코로나로 인한 항공산업 위기에 따른 인천시 지역경제 영향

■ 연구개요 코로나19(COVID-19)는 기간산업인 국내외 여객 및 화물운송 사업을 영위하는 항공 및 연관산업에 직・간접적으로 큰 타격을 주어 동 산업생태계에 위기를 초래함. - 과거 우리나라는 국적선사(한진해운) 유실 경험으로 항공이나 해운과 같은 기간산업의 무너짐은 회생이 어렵고 그 반사이익이 타국에 전가되는 상황을 경험한 바 있음. 공항만이 동시에 입지해 있는 인천시는 타 지자체 대비 GRDP 중 운수업에 대한 비중이 높고, 특히 인천국제공항을 필두로 한 항공 및 공항 연관산업이 집적되어 있어, COVID-19와 같은 재난 시 직・간접적인 피해가 극심히 나타남. 항공 및 공항 산업이 직면한 위기 극복을 위해서는 국가 차원뿐 아니라 지자체 등 전방위적인 지원이 필요한 상황으로, 본 연구에서는 코로나19로 인한 항공산업의 피해 현황 및 지원정책을 파악하고 인천 지역경제에 미치는 영향을 분석하고자 함

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장애인종합복지회관 설립방안에 관한 연구

■ 연구 배경 및 목적 인천시는 5대 광역시 중에서 부산광역시 다음으로 장애인 수가 두 번째로 많으며, 지난 10년간 추이를 살펴보면 장애인 인구가 증가하는 추세를 보임 이에 따라 장애인의 권익증진과 인권 옹호를 목적으로 하는 장애인단체의 역할과 비중도 중요해짐 하지만 현재 인천시에는 장애인단체를 위한 종합회관이 마련되어있지 않으며, 사회복지회관에 일부 단체가 입주하고 있음 따라서 본 연구에서는 인천시 장애인종합복지회관 건립의 필요성을 검토하고자 함 또한, 인천시 장애인단체의 욕구와 실태를 분석하고 타시・도 사례를 참조하여 장애인종합복지회관의 건립의 필요성을 검토하는 데 그 목적이 있음

인천시 교육균형을 위한 교육인프라 현황 연구

■ 연구 배경 및 목적 인천광역시는 심화되는 원도심과 신도시 간의 지역격차를 완화하기 위하여 2005년부터 「인천광역시 지역균형발전 전략 기본구상」을 수립하여 도시균형 및 도시재생 업무 담당 부서를 신설하고 관련 조례를 제정하여 원도심 지역의 재생에 노력을 기울임 - 이러한 상황에서 원도심과 신도시 간의 교육인프라 격차 또한 심각하여 원도심 지역주민들의 상대적 박탈감이 증대되어 이를 완화하기 위한 다각도의 노력을 기울이고 있음 인천시와 교육청의 여러 지원에도 불구하고 원도심 지역은 낙후된 학교와 노후시설, 이로 인한 안전 문제뿐만 아니라 재개발과 재건축으로 인한 학생통학로 안전 문제 등 다양한 문제를 안고 있음 - 따라서 원도심과 신도시 간의 교육균형을 위하여 지방자치단체 차원에서는 무엇보다 교육인프라 격차 해소에 관심을 기울일 필요가 있으며, 균형적인 교육인프라 구축을 위해서는 시간과 비용이 많이 요구되므로 중장기적인 계획을 수립하여 진행할 필요가 있음 인천광역시의 지역 간 교육균형을 위한 교육인프라 중장기 계획을 수립하기 위해서는 우선적으로 지역 간 교육인프라 현황을 파악하는 것이 필요하므로, 본 연구는 지역 간 교육균형을 위하여 필요한 교육인프라 중장기 계획 수립을 위한 기초연구로써 지역 간 교육인프라 현황을 분석하여 그 격차를 먼저 파악하고자 함 - 본 연구의 목적은 인천시의 지역 간 교육인프라 현황을 중심으로 교육균형을 위한 교육인프라 균형발전 방향을 제언하고자 하는 것임

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[지역] 2022년 베이징 국민경제 및 사회발전 통계

