인기검색어전체 1890건의 자료가 검색되었습니다.
-
지역경제 주택가격 변동이 실물경제에 미치는 영향
- 연구기간 : 2018.02.01 ~ 2018.11.30
- 연구유형 : 기초
- 연구자 : 박경선
○ 본 연구는 주택시장의 변동성이 실물경제와 연관성에 대해 한국과 인천시의 주택시장을 대상으로 분석 ○ 본 연구는 먼저 2008년 글로벌 금융 위기의 발단이 되었던 미국의 서브프라임 모기지 사태 이후, 대공황 이후 최악의 경기 침체를 겪었던 미국의 사례를 연구한 선행연구들에 대한 검토를 통해 한국의 주택시장과 실물경제 연관성에 대한 시사점을 찾고자 하였음 - 가계부채 증가는 주택시장의 변동성을 증가시키는 방향으로 작용. 특히, 한국과 같이 가구소득대비 주택가격비율(PIR)이 높은 나라에서는 자가소유 주택을 구입하기 위해서는 가계부채가 상승할 수 밖에 없는 실정임 - 주택 자산 가격의 변동성에 의한 충격은 레버리지(자산가격 대비 가계대출 비율)가 높은 가계일수록 더 취약. 따라서, 경기 변동에 의한 자산가격의 감소가 주택 자산가격의 감소뿐만 아니라 그로 인한 전체적인 자산 포트폴리오의 급격한 감소로 이어짐. - 주택 자산의 증감은 부의효과(자산 효과)를 통해 소비지출에 영향을 주게 된다. 특히, 지역 내에서 생산되고 소비되 는 재화를 생산하는 업종의 경우에는 매출에 타격을 입게 되고 이에 일자리 감소를 유인하게 됨
-
교통물류 경인고속도로 기능 변화에 따른 통합교통 분석
- 연구기간 : 2018.02.01 ~ 2018.11.30
- 연구유형 : 기초
- 연구자 : 최병국
○ 수도권이 세계 다른 대도시권과 경쟁하기 위해서는 중요 발전축을 중심으로 지역특성과 성장잠재력에 적합한 방식으로 특화 발전시킬 필요가 있음. 특히, 글로벌 경쟁력 제고라는 측면에서 보면 중국의 대도시권과 지리적으로 인접하여 환황해 경제권의 비즈니스 기회 창출 가능성이 높고 국제공항, 국제항만 등 글로벌 인프라 여건이 탁월하여 대외지향적 공간구조 구축이 용이한 경인축의 잠재역량을 우선적으로 활용할 필요가 있음 ○ 경인축은 1980년대 중반까지는 대한민국 산업 발전과 국가 발전을 견인하는 동맥과 같은 역할을 수행하여 왔으나, 1980년대 중반이후 “경인축”은 국가의 경제 규모 확대에 걸맞는 인프라의 확충과 발전이 없어 국가의 발전축이 “경인축”에서 경부고속도로와 경부고속철도를 따라 형성된 “경부축”으로 이동되면서 상대적으로 그 역할이 축소되었음. 또한 이 권역은 전략적으로도 수도권 과밀 억제 정책과 맞물려 국가적 차원의 전략적 검토 대상에서 제외되어 80년대 후반부터 진행되어 온 인프라의 노후화 와 용량 부족 문제, 주거 환경과 공단쇠퇴, 교통 혼잡 등 도시문제에 전략적으로 적절히 대처하지 못하여 전반적으로 침체된 지역이라는 지역 이미지를 벗어나지 못하는 실정임. 그러나 다행스럽게도 2000년대에 접어들면서 “경인축” 일대에 인천공항, 공항고속도로, 공항고속철도의 건설, 인천 남항과 송도 신항의 건설, 아라뱃길의 건설, 경제자유구역의 지정, 경인고속도로의 지하화, 제2외곽순환고속도로의 건설, 김포공항의 리모델 링, 상암디지털 단지, 마곡단지 조성 등 새로운 인프라가 투입되면서 잠재력은 더 확대되고 있음. ○ 경인 발전축의 결정적 한계로는 수요에 비해 도로, 철도 등 광역교통 기반시설의 서비스 수준이 낮고, 특히 서울~인천과의 업무통행시간이 1시간 30분 이상 소요되는 등 접근성이 열악한 점. 또한 경인고속도로와 경인선은 주변이 낙후되어 있고 지역을 단절 하여 지역격차가 심해짐에 따라 도시재생의 필요성이 시급히 제기된다. 여의도-신월구간이 민자로 건설 중에 있으며 2030년까지 경인고속도로지하화, 일반화 및 3연륙교가 완공되면 경인고속도로는 물론 인천시 전체 고속도로망에 큰 변화가 생김. 인천 의 고속도로망 중 가장 핵심인 경인고속도로의 지하화, 일반화가 계획중에 있으나,두사업 주체가 상이하여 통합된 교통분석이 미흡. ○ 이와같은 경인고속도로 기능 변화에 따른 인천시 전체에 대한 고속도로망을 검토하여 시나리오별로 인천시내 간선 도로 교통변화를 통합분석 하여 문제점 및 개선방향을 제시함이 본 연구의 목적임.
