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교통물류 인천광역시 교통혼잡완화를 위한 교통수요관리방안 연구
- 연구기간 : 2002.01.01 ~ 2002.12.31
- 연구유형 : 기초
- 연구자 : 한종학
[연구목적] o 교통수요를 조절·관리함으로써 도시교통혼잡을 완화시킬 수 있는 정책검토 o 지역별 교통수요 및 공급특성을 파악하여 적용 가능한 교통수요관리방안 제시
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교통물류 인천시민의 교통정보 이용 실태 분석
- 연구기간 : 2002.01.01 ~ 2002.12.31
- 연구유형 : 기초
- 연구자 : 석종수
[연구목적]- 인천시민들의 교통정보 이용 실태를 정확하게 파악하여, 인천광역시의 교통정보 제공 정책 방향을 수립하는 기초 자료로 활용- 인천광역시민들의 교통정보에 대한 요구사항을 파악하여 이를 인천광역시의 교통정보 제공 정책 방향 결정에 반영- 공공에서 제공되는 교통정보에 대한 운전자들의 행태를 시뮬레이션을 통해 분석
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교통물류 인천대공원 주변 교통개선방안
- 연구기간 : 2002.05.13 ~ 2002.08.12
- 연구유형 : 기획
- 연구자 : 석종수
본 연구과제는 저작권을 소유한 발주처의 권한에 의거하여, 공개 가능한 정보만을 제공하고 있습니다.
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교통물류 서곶로 교통혼잡완화 방안
- 연구기간 : 2002.05.13 ~ 2002.08.12
- 연구유형 : 기획
- 연구자 : 한종학
[목적]가정오거리 서곶로 방향의 교통혼자상황을 완화하기 위한 단기대응방안에 초점을 두고 분석하고자 하며, 특히 경인고속도로 서인천 I.C의 각 방향별 유출입연결로(Ramp)와 가정오거리의 각 접근로별 이동류간의 지체를 최소화하는 방안을 분석함
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교통물류 인천시 첨단교통정보 제공을 위한 VMS 설치방안
- 연구기간 : 2001.01.01 ~ 2001.12.31
- 연구유형 : 기초
- 연구자 : 석종수
[연구의 배경]정책 입안자들이 기존에 시행되어 온 공급 위주의 교통 정책에 대한 한계를 인식하고 새로운 교통 정책 패러다임을 형성하고 있는 시기이며, 시민들의 교통정보에 대한 욕구가 그 어느 때 보다 강열한 시기다. 이러한 시대적 요청에 발맞추어 인천광역시에서는 ITS 사업을 본격적으로 시행하기 위한 준비를 하고 있으며, 인천 교통방송도 금년 내에 개국을 한다. 따라서 효과적인 교통정보 제공 전략을 수립하여야 할 필요성이 대두되었다.[연구의 방향]본 연구는 여행자 정보 시스템(ATIS : Advanced Traveler Information System) 중에서 공공부분에 해당하는 도로전광표지(VMS : Variable Message Signs)를 이용한 정보제공 부분에 대한 연구를 수행하였다.[연구의 목적]- 도시부 간선도로에서 VMS 설치를 위한 기본 사항 검토- 교통정보 제공을 위한 대상 도로 선정- 교통정보 제공에 따른 운전자 행태 분석을 위한 시뮬레이션- 효율적인 교통정보 제공 전략 수립[연구의 활용 방안]도시부 간선도로에서 도로전광표지(VMS)를 이용하여 도로 교통정보를 제공하고자 할 때, 정보 제공 대상 도로 선정을 위한 방법론으로 활용할 수 있으며, 도시부 간선도로에서 VMS를 설치할 때 미리 운전자의 행태를 분석하여 교통류 분산 효과를 예측하는 데 활용할 수 있다.
