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문화관광 인천 MICE 활성화를 위한 유니크 베뉴 활용에 관한 연구
- 연구기간 : 2014.07.01 ~ 2014.10.31
- 연구유형 : 정책
- 연구자 : 조혜정
[연구배경 및 목적]1. 국제기구의 유치, 영종복합리조트 사전심사 통과 등으로 인천시 MICE산업에 대한 육성 필요성이 제기되고 있으며, 민선 6기 공약에도 인천 MICE 산업 활성화를 주요 공약으로 제시하고 있는 실정임.2. 최근에는 MICE 행사 개최시 리셉션, 만찬 등의 부대행사와 더불어 행사 자체를 컨벤션 센터가 아니 독특한 장소(Unique Venue)에서 개최하는 것을 선호하는 경향이 있음. 런던과 벨기에 등에서도 관련 협회를 조직하여 유니크베뉴의 발굴과 활용에 대한 파트너쉽 구축과 마케팅 활동을 지원하고 있는 실정임.3. 인천만의 특색을 담은 유니크베뉴의 발굴과 활용을 통해 MICE 개최지로서의 경쟁력 및 매력도를 강화를 위한 전략 수립이 필요한 상황에서 인천의 역사성과 장소성을 대표하는 개항장 및 월미도 일대의 유니크 베뉴의 조사 및 발굴, 활용 시스템에 대한 선행적 검토가 필요한 상황임.4. 따라서, 개항장 및 월미도를 중심으로 인천만의 특색을 담은 유니크 베뉴의 발굴 및 활용을 위한 기초 조사와 정책방안 제안이 연구의 목적임.
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문화관광 동인천 역세권 지하도상가 활성화 방안
- 연구기간 : 2014.07.01 ~ 2014.10.31
- 연구유형 : 정책
- 연구자 : 조혜정
[연구배경 및 목적]1. 최근 상가관리 운영의 관점이 시설관리에서 상가 활성화로 변화되어 가는 상황에서 상가별 특성을 살리고 주변자원과 연계한 상가 활성화 전략이 필요한 실정임.2. 인천지역에는 5개 역세권 동인천 역세권 : 새동인천, 동인천, 중앙로, 인현, 신포- 주안 역세권 : 주안역- 부평 역세권 : 부평역, 신부평, 부평중앙, 부평대아- 제물포 역세권 : 제물포- 단일 상가 : 배다리, 주안시민, 석바위, 부평시장을 중심으로 총 15개의 지하도 상가가 분포되어 있으나, 원도심의 기능 쇠퇴 및 인구 감소, 소비패턴의 변화 등으로 주변 상권 및 상가 활성화의 기본방향 정립이 필요한 상황에서 인천광역시 시설관리공단에서는 2013년 인천광역시 지하도 상가 활성화 방안 연구용역을 수행한 바 있음.3. 그러나, 전체 상가를 중심으로 연구를 수행하여 개별 지하도 상가별 집객을 위한 전략방향 제시에 있어 한계가 있는 바, 도시재생축인 동인천을 중심으로 주변지역 개발사업과 연계한 동인천 지하도 상가 활성화를 위한 방안 제시가 선행적으로 필요한 상황임.4. 따라서, 동인천 지하도상가의 현황분석과 주변지역 여건분석을 통해 집객력 강화를 위한 활성화 방안 및 마케팅 방안을 제시하는 것이 연구의 목적임.
