인천시 경관사업 평가 및 개선방안

[연구목적] 1. 인천시 시가지 경관계획에 근거하여 추진된 경관사업 현황 및 유형분석 2. 인천시 경관사업 영향분석 3. 향후 경관사업 실시에 대한 개선방향 제언 [주요연구내용] 1. 인천시 기 경관사업추진 현황 및 유형분석 - 최근 5~10년간 시가지 경관계획에 근거하여 수행된 경관사업 추진 현황 및 유형분석 2. 경관사업 평가체계 및 영향분석 - 인천시 경관사업 평가지표 설정 및 결과 데이터화 - 기 추진 경관사업의 평가 및 과제 도출 3. 경관사업의 개선방안 제시 - 분석 결과에 따른 향후 경관사업 추진에 대한 개선점 제안 - 경관관리 등 사업 실효성 증대방안 제안

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인천광역시의 중증장애인자립생활센터 지원을 위한 평가기준 개발 연구

[연구목적] 1. 장애인 자립강화와 지역사회에서의 다양한 사회활동 참여를 지원하는 여러 서비스항목의 제공방법, 제공 내용 및 대상자 관리 등에 대한 평가 기준을 개발함으로써 인천광역시가 장애인자립생활지원센터의 성과를 측정하여 지원할 수 있는 기준을 제시하고자 함. [주요연구내용] 1. 장애인자립생활지원센터의 서비스 제공방법 및 서비스 제공과정의 준수에 관한 기준 2. 장애인자립생활지원센터의 성과에 대한 평가 기준 3. 장애인자립생활지원센터에 대한 평가위원회 구성

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접경지역(강화ㆍ옹진) 수도권 규제 개선방안 연구

[연구배경 및 목적] 인천의 접경지역인 강화ㆍ옹진은 그동안 국가안보 등을 위해 역차별을 받아 오면서 군사시설보호구역 및 수도권 규제 등 각종 규제 중첩으로 인해 낙후도가 심화 수도권 일반지역과는 지역적 특성 및 생활환경 등이 매우 다름에도, '수도권-비수도권'의 도식화된 구분에 따라 획일적으로 수도권 범위 및 규제 등이 적용됨 따라서, 접경지역 및 도서지역 등 지리적 특성 등을 감안하여 수도권 규제대상에서 제외하거나 조정하는 방안을 강구할 필요가 있음 [주요 연구내용] 강화ㆍ옹진에 대한 지역적 특성 등 현황 분석 수도권 규제 사례 조사 및 타 규제법령 등 관련 자료 검토 수도권 범위 조정(제외) 당위성 및 「수도권정비계획법시행령」제2조(수도권 범위) 개정방안 검토 접경지역(강화ㆍ옹진) 수도권 범위 조정(제외)이외의 규제개선 대안 마련

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도시마케팅을 통한 도시브랜드의 전략적 관리

도시의 장소성을 대변하는 도시브랜드는 체계적으로 관리되어져야 한다 . 특히 도시의 이미지가 낙후되어 이를 새롭게 전환하려 할 경우 도시브랜드는 전략적으로 관리되어질 필요가 있다 . 도시브랜드의 관리방법으로서 다양한 마케팅기법을 사용하고 있고 , 이를 통해 도시경쟁력을 제고하고 있다 . 본고에서는 도시마케팅이 등장하게 된 기원과 종류 등을 살펴보면서 , 도시브랜드관리를 위한 도시마케팅의 중요성을 해외사례들을 통하여 분석한다 . 이를 통해 도시브랜드의 전략적 관리를 위한 일반적 방법론을 제시하고 , 인천의 경우 산업공단으로서의 도시이미지를 새로운 이미지로 바꾸려 할 때 어떤 방법론을 사용하여야 할지에 대해서 제언하고 있다 .

인천의 중심지체계 변화와 미래의 도시공간구조 구축방향

인천은 국내외적 여건변화 , 도시공간구조의 변화 , 21C 시대적 패러다임 변화 등에 능동적으로 대응하고 , 도시 경쟁력 강화를 위한 통합일체형 체계 구축 및 도시균형발전을 위한 장기전략계획를 수립 · 추진하고 있으므로 , 인천의 도시공간구조가 단기간내 급속한 도시화와 대규모 개발사업 등 파급영향에 따른 중심지체계의 변화를 분석하고 , 중심지체계 변화와 공간구조형태에 영향을 미치는 도시계획 · 개발관련 공간정책 등 요소를 상호 비교하여 중심지의 형성과정 및 변화원리 , 변화요인의 확인이 우선 필요하다 . 이러한 결과를 바탕으로 인천이 도시경쟁력 강화를 목표로 과거부터 공간 ㅈ 구조정책상 도시공간의 골격이 되어 온 중심지체계를 장기적 안목에서 지속적으로 , 일관성을 가지도록 재정립하고 , 도시공간의 효율적 · 합리적 이용과 도시균형발전 등을 위한 공간정책 수립과 추진에 필요한 기초적인 시사점을 제시한다 .

통근통행 패턴 분석을 통한 인천의 공간구조 및 수도권 위상

본 논문은 통근통행 패턴을 분석하여 수도권과 인천의 공간구조의 특성을 고찰하고 향후 발전 방안을 제시하고자 한 것이다 . 사회연결망 분석과 인자분석 기법을 적용한 결과 수도권에는 강남구의 연결 · 위세중심성이 가장 높으며 , 강남 - 도심 - 영등포의 3 핵 중심구조에서 점차 수도권 외곽의 신도시 건설 등에 힘입어 교통축을 따라 다핵화된 연계구조로 변화하고 있음이 확인되었다 . 인천은 남동구의 연결 · 위세중심성이 가장 높고 인천 내부에 독자적인 통행권을 형성하고 있으며 , 남북연계보다는 서울과 기성시가지를 연결하는 동서연계 통행 패턴이 뚜렷하게 나타난다 . 인천의 발전을 위해서는 점적인 측면에서의 중심이 특화와 함께 선적인 측면에서의 연계성을 강화하여 상호보완성을 갖춘 네트워크 구조로 발전시킬 필요가 있다 .

160_최신중국동향(최종).pdf

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