IFEZ 바이오 네트워크 구축 사업 중장기 발전방안 수립

[연구배경 및 연구목적] 2013년부터 추진된 IFEZ 바이오 네트워크 구축사업에 대한 평가가 필요함 - 지방재정법에 의거 지방보조사업은 3년마다 사업의 지속 여부에 대한 평가 필요 2016년 국비와 시비 예산수립 관련 세부계획 수립 및 심의에 대비한 검토 필요 - 지방재정심사 및 지방보조금 심의 등이 2015년 6월과 9월에 예정되어 있음 상기한 필요에 대응하기 위해 기 추진된 IFEZ 바이오 네트워크 구축사업(2013~15)에 대한 평가 및 중장기 추진방향에 대한 연구를 진행하는 것이 본 연구의 주목적임 구체적으로는 사업비 지원이 계속되어야 하는 이유와 바람직한 지원방식에 대한 검토를 공공성/전문성 확보라는 관점에서 진행하고자 함 [주요연구내용] IFEZ 바이오 네트워크 구축사업 평가 및 개선방안 도출 추진배경/목적, 사업구조, 재원조달, 운영방식 등 국내 유사시설 사례에 대한 비교 검토 사례: 한국기초과학지원연구원(KBSI), 경기바이오센터, 바이오&시스템즈(민간) 향후 추진방향 수립 바이오 산업 지원에 대한 업계 수요 조사는 2014년 경제청에서 실시한 '2014 추가장비 구축을 위한 설문조사' 및 바이오지원센터 설립을 위해 진행된 설문조사 결과를 이용 - 사업활성화를 위한 향후 추진방향을 공공성/전문성 확보를 중심으로 검토

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인천지역 크루즈 선용품 유통시장 기초연구

[연구목적] 1. 본 연구는 크루즈 연계산업 육성을 통하여 지역경제를 활성화하기 위한 일원으로 선용품 유통센터 설치를 위한 제반조건 및 타당성을 검토하고 인천항 크루즈 선용품유통센터 설치방안을 제안함 [주요연구내용] 1. 크루즈 선용품 공급관련 현황 검토 2. 인천시 선용품 시장 현황 검토 3. 크루즈 선용품 유통센터 설치 방안 제시

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인천시 투자유치 종합계획 수립을 위한 기본 연구

[연구목적] 1. 본 연구는 인천지역 전체를 대상으로 한 종합적인 투자유치계획 수립을 전제로 인천시 투자유치의 기본 방향, 추진 전략, 추진 체계를 도출하는 것을 목적으로 함 [주요연구내용] 1. 투자유치사업 현황 조사 및 실적 검토 2. 투자유치 여건 분석 3. 투자유치 활성화를 위한 기본방향, 추진 전략, 추진체계 도출

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인천시 육지지역 상록활엽수 식재현황 및 도입가능성

동절기에 삭막해지는 도시경관을 향상시키기 위하여 인천 도심부에 식재 가능한 상록활엽수종을 제안하고자 하였다 . 문헌분석에 따르면 인천시 경계 내에 속한 174 개소의 유 · 무인도 중 77 개소에 상록활엽식물이 분포하는 것으로 보고되고 있고 인천시 육지지역 내에는 몇몇 종의 상록활엽수가 식재되어 왔다 . 이에 인천시 육지지역 내 상록활엽수 생육가능성을 판단하기 위하여 본 연구를 실시하였다 . 먼저 인천시의 기온변화를 분석한 결과 한랭지수는 최근 30 년 사이에 10 년 단위로 -20.9, -15.0, -14.5 로 상승하고 있었으며 위도가 낮은 대전시와의 차이도 줄고 있었다 . 온량지수는 온대남부 식생대 기준치 100 보다 큰 101.3 이었고 1997 년 이후 100 이하로 내려가지 않았다 . 따라서 인천시 육지지역의 식생대는 온대 중부식생대에서 온대 남부식생대로 변화되었다고 판단되었다 . 섬지역과 육지지역의 차이를 판단하기 위해 백령도 기상대와 인천기상대의 기온비교결과 연평균기온에서 1.5 ℃ , 1 월평균기온에서 약 0.1 ℃ 인천기상대가 높았으나 년 최저기온에서는 1.1 ℃ 낮았다 . 이상의 결과를 종합해볼 때 도심부에도 상록활엽수의 생육이 가능할 것으로 판단하였다 . 인천시 육지지역 중 구도심에 식재된 상록활엽수를 조사한 결과 교목성 수종은 참식나무 1 종 1 주 , 아교목성 수종은 10 종 118 주 이상이 조사되었다 . 관목의 경우에는 5 종 36 주가 조사되었다 . 이들 수목의 생육상태는 일부 종은 불량한 것도 있었으나 일부 종은 양호한 편이었다 . 따라서 인천 도서지역에 자생하고 있거나 인천시 육지지역에 식재되어 생육 중인 종을 중심으로 향후 조경수로 활용 가능한 우선종으로 교목은 참식나무 , 아교목은 보리밥나무 , 동백나무 , 광나무 , 관목은 금식나무 , 오죽 등 6 종을 제안하였다 .

인천의 해항도시(海港都市)적 성격과 해양역사상 - 고대를 중심으로

동아시아는 육지와 해양으로 구성되어있고 , 주민의 교류 , 전쟁 , 무역 등의 모든 역사 활동들도 해양과 깊은 연관을 맺고 있다 . 따라서 항구도시들이 발달했었다 . 그 중 경기만은 동아시아 역사에서 가장 중요한 지역 가운데 하나이며 , 그 핵심은 인천만이다 . 따라서 인천 지역은 선사시대부터 문화가 발달했으며 , 역사시대에 들어오면서 해항도시가 생성되었다 . 해양환경과 지리환경을 고려하면 인천만은 국제항로가 발달하기에 적합한 위치에 있었다 . 또한 만이 복잡하고 , 조수 간만의 차이가 심해서 크고 작은 항구가 발달하였으며 , 해안가 주변은 물론이고 , 내륙으로 진입하는 지역에는 산이 발달하여 방어에 적합한 지형이다 . 또한 수로망이 긴 한강과 연결되며 , 정치 경제의 중심지인 서울지역을 배후에 두고 있으므로 경제적으로도 발달할 수 있었다 . 때문에 고대국가가 성립한 이후 인천 지역을 둘러싸고 정치 , 군사 , 경제 , 갈등이 계속됐다 . 삼국 시대에는 백제가 이 지역을 장악하여 항구도시로 활용하면서 국제질서에 유리하게 활용하였다 . 그 후 광개토태왕이 396 년에 인천지역을 공격한 이후 장수왕 시대에는 고구려의 영토가 되었다 . 신라에 의해 장악된 이후에는 강화도 일대와 인천 일대의 수군세력을 활용하여 대당외교에 활용하였고 , 당나라 군대와 합동작전을 벌여 백제를 멸망시키는데 활용하였다 . 통일신라가 이 지역을 중요하게 여겼음은 당성진을 인천만 남쪽인 남양반도에 설치하였고 , 이어 혈구진을 강화도 일대에 설치한 사실에서도 확인할 수 있다 .

사고와 진리에서 태어나는 도시(시대의 창, 2010)

서평 : 사고와 진리에서 태어나는 도시 ( 테오도르 폴 김 지음 , 시대의 창 , 2010)

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