 인천 물류의 영향 분석
- 연구기간 : 2010.07.01 ~ 2011.12.01
- 연구유형 : 기초
- 연구자 : 유주영
[연구목적]본 연구는 한-중 해운물류시장의 변화가 예상되고, 특히 카페리시장이 활성화된 인천의 해운물류시장에 미치는 영향에 대하여 연구하는 것이 본연구의 목적임. [주요 연구내용]- 한-중 해운협정 검토 - 한-중 교역시 운송수단 및 운송 프로세스 조사 분석 - 교역 품목별 운송 특성 및 선호도 조사분석 - 전체 물류비 및 운송시간 분석 - 한-일 해운협정, 일-중 해운협정 사례조사 - 유치가능물동량 및 화물증대효과
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교통물류 동국제강~송림로 차량통행 제한에 관한 연구
- 연구기간 : 2011.07.01 ~ 2011.11.30
- 연구유형 : 정책
- 연구자 : 최병국
[연구의 배경 및 목적]○ 인천의 간선도로 교통망은 동서방향으로는 잘 발달되어 있는 편이나 남북방향으로는 장제로, 서곶로, 봉수대길 및 중봉로로 제한됨○ 인천의 서북부 특히 서부의 남북방향 주간선도로는 중봉로가 가장 중요한 역할을해야 되며 향후 인천에서 개발계획이 가장 많은 서구의 교통량 수요를 감당하기 위해서는 중봉로의 역할이 더욱 중요해 짐○ 청라국제도시, 아시안게임 주경기장, 경서물류단지, 북항, 경인항 등이 완료되면 인천서북부의 대부분의 남북물동량이 중봉로를 이용해야 됨에 따라 중봉로의 확장과 함께 교통량 분산을 위해 삼익아파트~동국제강 간 도로가 필요함○ 삼익아파트~동국제강은 4구간으로 나누어 공사가 진행되어 왔으며 2구간 및 4구간은 이미 완공되었음. 2012년 인천제철 앞 고가도로(1구간) 준공이 눈앞에 다가옴에 따라 삼익아파트~동국제강간 도로 전구간이 개통되면 중봉로의 교통혼잡이 완화될것으로 기대됨○그러나 배다리 문화 보존을 위해 송림로~유동삼거리(3구간) 도로를 폐쇄해야 한다는주장이 제기됨에 따라 3구간 대체도로(기존도로)의 용량에 맞는 다양한 차량통행 제한 검토가 필요함○인천시에서 구상하고 있는 대안에 대하여 삼익아파트~동국제강 주변 교통망을NETSIM(교통프로그램)으로 시뮬레이션하여 각 대안에 대한 교통영향을 검토하고자 함○기존도로(송림로) 용량을 고려한 신규도로(1, 2구간) 차량통행 방법을 정립하여 신규도로 구간의 최적통행방법을 제시하고자 함
