인천광역시 사회적경제현장 실태조사 연구 용역

본 연구과제는 저작권을 소유한 발주처의 권한에 의거하여, 공개 가능한 정보만을 제공하고 있습니다. 보다 자세한 정보를 원하시는 분은 발주처로 문의해 주시기 바랍니다. - 의뢰자(부서) : 인천광역시 사회적기업협의회

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인천시 관광분야 청년고용 활성화 연구 용역

본 연구과제는 저작권을 소유한 발주처의 권한에 의거하여, 공개 가능한 정보만을 제공하고 있습니다. 보다 자세한 정보를 원하시는 분은 발주처로 문의해 주시기 바랍니다. - 의뢰자(부서) : 인천광역시 일자리창출과

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수도권 통합대중교통 분석체계 마련을 위한 기초연구

[연구배경 및 필요성] 1. 왜 수도권 통합대중교통 정책분석체계의 구축이 필요한가? ○ 수도권은 서울, 경기, 인천 3개 지자체 및 중앙정부 소속의 버스-철도로 구성된 방대한 규모의 대중교통수단이 운영되나, 대중교통 수요와 네트워크 상황을 적절히(실시간적으로) 파악하면서 교통정책을 평가할 기본모형이 존재하지 않음. ○ 수도권은 일일 약 2,000만건의 교통카드자료가 실시간 dB화되고 있으나, 현재 통용되는 모형은 수도권 대중교통의 진화된 특성을 반영하고 있지 못함. ○ 기존 대중교통카드를 활용한 연구는 가구통행실태조사를 보완하고 검증하는 차원에 머물러 있음. ○ 버스입석제한, 대중교통 환승수요분석, 버스 및 철도 연계 분석, 혼잡에 따른 노선증차 등 다양한 요구변화는 미시적이고 세밀한 진단과 시뮬레이션을 통한 대안제시가 필요함. ○ 분석체계 구축 후 공무원, 전문가, 시민 등 다양한 계층에서 요구하는 구체적이고 객관적인 효과 지표를 제시할 수 있음. 또한, 실시간 빅데이터 기반 틀을 완성하여 정책시행이전에 효과적인 판단을 할 수 있는 시스템을 제공하게 될 것임. ○ 따라서 수도권 통합대중교통 분석체계 구축 목적은 버스-철도로 구성된 대중교통Network를 이용하여 교통정책관련 다양한 요구 및 분석에 활용할 수 있는 기반을 조성하는 것임. 2. 수도권 통합대중교통 분석체계 완성을 위해서 1) 교통카드자료로 통합대중교통 수요를 실시간으로 산출하고, 2) 철도 및 버스 Network를 통합한 대중교통Network를 구축하고, 3) 분석요구에 부응하는 모듈과 통합대중교통Network를 결합한 분석체계 구축 필요. 지속적으로 변화하는 교통환경(신규노선 및 변경 등)과 분석요구수준에 맞는 대응방안을 모색하기위해 연차별, 단계별 지속과제로 유지할 필요가 있음.방대한 수도권 통합대중교통Network와 연계분석체계를 가동하기 위해서는 Network, GIS, Computer Science 등 다양한 분야의 통합 연구가 요구되므로 서울, 경기, 인천 연구원과 학계의 공동연구가 수행될 필요가 있음.

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'유니클리(Uniquely)' 싱가포르의 관광 도시화 전략: 복합리조트, 카지노, 그리고 실용주의

본 연구는 도시국가인 싱가포르가 2000년대 경제성장의 정체와 지리적 한계를 어떻게 극복하고 복합리조트를 비롯한 관광산업의 진흥을 통해 세계적인 도시로 거듭날 수 있었는지 정치과정을 설명한다. 본 연구는 싱가포르의 복합리조트를 통한 도시개발의 정치담론에 관한 면밀한 이해를 위해 사례 및 담론분석을제공하고자 하였다. 싱가포르는 안정적인 정치적 환경을 바탕으로 도시국가로써 글로벌 경쟁에서 살아남기 위해 이념이나 철학보다 실용주의적 프레이밍에바탕을 둔 선택을 과감히 할 수 있었고, 지리적 조건을 최적화하는 복합리조트와카지노를 성공적으로 설립할 수 있었다. 그 기반에는 정치 지도자들의 실용주의와 정부의 투명성 및 효율성이 재계, 종교계 및 시민사회를 의견을 적극 포용하여 설득하는 비용을 최소화하고, 카지노의 도입에 따른 사회적 위험을 국가가 사회 안전망을 확충함으로써 목적을 달성할 수 있었다. 이러한 싱가포르 포용적도시계획은 카지노와 복합리조트라는 도구를 통해 개발을 꾀하는 많은 도시와국가에 중요한 함의점을 제공하고 있다.