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교통물류 인천광역시 대중교통 정책기조 연구(Ⅰ)
- 연구기간 : 2001.01.01 ~ 2001.12.31
- 연구유형 : 기초
- 연구자 : 한종학
[연구의 배경 및 목적]현대 도시에서 교통이라는 통행수단이 없이는 도시생활을 영위할 수 없을 정도로 교통의 주요성은 절대적이다. 과거 의식주만 해결되면 부족함이 없었던 도시인은 이제 통행수단을 배제하고 의식주 행위를 하기를 꺼려할 정도로 도시인의 생활패턴은 교통을 중심으로 급속히 변해가고 있다.현대 도시의 특징을 든다면 대도시를 중심으로 한 광역화의 확산과 도시 토지이용의 고도화를 꼽는다. 인구의 도시집중은 이미 세계적인 추세로 가까운 시일 내에 인구의 대부분은 도시에 거주하게 된다. 우리나라의 경우에도 인구의 도시 집중률이 80%를 넘어선 지 오래 이고 90% 수준에 다다르고 있다. 인구의 집중은 필연적으로 대도시를 중심으로 또는 대도시간을 연계하는 광역화와 토지이용의 고도화로 이어지게 된다. 도시의 광역화와 토지이용의 고도화는 통행밀도를 증가시켜 대도시의 도심을 중심으로 거대한 통행수요를 발생시킨다. 그리고 이러한 통행수요는 자가용승용차의 보급과 함께 심각한 교통체증을 일으키고 있다.현대 도시의 행정부는 이와 같은 교통혼잡을 해소하기 위해서 다양한 정책을 펴고 있다. 시대별로 살펴보면 교통혼잡이 발생하기 시작한 1980년대 이전에는 도로와 철도 등 기간시설의 건설에 주력하였고, 1980년대 이후에는 도로의 혼잡이 심해짐에 따라 도로 밑의 지하공간을 활용하는 지하철의 건설에 주력하였다. 그리고 교통체계개선사업(TSM) 등을 병행하여 기존도로의 용량을 증대시키고 있다. 그리고 1990년대에는 이와 더불어 교통수요관리(TDM)기법을 도입하여 통행량을 교통수단별로 적정하게 분담시켜 자가용승용차의 이용으로 인한 도로의 교통체증을 완화시킴과 동시에 지능화교통시스템(ITS)을 도입하여 교통시설의 운영효율을 높이는데 노력하고 있다. 이로 볼 때 현대도시가 걸어온 지난 30여년의 교통혼잡 완화 정책은 시대마다 그리고 자가용승용차의 증가규모에 따라 다르게 나타나지만 결국 최종 목적지는 대중교통을 중심으로 한 도시교통체계의 구축으로 정리된다. 인천광역시는 수도권의 중심도시인 서울시와 인접한 입지적 특성으로 인해 지난 수십 년 간 이미 광역화의 영향을 받고 있으며, 그 정도는 점차 심해지고 있다. 그리고 수도권의 입구 유입으로 도시의 외연적 확산과 토지이용의 고도화도 가속화되고 있다. 이로 인해 인천광역시와 서울시를 잇는 주요 간선도로 뿐 만 아니라 인천광역시 내부의 간선도로의 교통혼잡도 날이 갈수록 심해지고 있으며, 인천과 서울을 잇는 경인전철의 교통혼잡 또한 가중되고 있어 이에 대한 대책마련이 시급하다. 결국 대안은 대중교통을 활성화 시켜 자가용승용차 중심의 통행행태가 야기 시킨 교통혼잡의 문제를 해소해야 한다. 그리고 이에 대한 대안으로 시내버스 또는 지하철 중심의 대중교통체계를 구축하여 자가용승용차를 이용하지 않고도 편리하게 통행할 수 있는 교통환경을 조성하는 정책이 필요하다. 본 연구는 인천광역시가 처한 현재의 교통여건을 토대로 인천광역시의 교통혼잡문제를 해소하기 위해 필요한 정책기조를 마련하는데 있다. 구체적으로 대중교통 체계를 구축하는 방안으로 시내버스와 지하철의 우선순위를 설정하고 그에 따른 정책방안을 제시코자 한다.
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교통물류 인천지역 물류산업활성화를 위한 기초연구 -항만물류산업을중심으로-
- 연구기간 : 2001.01.01 ~ 2001.12.31
- 연구유형 : 기초
- 연구자 : 박창호
[연구 배경 및 목적]본 연구는 인천광역시의 물류산업 실태를 분석하고 인천지역 물류기반시설 여건을 점검한 후 인천지역 물류산업을 특화하고 이미 특화된 항만물류산업을 더욱 발전시켜 물류산업이 인천지역의 주력산업으로 성장할 수 있는 방안을 모색하였다.