2022년 3월 21일 베이징시 통계국(北京市 局)은 「2022년 베이징 국민경제 및 사회발전 통계 공보(北京市2022年 民 和社 展 公 )」를 발표함. 2022년 베이징 지역내총생산(GRDP)은 41,610.9억 위안으로 전년 대비 0.7% 증가함. - 1차 산업은 1.6% 감소, 2차 산업은 11.4% 감소, 3차 산업은 3.4% 증가함. 2022년 베이징 상 주인구 는 2,184만 3,000명으로 전년 대비 4만 3,000명 감소함. - 상주인구 기 준 1인 평균 GDP는 190,000위안 수준임. 도시 인구 비율 은 87.6%이며, 그중 상주 외래 인구는 825만 1,000명으로 37.8%를 차지함. - 상주 인 구 출 산율은 5.67‰, 사망률은 5.72 ‰, 자연증가율은 –0.05‰로 조사됨. 2022년 베이징 신규 고용은 26만 명 증 가했으며 평균 실업률은 4.7%임. 연간 소비자 물가는 전년 대비 1.8% 상승하는 등 건전한 상승세를 보임. 2022년 12월 베이징 신 축주택 매매가격 지수(전월 대비)는 100.2이고 전년 대비 지수는 105.8이며, 구축주택 매매가격 지수는 99.6, 전년 대비 지수는 103.9 임 . 2022년 베이징 거주자 1인 평균 가처분소득은 77,415위안으로 전년 대비 3.2% 증가함. - 1인 평균 소비 지출은 42,683위안으로 전년 대비 2.2% 감소함. - 그 중, 도시 거주자의 1인 평균 소비 지출은 0.3% 감소했으나 농촌 거주자는 0.7% 증가함. - 도시 거주자의 엥겔 계수는 21.6%로 유엔이 정한 '풍족' 수준(20~30%)에 속함. <출처: 北京市 局(2023). 「北京市2022年 民 和社 展 公 」>

[지역] 상하이 시민 70.8% 한 자녀 출산 희망

2023년 3월 27일 상하이 통계국(上海市 局)이 발표한 ‘2022년 인구 변동 표본조사 데이터 결과(人口 情 抽 据 果)’에 따르면, 2022년 상하이 상주인구는 2,475만 8,900명으로 집계됨. - 호적인구는 1,469만 6,300명, 외래인구는 1,006만2,600명임. 중국 경제 매체 제일재경(第一 )이 발표한 출산 의향 조사 자료에서 ‘둘째 아이를 낳을 계획이 없는 가장 큰 이유’를 묻는 물음에 ‘현재에 만족한다’라는 응답이 41.8%로 1위를 차지함. - 양육비가 많이 들고 경제적 부담이 크다는 응답이 28.5%로 뒤를 이음. - 나이 또는 신체적 이유가 13%로 3위를 차지함. 희망 자녀 수를 묻는 문항에 1명 58.5%, 2명 36.7%, 3명 2.6%, 0명 2.3%로 조사됨. - 설문에 응답한 상하이 호적인구의 70.8%가 1명의 자녀를 두는 것이 이상적이라고 응답했고, 자녀 2명은 25.1%, 3명 이상은 1.2%에 불과함. 2023년 2월 20일 상하이시 위생건강위원회(上海市 健委 布)가 발표한 「상하이시 2022년 인구 모니터링 통계(上海市2022年度人口 据)」에 따르면 상하이 상주인구의 한 자녀 비율은 66.01%, 두 자녀 비율은 29.46%, 다자녀 비율은 4.53%임. - 호적인구의 한 자녀 비율은 73.80%, 두 자녀 비율은 24.34%, 다자녀 비율은 1.86%임. - 상하이시 합계 출산율은 0.7이며 평균 초산 연령은 30.36세, 평균 출산 연령은 31.18세로 조사됨. <출처: “上海七成 籍常住人口理想孩子 1 平均初育年 超30 ” 第一 . 2023. 3. 27.>

[사회] 2022년 100개 도시 소비자 만족도 평가 보고

2023년 3월 14일, 중국 소비자협회(中 消 者 )는 「2022년 100개 도시 소비자 만족도 평가보고서(100 城市消 者 意度 告)」를 발표함. - 2022년 중국 100개 도시 소비자 만족도 종합 점수는 78.81점으로 전년 대비 2.21% 낮아짐. - 2017년부터 2022년까지 소비자 만족도 평가 추이를 살펴보면 2022년 처음으로 종합 점수가 하락함. 소비자 만족도를 월 소득수준에 따라 3,000위안 이하, 3,000~5,000위안, 5,000~ 8,000위안, 8,000위안 이상 등 4개 단위로 구분한 결과, 월평균 소득 8,000위안 이상 계층의 만족도 점수가 79.60점으로 가장 높음. - 소득이 증가함에 따라 소비자 만족도 점수가 향상되는 경향을 보임. 100개 도시 소비자 만족도 종합 점수 순위 1~10위에 쑤저우, 칭다오, 항저우, 옌타이, 난징, 포산, 우시, 샤먼, 베이징, 이창이 각각 순위에 오름. - 동부 및 남부 지역 도시, 경제 발전 수준이 높은 지역 도시의 점수가 중서부 지역보다 월등히 높음. - 평가대상 100개 도시 중 39개 도시의 점수가 전국 종합 점수보다 높음. 2022년 남성 소비자와 여성 소비자 만족도 점수는 각각 79.01점과 78.62점임. - 최근 5년 조사 결과, 남성이 여성보다 다소 높은 것으로 나타남. - 연령대별은 만 15~24세(79.09점), 만 55~70세(78.45점)에서 만족도 점수가 가장 낮게 나옴. <출처: “2022年100 城市消 者 意度 果出 , 的家 排第 ?” 中 消 者 . 2023. 3. 14.>