중앙공무원과 지방공무원의 상호 인식이 정부 간 관계 인식에 미치는 영향

본 연구의 목적은 중앙공무원과 지방공무원의 업무 수행 역량과 정부 간 사무, 권한, 세원 재분배, 인사교류에 대한 인식이 정부 간 관계를 인식하는데 미치는 영향을 분석하는 것이다. 이를 위해 본 연구에서는 한국행정연구원에서 실시된 2017년 ‘정부 간 관계에 대한 인식조사’ 자료를 활용하여 위계적 다중회귀 분석을 실시하였다. 연구의 주요결과는 다음과 같다. 정부 간 관계에 대한 인식은공무원의 업무 수행 역량에 대한 인식의 영향을 받으며, 중앙공무원의 경우 지방공무원의 업무 수행 역량을 지방공무원의 경우 중앙공무원의 업무 수행 역량을통계적으로 유의한 수준에서 중요하게 인식하는 것으로 나타났다. 둘째, 정부수준을 막론하고 지방재정조정제도의 운영에 대한 인식은 정부 간 협력 관계에 대한 인식을 설명하는 주요한 변인으로 나타났다. 본 연구는 분권의 중요한 요소로 인식되어온 공무원의 역량을 변인으로 투입하여 분석을 진행했다는 점에서의의를 갖는다. 그러나 자료의 제약으로 정부 간 관계를 중앙정부와 지방정부로한정했다는 점과 공무원의 업무 수행 역량만을 변인으로 사용하여 본래 공무원역량이 포함하고 있는 다양한 요소들을 분석에 포함하지 못했다는 점은 한계로남는다.

4차 산업혁명 시대 드론산업 정책의 제도화와 대안전략

본 연구의 목적은 드론산업 정책의 제도화 과정과 사례를 비판적으로 검토함으로써 인천 드론클러스터의 차별화 전략과 핵심과제를 도출하는 것이다. 본 연구는 Dimaggio가 주창한 제도적 동형화 모형을 분석틀로 활용하여 정부와 지방자치단체의 드론산업 정책과 전략의 전개과정과 특성, 인천 드론산업 인프라와 역량을 중심으로 분석하였다. 본 연구는 다음과 같이 인천 드론클러스터의비전과 전략방향, 그리고 핵심과제를 대안으로 제시하였다. 첫째, 드론산업 생태계 기반 구축에 있어서 수도권매립지의 드론클러스터 구축, 둘째, 인천 드론특별자유화구역 지정을 통한 수도권 UAM 실증단지 조성, 셋째, 드론 시험평가 기관유치를 통한 드론산업의 혁신기반 구축, 마지막으로, 사회문제 해결형 공공서비스 중심의 실증기술 개발을 확대함으로써 드론산업의 정책적 효과성을 제고하는 것이다. 드론산업은 태동기 과정에 있어 정책적·산업적 차원에서 다양하고깊이있는 연구와 데이터가 확보되어 있지 않은 실정이다. 향후 지속적인 사례분석과 계량적 연구가 진행될 필요가 있다.

인천발전연구원 입찰공고 제2009-10호 (7.15~7.29)

1. 입찰에 부치는 사항 ○ 입 찰 명 : 인천연구종합정보시스템 구축사업 ○ 구축 내역 : 제안요청서(첨부파일) 참조 ○ 용역 기간 : 착수일로부터 4개월 2. 입찰방법 : 경쟁입찰 3. 낙찰자결정 : 협상에 의한 계약체결(행정안전부예규 제124호 준용) 4. 제안요청설명회 : 2009.07.22(수) 15:00 (우리원 대회의실) 5. 입찰서류 및 제안서 제출기간 : 2009.07.15 〜 2009.07.29. 18:00까지(우리원 행정실) 6. 제안서 및 PT평가 : 2009.07.30.(목) ※ 입찰관련 자세한 내용은 첨부파일을 참조하시길 바랍니다.

인천발전연구원 입찰공고 제2009-9호 (7.10~7.20)

1. 입찰에 부치는 사항 ○ 용 역 명 : ITS 중장기계획 수립을 위한 시스템 구축계획 및 시스템 평가방안 ○ 과업내용 : 과업지시서(첨부파일) 참조 ○ 용역기간 : 착수일로부터 3개월 2. 입찰방법 : 경쟁입찰 3. 입찰서류 제출기간 : 2009.07.10. 〜 2009.07.20. 18:00까지(우리원 사무처) 4. 제안서 제출기한 : 2009.07.20. 18:00까지(우리원 사무처) ※ 입찰관련 자세한 내용은 첨부파일을 참조하시길 바랍니다.

인천발전연구원 긴급입찰공고 제2009-8호 (7.6~7.13)

1. 입찰에 부치는 사항 ○ 용 역 명 : 신발전지역 종합발전계획 수립용역 사전환경성검토 ○ 과업내용 : 과업지시서(첨부파일) 참조 ○ 용역기간 : 착수일로부터 3개월 2. 입찰방법 : 경쟁입찰 3. 입찰서류 제출기간 : 2009.07.06. 〜 2009.07.13. 18:00까지(우리원 사무처) 4. 사업수행능력평가서 제출기한 : 2009.07.13. 18:00까지(우리원 사무처) ※ 입찰관련 자세한 내용은 첨부파일을 참조하시길 바랍니다.

187_최신중국동향(최종).pdf

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