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교통물류 대중교통 이용증진을 위한 인천의 보행환경 개선방안
- 연구기간 : 1999.01.01 ~ 1999.12.31
- 연구유형 : 기초
- 연구자 : 한종학
[연구의 목적 및 내용]인천시는 대중교통이용자 절대 다수의 편리성과 직결되는 보행환경사업에 대한 적극적인 관심이 요구된다. 대중교통과 보행환경은 긴밀한 관계를 가지고 있으며, 대중교통 이용편익은 보행편익과 직결되어 있으므로 대중교통의 편리성을 제고시키기 위한 보행환경 개선사업은 매우 중요하다. 이에 따라, 본 연구는 대중교통이용과 관련된 보행환경의 문제점을 인천 주요 가로망과 경인전철역 주변을 중심으로 실태조사를 통해 그 동안 지속되어온 불합리한 보행환경에 대한 개선방안을 제시하고자 한다. 본 연구는 크게 여섯 개 부문으로 구성하여 수행한다.제1장은 서론으로서 연구의 배경 및 목적과 연구범위를 기술한다.제2장은 시내버스, 마을버스, 경인전철의 이용특성 및 시사점을 기술한다.제3장은 대중교통연계 보행환경 실태조사 및 문제점을 기술한다.제4장은 대중교통연계 보행환경 개선방안을 기술한다.제5장은 도출된 개선방안을 시행하는데 필요한 소요비용을 산출한다.제6장은 결론 및 정책건의를 제시한다.
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교통물류 인천시내버스 운영개선방안 연구
- 연구기간 : 1999.01.01 ~ 1999.12.31
- 연구유형 : 기초
- 연구자 : 최병국
[연구의 배경 및 목적]인천광역시는 우리 나라의 다른 대도시와 마찬가지로 자가용승용차의 증가와 도로혼잡으로 버스운송여건이 날로 어려워지고 있다. 특히 1999년 11월 인천도시철도 1호선이 개통됨에 따라 승객들이 기대하는 서비스 수준이 달라지고 버스승객이 전철로 상당부분 전환되는 등 대중교통체계에 많은 변화가 일어나고 있다. 이에 따라 인천광역시 시내버스가 대중교통수단으로서의 역할을 다 할 수 있도록 하는 제반 정책의 마련과 집행이 필요하다.본 연구는 인천광역시 시내버스운송의 현황과 경영여건의 분석을 통해 시내버스가 당면한 애로사항을 파악하고, 시내버스의 운영을 개선할 수 있는 방안들을 제안한다.
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교통물류 인천광역시 시내버스 운영체계 개선방안
- 연구기간 : 1998.01.01 ~ 1998.12.31
- 연구유형 : 기초
- 연구자 : 한종학
[연구의 목적]본 연구는 이 시점이 인천광역시의 대중교통체계의 새로운 틀을 짜는 데 있어서 매우 중요한 시기라고 판단되어 향후 인천광역시의 시내버스가 도시철도와 함께 대중교통체계의 근간으로서 양질의 서비스기능을 수행하기 위한 개선책을 모색하는 데 연구의 목적이 있다.[연구의 수행방법]시내버스 운영체계 개선방안은 여러 문헌을 중심으로 인천광역시의 시내버스 운영현황을 파악하기 위해서 시청 교통기획과, 대중교통과 담당공무원의 자료협조와 의견수렴 그리고 현장 버스종사자와의 면담과 각종 언론지의 시내버스 관련 기사내용(시민설문의견내용 포함)을 토대로 인천광역시 시내버스운영현황을 분석하였다. 분석된 결과를 토대로 문제점을 도출한 후, 외국의 버스운영사례와 향후 인천광역시 교통여건의 변화를 검토하여 이에 따른 개선방안을 시내버스의 운영주체, 노선체계, 운행여건, 운행방식, 차량개선, 법제도 및 관리행정 측면의 총 6개 분야로 구분하여 개선대안을 제시하였다.