인천연구원 재입찰공고 2023-04호(인천2호선 혼잡도 분석 및 중장기 수송수요 예측 용역 중 조사 및 수요분석부문 연구)

인천연구원 공고 제 2023-04 호 재입찰공고 ( 협상에 의한 계약 ) 지방자치단체를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 제 10 조 및 같은 법 시행령 제 33 조의 규정에 따라 아래와 같이 공고합니다 . 1. 입찰에 부치는 사항 가 . 용 역 명 : 인천 2 호선 혼잡도 분석 및 중장기 수송수요 예측 용역 중 조사 및 수요분석부문 연구 위탁용역 나 . 용역기간 : 착수일부터 2023 년 9 월 20 일까지 다 . 기초금액 : 금 66,200,000 원 ( 부가가치세 포함 ) ※ 부가가치세 면세기관은 부가가치세 포함금액으로 투찰 후 계약 시 부가가치세를 제외한 금액으로 계약체결하며 , 면세기관 사실여부를 확인할 수 있는 증명서를 제출하여야 합니다 . 라 . 용역내용 : 제안요청서 참조 2. 입찰서 및 제안서 제출 공고서 게시 ⇒ 입찰등록 ( 가격제안서 제출 ) ⇒ 제안서 제출 ( 방문 제출 ) ⇒ 평가위원 추첨 ( 방문 추첨 ) ⇒ 제안서 심사 · 평가 나라장터 나라장터 인천연구원 경영본부 인천연구원 경영본부 인천연구원 경영본부 2023.4.12. ~2023.4.24. 2023.4.12. 11:00 ~ 2023.4.24. 15:00 2023.4.24. 10:00~16:00 2023.4.24. 10:00~16:30 별도통보

인천연구원 입찰 정정공고(인차이나포럼 2023국제콘퍼런스 행사 기획)

인천연구원 공고 제 2023-02 호 정정입찰공고 ( 협상에 의한 계약 ) 지방자치단체를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 제 10 조 및 같은 법 시행령 제 33 조의 규정에 따라 아래와 같이 공고합니다 . ○ 입찰에 부치는 사항 가 . 용 역 명 : 「 인차이나포럼 2023 국제콘퍼런스 」 행사기획 및 운영 용역 나 . 용역기간 : 착수일부터 2023 년 10 월 19 일까지 다 . 기초금액 : 금 140,000,000 원 ( 부가가치세 포함 ) ※ 부가가치세 면세기관은 부가가치세 포함금액으로 투찰 후 계약 시 부가가치세를 제외한 금액으로 계약체결하며 , 면세기관 사실여부를 확인할 수 있는 증명서를 제출하여야 합니다 . 라 . 용역내용 : 제안요청서 참조 ○ 변경사유 : 인차이나포럼 국제콘포런스 조직위원회 구성 연기에 따른 위탁업제 선정 공모기간 변경

인천연구원 입찰공고 2023-03(인천2호선 혼잡도 분석 및 중장기 수송수요 예측 용역 중 조사 및 수요분석부문 연구 용역)

인천연구원 공고 제 2023-03 호 입찰공고 ( 협상에 의한 계약 ) 지방자치단체를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 제 10 조 및 같은 법 시행령 제 33 조의 규정에 따라 아래와 같이 공고합니다 . ○ 입찰에 부치는 사항 가 . 용 역 명 : 인천 2 호선 혼잡도 분석 및 중장기 수송수요 예측 용역 중 조사 및 수요분석부문 연구 위탁용역 나 . 용역기간 : 착수일부터 2023 년 9 월 20 일까지 다 . 기초금액 : 금 66,200,000 원 ( 부가가치세 포함 ) ※ 부가가치세 면세기관은 부가가치세 포함금액으로 투찰 후 계약 시 부가가치세를 제외한 금액으로 계약체결하며 , 면세기관 사실여부를 확인할 수 있는 증명서를 제출하여야 합니다 . 라 . 용역내용 : 제안요청서 참조

2019년 10월 특별회계 수의계약 체결 현황

2019년 10월 일반회계 수의계약 체결 현황

(해당사항 없음)

2019 인천시 종합감사 처리결과

- 내용 첨부

2-1.발표원고 샘플파일.hwp

1.발표자료 작성 가이드라인.hwp

2-2.발표자료 템플릿.pptx