인천형 물류 인력양성 ‘STEP 전략’ 제시... 공유-투트랙-생태계로 전환

본 연구는 공항과 항만을 동시 보유한 인천시의 물류 인력난을 단순 공급 부족이 아닌 수요-공급 간 ‘다차원적 미스매치’ 문제로 진단하고, 이를 해소하기 위한 인천 특화 인력양성 체계를 제안한다. 설문조사와 전문가 자문(FGI)을 통해 인식의 괴리, 역량의 불일치, 근무 여건의 한계가 복합적으로 작용하는 구조적 원인을 규명하고, 이에 대한 해법으로 STEP 전략을 제시하였다.

수급 불균형 이면의 구조적 인식 괴리

산업계는 현장 기능인력 부족(45.5%)을 호소하나, 교육기관과 청년 구직자는 양질의 일자리 부족(57.4%)을 체감하는 인식 차이가 뚜렷하다. 이는 낮은 채용 성공률(약 10%)로 나타나며, 특히 지리적 접근성 저하(영종도 등)와 중소기업 기피 현상이 맞물려 있다. IPA 분석 결과 현장 기능인력의 중요도(3.21점)가 전문인력(2.91점)보다 높게 나타나 현장 인력 수급의 시급성이 확인되었다.

이론-실무 간 역량 불일치와 특화 분야 공급 부족

신기술 역량(데이터, AI)은 교육 공급이 충분하나(3.32~3.68점), 기업의 만족도는 낮아(2.62~2.98점) 교육과 현장의 괴리가 존재한다. 졸업생들은 WMS, TMS 등 실무 시스템 운용 경험이 부족하고, 기업은 도메인 지식 기반의 활용 능력을 요구한다. 반면 인천 특화 역량(콜드체인, 라스트마일)은 공급 자체가 부족하며, 특히 라스트마일 배송 관리(-0.59점)는 최우선 개선 과제로 도출되었다.

근무 여건의 한계와 산업 인식의 제약

채용 애로의 주된 요인은 근무 환경(49.1%)과 임금 수준(45.5%)으로, 이는 인력 양성을 넘어선 산업 구조적 과제임을 시사한다. 특히 5인 미만 소규모 기업(75.0%)과 창고·운송업의 인력난이 심화되어 있다. 현장에 대한 부정적 인식은 청년층의 진입 기피와 높은 중도 이탈률(인턴십 포기율 50% 상회)로 이어져, 단순 매칭을 넘어선 정주 여건 개선이 요구된다.

STEP 전략: 공유-투트랙-생태계-파트너십 통합 접근

본 연구는 공급자 중심 양성을 수요자 중심 생태계로 전환하는 ‘STEP 전략’을 제안한다. [S] 공유 인프라: 대학 ‘오픈 랩’과 기업 ‘리빙랩’을 연결하여 고가 장비 한계를 극복하고 현장성을 강화한다. [T] 투트랙 프로그램: 현장 실무형은 ‘장기 IPP’로, 미래 선도형은 ‘재직자 DX 리스킬링’으로 이원화하여 운영한다. [E] 생태계 조성: ‘물류 잡 엑스포’ 정례화와 ‘선도기업 인증’으로 정보 비대칭을 해소하고, ‘정착 인센티브’로 역외 유출을 방지한다. [P] 파트너십 확립: 지자체와 공사(IPA, IIAC)가 참여하는 협의회를 구축하여, 예산 권한을 가진 실질적 컨트롤 타워 기능을 수행한다.

[1] 서론
1. 연구의 필요성 및 목적
2. 연구의 범위
3. 연구의 조사 방법

[2] 물류 인력양성에 대한 이론적 검토 및 사례 분석
1. 디지털 전환기 물류산업의 변화와 필요 역량
2. 국내외 물류 인력양성 정책 동향
3. 주요 선진사례 분석 및 시사점

[3] 인천지역 물류 교육 현황과 인력 수급 실태분석
1. 인천지역 물류 교육 현황
2. 인천지역 물류 인력 수급 실태분석

[4] 인천시 물류 인력양성 체계 구축 및 활성화 방안
1. 인천시 물류 인력양성 체계구축의 기본방향
2. 인천시 물류 인력양성 4대 핵심 전략

[5] 결론
1. 연구의 요약 및 종합 결론
2. 기대효과 및 정책제언