-
교통물류 승강장 혼잡도를 고려한 인천도시철도 환승역 대피시간 분석
- 연구기간 : 2018.02.01 ~ 2018.11.30
- 연구유형 : 기초
- 연구자 : 손지언
○ 환승역 승강장의 혼잡 발생 원인이 되는 철도노선 간 용량 및 시설 불균형, 이용 패턴의 차이 등을 파악하고, 빅데이터를 이용해 정량적으로 승강장 혼잡도를 분석하며, 혼잡시간 대에 화재 발생에 따른 대피시간을 분석하여 안전하고, 효율적인 철도운영을 위한 기초자료를 제공하는 것을 목적으로 함.
-
교통물류 대중교통 활성화를 위한 인천시의 공유교통 활동방안
- 연구기간 : 2018.02.01 ~ 2018.11.30
- 연구유형 : 기초
- 연구자 : 석종수
○ 최근 들어 경제 패러다임이 상업경제에서 공유경제로 변화하고 있으며 교통 분야의 대표적인 공유경제 비즈니스 모델로는 ‘카셰어링’과 ‘자전거 공유’, ‘주차공유’ 등이 있음 ○ 카셰어링, 공유자전거 등과 같은 공유교통 모델이 대중교통의 수요를 뺏어가지 않고 상생하며 성장하는 방안에 관한 연구가 필요함 ○ 이 연구는 공유교통의 개념을 정립하고 인천시의 공유교통과 대중교통의 관계를 분석 한 후, 카셰어링 이용자가 대중교통을 이용하도록 하는 방안을 모색하고 공유교통과 대중교통이 함께 성장하는 방안을 제안하는 것이 목적임
-
교통물류 인천광역시 어린이 교통사고 특성 분석 및 실태조사
- 연구기간 : 2018.02.01 ~ 2018.11.30
- 연구유형 : 기초
- 연구자 : 박민호
○ 어린이 교통사고를 줄이기 위해 정부와 지자체는 다양한 어린이 교통안전 대책을 수립하는 등 지속적인 노력을 기울이고 있으나, 그 효과는 높지 않은 실정 ○ 이에 연구에서는 인천광역시에서 발생한 어린이 교통사고 자료를 이용하여, 교통사고 발생 특성을 분석하고, 통계적 모형(순서형 프로빗, Ordered Probit)을 통한 심각도 측면에서의 발생 요인을 분석 ○ 더불어, 통계적 모형으로 도출하기에 한계가 있는 요인에 대해서는 어린이 교통사고 다발지점의 현장조사를 통하여, 어린이 보호구역 통합지침에 제시된 안전시설물 설치 기준과 비교·검토함으로써 문제점 및 개선방안을 도출하여 인천광역시 어린이 교통사고 감소를 위한 정책 수립에 기여하고자 함 - 인천광역시의 어린이 교통사고 특성분석 및 심각도에 영향을 미치는 요인분석에 사용한 자료는 최근 4년(2013~2016년) 동안 발생한 인천광역시 어린이 교통사고자료를 활용 - 어린이 교통사고요인만을 분석하고자, 12세 이하의 어린이가 가해자와 피해자인 교통사고 자료만을 추출하여 분석 - 모형구축 시에는 어린이 사고 발생의 요인별 영향력과 차이를 보다 면밀하게 분석하기 위해 어린이 보호구역과 보호구역 외 구역으로 구분
-
교통물류 인천광역시 도시권 물류체계 연구
- 연구기간 : 2018.02.01 ~ 2018.11.30
- 연구유형 : 기초
- 연구자 : 강동준
○ 인천광역시는 국제물류 인프라(공항과 항만)가 입지해 있는 물류 요충지로 국가 및 인천의 물류 관련 정책은 도시 내 물류보다는 주로 국제물류거점을 위한 인프라 확충 및 활성화 방안 중심으로 연구되고 계획이 수립되어 왔음. ○ 최근 도시화의 진전 및 전자상거래 발전에 따른 물류 수요 증가 및 서비스 고도화가 요구되고 있으며, 반대급부로 도심 내 정체, 환경오염, 보행자 안전문제 등 부정적 요소 발생 등 도시물류에 대한 관심이 높아지고 있는 시점임. ○ 본 연구는 인천광역시를 기종점으로 하는 도시화물을 대상으로 수요예측 및 입지중요도 등 다양한 분석을 통해 인천시의 도시물류의 특성을 파악하고 도출된 결과를 통해 향후 인천시의 도시물류 정책의 방향을 제시하는 것이 목적임. ○ 본 연구를 위해 문헌고찰 및 관련 계획조사, 물동량 수요예측, 수요면적산출, 입지중요도 분석 및 공간계량분석 등 다양한 연구방법을 적용하여 수행함.