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행재정 인천광역시 감정평가업자 선정업무의 효율적 운영방안
- 연구기간 : 2014.07.01 ~ 2014.10.30
- 연구유형 : 정책
- 연구자 : 기윤환
[주요 연구내용]❍ 감정평가업자 선정 기준 검토- 관련 법 및 조례, 기존 문헌 조사 등를 통한 기준 검토❍ 감정평가업자 선정의 문제점 도출❍ 감정평가업자 선정기준 개선방안제시❍ 조례 및 심의기준 개선방안[기대효과 및 활용계획]❍ 감정평가업자선정 조례 정비- 「인천광역시 감정평가업자 선정에 관한 조례」반영❍ 2015년 인천광역시 감정평가업자 선정 운영계획 수립 반영❍ 중앙 및 전국 지자체 연구과제 배포
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교통물류 인천광역시 자유무역지역 활성화 및 추가지정 방안에 관한 연구
- 연구기간 : 2014.07.01 ~ 2014.10.30
- 연구유형 : 정책
- 연구자 : 김운수
[연구의 필요성 및 목적]❍ 인천광역시의 항만 및 공항 자유무역지역에 대한 개선과 변화를 통한 활성화 필요· 인천항 배후 자유무역지역은 실태 및 운영방안 개선 등 보완책을 마련함은 물론, 이를 통한 인천신항·북항 배후지역 등 대체부지 확보·추가지정으로 자유무역지역 활성화 필요· 인천국제공항 자유무역지역은 물류 중심으로 유치 운영되고 있어 물동량 창출형 자유무역지역으로 변화 필요❍ 기존 인천시의 지역의 항만 및 공항 배후지 자유무역지역 지정 운영과 관련하여 운영상 문제점을 발굴하고 보안대책을 마련함으로써, 향후 배후지역을 활용한 추가지정에 따른 연구필요성이 제기됨 ❍ 자유무역지역이 본래 기능회복 및 활성화에 필요한 인천항만과 인천공항의 물동량을 창출할 수 있도록 시책수립 및 반영 등 사업추진에 활용하고자 함.
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교통물류 준설토 투기장 제도개선 방안에 관한 연구
- 연구기간 : 2014.07.01 ~ 2014.10.30
- 연구유형 : 정책
- 연구자 : 김운수
[연구의 필요성 및 목적]❍ 항만법에 따른 준설토 투기장 조성시 공유수면 관리 및 매립에 따른 법률에 의한 사업추진 시보다 관련기관 협의, 매립목적 등 지자체의 의견반영이 어려움❍ 과거에는 투기장 조성 후 항만 배후시설 및 물류단지 등 항만관련시설의 용도로 사용하여 이해관계가 발생하지 않았으나, 최근 항만 관련시설 사용이 아닌 관광, 상업시설 용도로 사용되어 해당지자체의 사업과 기능중복에 따른 마찰 증대❍ 향후 인천항은 지속적인 항로준설 및 유지준설로 준설토투기장의 생성이 기대되는바, 이에 따른 인천시 차원의 활용부문에 의견반영과 준설토투기장의 소유권 확보 등의 노력이 필요하다는 견해임
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행재정 인천인재개발원 공무원교육훈련체계 진단과 방향 설정
- 연구기간 : 2014.07.01 ~ 2014.10.30
- 연구유형 : 정책
- 연구자 : 배은주
[연구의 필요성 및 목적] - 교육훈련의 중요성을 다시 강조할 필요는 없을 것인데, 특히 격변하고 있는 인천에서 행정주체인 공무원의 전문성 향상을 통한 대응능력 강화는 이 시점에서 매우 긴요함. - 새로운 행정수요에 대응하는 차원에서의 공무원교육훈련 방식과 프로그램 개발 등에 있어서 공무원들의 적응 노력은 있어왔지만, 현재 인재개발원의 교육훈련 효과와 실용성에 대해서는 아직도 미흡하다는 평가가 적지 않음. - 2015년 효과적·실용적인 교육훈련을 위해 여러 관련 부문을 점검하고, 이를 바탕으로 교육훈련계획에 어떤 내용과 교육방식을 적극 고려해야 할 것인가에 대한 객관적·과학적 판단이 있어야 할 것임.
