❍ 인천항은 국내 중고자동차 수출의 핵심 거점이나, 양적 성장에도 불구하고 구조적 한계에 직면해 있음.
- 송도유원지 일대의 비정형 야적장 중심 운영은 교통 혼잡·주거환경 침해 등 지역사회 민원을 유발하고 있으며, 차량 매집·검사·보관·통관·선적 기능의 공간적 분산으로 고비용·저효율 구조가 지속되고 있음.
- 일본 JAAI·JEVIC, UAE 두바이의 원스톱 수출 클러스터 사례는 중고차 수출 경쟁력이 물량 처리 능력이 아니라 공신력 있는 품질관리·신속한 물류·바이어 신뢰 확보가 결합될 때 강화됨을 보여줌.

❍ 인천의 정책 과제는 새로운 수출단지 조성에 그치는 것이 아니라, 기존 집적을 신뢰와 효율 중심의 고부가가치형 수출 거점으로 전환하는 데 있음. 이에 본 연구는 물류·행정 병목 해소, 공공 인증 기반의 품질 신뢰체계 구축, 원스톱 수출지원체계 조성 등 실행 가능한 정책과제를 제시하고자 함.

[1] 연구개요
1. 연구의 배경 및 목적
2. 연구의 범위 및 방법

[2] 중고자동차 수출시장 구조 및 국내외 사례 검토
1. 중고자동차 수출산업의 구조와 특성
2. 글로벌 및 국내 중고차 수출시장 현황
3. 국내외 중고자동차 수출거점 사례

[3 인천 중고자동차 수출업의 특성 분석
1. 인천항 중고자동차 수출의 위상 변화
2. 인천지역 중고차 수출업 운영 현황 조사

[4] 인천 중고자동차 수출업 실태 및 지역경제 환류효과 분석
1. 조사 설계 및 개요
2. 업체 실태조사 결과
3. AHP 분석 결과
4. 지역경제 환류효과 추정
5. 소결

[5] 인천 중고자동차 수출산업 활성화 방안
1. 요약 및 시사점
2. 정책 목표 및 실천 과제 제안
3. 인천시를 위한 제언