-
교통물류 인천시 산업단지 대중교통관련 기초연구
- 연구기간 : 2018.02.01 ~ 2018.11.30
- 연구유형 : 기초
- 연구자 : 김종형
○ 공간 범위 - 1차 범위：인천시, 2차 범위：수도권 ○ 시간 범위 - 2017년(가능 최신자료 및 연도별 과거 자료) ○ 내용 범위 - 주요산업단지 및 공단지역 등 관련 기업 등록현황 분석 - 주요산업단지 영향권 정류장 대중교통이용수요분석 - 주요산업단지 접근 대중교통수요 기종점 및 노선분석 - 공단지역과 주거, 상업, 업무 지역 대중교통이용수요비교 - 주요 산업단지 관련 수요특성분석 ○ 본 연구는 관련 통계나 참고를 위해서 사용되는 산업단지관련 통계자료를 제외하고는 현실적인 현황조사와 대중교통관련 분석 수행을 위해서 기조성된 산업단지라고 할지라도 소규모이거나 강화군 위치 산업단지는 제외하고 분석을 수행
-
문화관광 인천 예술인 복지플랜
- 연구기간 : 2018.03.01 ~ 2018.10.31
- 연구유형 : 기획
- 연구자 : 최영화
⎔ 연구배경 ∙ 예술인 복지 법정계획 수립 필요 ｢예술인 복지법｣에 따라 국가와 지방자치단체는 예술인의 지위와 권리를 보호하고 예술인의 복지 증진에 관한 시책을 수립·시행해야 하며, ｢인천광역시 예술인 복지 증진에 관한 조례｣에 따라 인천광역시장도 예술인의 권리 향상 및 복지 증진을 위해 3년마다 예술인복지증진계획을 수립·추진해야 함 ∙ 중앙정부 및 인천시 시책과제 연계 - 중앙정부 정책기조와 인천시의 정책방향을 연계한 ‘인천 예술인 복지플랜’ 관련 연구가 필요함. - 중앙정부는 <새 예술정책(2018~2022)>에서 예술정책의 8대 핵심과제 중 하나로 ‘예술인의 삶을 지키는 복지’를 제시함 - 인천시는 문화주권 ｢문화성시 인천｣의 시책과제로 ‘인천형 예술인 복지모델 수립’을 제안했으며, <민선7기 운영계획> 에서 ‘창작문화예술인 레지던스와 프리마켓을 집적시킨 문화예술특화거리 조성’과 ‘문화예술인 기본권 강화’를 시정과제로 설정함 ∙ 인천시 예술인 복지실태 관련 정보 구축 - 인천지역 예술인의 생활실태, 창작여건 등에 대한 객관적인 정보가 미흡하므로 체계적인 실태조사를 통한 정보 구축이 요구되며, 이를 토대로 지역 실정에 맞는 실질적인 예술인 복지 증진계획을 마련할 필요가 있음 ⎔ 연구목적 ∙ 인천지역 예술인의 활동여건과 활동실태, 복지수요 등을 파악하여 인천 예술인 복지기반 조성을 위한 기초자료 구축 및 활용 ∙ 인천 예술인에 대한 체계적인 실태조사를 토대로 인천 실정에 맞는 예술인 복지정책 수립 및 정책과제 발굴
-
교통물류 도시철도 2호선 개통에 따른 주안역 상권의 변화연구 (Ⅱ)
- 연구기간 : 2018.03.01 ~ 2018.10.31
- 연구유형 : 정책
- 연구자 : 석종수
○ 도시철도 2호선 개통에 따른 주안역 상권의 유동인구 변화를 분석하고, 이를 바탕으로 침체한 주안역 상권을 활성화하는 방안을 찾을 필요가 있음 ○ 이 연구는 도시철도 2호선 개통의 영향을 분석하고 주안역 상권을 활성화하는 방향을 제안하는 것이 목적임 ○ 연구의 대상이 되는 시간 범위는 도시철도 2호선이 개통되기 전인 2016년과 도시철도 2호선이 개통 이후인 2017년, 2018년이며, 공간 범위는 주안역 상권으로 함 ○ 연구의 목적을 달성하기 위해 문헌과 통계자료 분석뿐 아니라 상권 내 부동산 중개업소를 방문해서 임대료의 변화를 비롯한 상인들이 체감하는 변화를 조사함
-
교육복지 경로당 조성 계획 수립을 위한 정책 연구
- 연구기간 : 2018.03.01 ~ 2018.10.31
- 연구유형 : 정책
- 연구자 : 김윤영
○ 본 연구의 목적은 인천광역시 미추홀구의 경로당 조성에 대한 중·장기 계획 수립을 위한 기초자료를 제시하는 것임. ○ 경로당 설치를 위한 기초자료를 제시하기 위해 미추홀구의 노인인구 및 주거형태의 현황과 추이에 대한 분석을 바탕으로 미추홀구의 경로당 수요변화를 검토·분석하고자 함.