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교육복지 사회적 자원 개발을 위한 인천광역시 자활기업 현황 연구
- 연구기간 : 2014.07.01 ~ 2014.10.30
- 연구유형 : 정책
- 연구자 : 이용갑
1. 국민기초생활보장제도의 저소득․취약계층을 위한 일자리 지원사업인 자활사의 지속가능성은 자활기업에 대한 지원체계를 구축하는 것이라고 할 수 있음.2. 자활기업의 지속가능성은 환경 분석을 바탕으로 외부 자원과 연계를 확대하여 다양한 사업 분야를 끊임없이 발굴하고, 자활기업을 사회적으로 배려하는 공공시장을 개척하여, 공익성 있는 일자리 발굴하고 유지하는 것이라고 할 수 있음.3. 이에 따라, 자활기업의 사회적 자원에 대한 분석의 필요성이 증가하고 있음.
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지역경제 인천광역시의 AirCity Aerotropolis 개념 적용에 대한 사전 연구
- 연구기간 : 2014.06.01 ~ 2014.10.30
- 연구유형 : 정책
- 연구자 : 서봉만
[연구의 필요성 및 목적] - 인천국제공항은 인천지역에 위치하고 있는 세계 최고의 항공 교통 기반시설로서 그리고 지역경제 발전을 추동할 수 있는 경제 행위자로서 지역경제발전에 중요한 요소- 최근 공항과 도시성장 및 발전에 관한 논의가 항공도시(Aircity) 또는 공항도시(Aerotropolis)라는 개념 등을 통해서 활발하게 진행- 공항과 항공산업이 민선 6기 정부의 핵심과제로 부상하고 있는 상황에서 향후 진행될 정책 논의의 기본 틀을 제공- 본 연구는 경제지리와 도시계획의 관점에서 공항이 도시에 미치는 영향을 파악하여 인천광역시의 향후 도시 정책에 항공도시, 공항도시 개념의 적용가능성을 고찰하는 것을 목적
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교통물류 원도심 순환형철도 기본구상
- 연구기간 : 2014.02.01 ~ 2014.09.30
- 연구유형 : 기초
- 연구자 : 최병국
[연구의 필요성 및 목적]1. 인천시의 도시발전 전략은 경제자유구역을 중심으로 한 신도시 개발과 원도심 지역의 대규모 재개발 사업 추진으로 변화를 추구하고 있으며 최근에는 송도 경제자유구역을 중심으로 GCF 사무국 유치로 국제도시라는 이미지가 더해지고 있음2. 이러한 과정에서 신도시 지역은 인구가 증가하고 있으나 원도심 지역은 인구감소로 공동 화되어 신도시와 원도심간의 격차가 더욱 심화되고 있어 시민의 균형발전을 위하여 원도심의 삶의 질을 개선할 수 있는 편리한 대중교통 수단 구축이 시급함 3. 경제자유구역 중심의 신도시의 지속적 발전에 반하여 사회, 경제적 낙후성을 면치 못하는 원도심을 유기적으로 연계하여 시의 통합적 발전을 도모하고 원도심의 특성화된 자족기능을 지원할 수 있는 도시철도 중심의 교통체계 정립이 필요함4. 인천시에는 경인선, 인천도시철도1호선, 인천도시철도2호선, 수인선, 7호선연장, 공항철도 등이 도시철도 역할을 하고 있으며 이들 노선을 종합적으로 고려하여 인천시 철도소외지역이 없도록 재검토 할 필요가 있으며 특히 원도심이 활성화되도록 순환선을 검토해야 함. 2025 인천도시기본계획의 3호선 연장은 55km, 공사비 5조원 정도로 B/C 가 낮아 순환선 규모를 줄일 필요가 있음5. 인천도시철도2호선은 2016년 공사완공 예정이므로 행정인력 수요조절 및 철도타당성 검토 기간을 고려하면 원도심철도 노선검토가 필요함.
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교통물류 옹진군 택시총량 산정 용역
- 연구기간 : 2014.05.28 ~ 2014.09.24
- 연구유형 : 수탁
- 연구자 : 임성수
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