[연구의 목적 및 내용]

○ 경제의 글로벌화 경향에도 불구하고 혁신적 기업들이 지역 내 협력 시스템과 결합함으로써 지역 외의 자본을 유치하고 지역의 경제발전을 도모하는 집적지로서의 혁신클러스터에 주목

○ 인천지역 주요 제조업의 집적 현황에 대한 명확한 인식에 입각하여 클러스터에 기반한 지역발전전략 수립 필요

○ 클러스터 이론 검토, 클러스터의 유형화, 그리고 클러스터 발전의 전제 조건을 살펴봄.

○ 선진 클러스터의 사례 연구를 통해 클러스터의 성공원리, 혁신클러스터의 구성요소 등을 살펴봄.

○ 클러스터의 성숙도를 나타내는 지표를 이용하여, 인천지역 주요 업종별 클러스터의 현황 분석

1. 서 론

2. 자동차 대기오염과 관리 정책 검토

2.1 자동차에 의해 배출되는 대기오염물질

2.1.1 자동차에 의한 오염물질의 생성

2.1.2 자동차 대기오염물질 발생인자

2.2 자동차 대기오염 관리정책의 검토

2.2.1 자동차 대기오염의 관리유형

2.2.2 자동차 연비 및 연료규제

2.2.3 제작차 배출가스 규제

2.2.4 운행차 배출가스 규제

2.2.5 대기오염 측정망을 통한 관리

2.3 자동차 대기오염 저감기술

2.3.1 가솔린 엔진과 디젤엔진

2.3.2 후처리기술

2.3.3 신형 엔진 및 대체연료기술

2.4 환경친화적 교통정책에 의한 자동차 대기오염 저감

2.4.1 대중교통수단기반확충

2.4.2 교통흐름의 원활화를 위한 교통신호체계 개선

2.4.3 주차수요 관리강화

2.4.4 경제적 인센티브 및 제도

2.4.5 수도권의 친환경적 교통정책

2.5 자동차 대기오염 관리의 사례검토

2.5.1 주요 국가의 최근 동향

2.5.2 청정연료 및 고효율차량 개발 촉진

2.5.3 자동차 대기오염에 대한 규제강화

2.5.4 자치단체의 독자적인 관리정책

2.6 자동차 대기오염에 의한 사회비용

2.6.1 대기오염의 사회적 비용

2.6.2 주요지역의 자동차오염으로 인한 사회적 비용

3. 자동차 대기오염 배출량 산정방법

3-1 자동차 대기오염 배출량 산정의 개요

3.1.1 Hot-start 배출량

3.1.2 Cold-start 배출량(엔진 미가열 배출량)

3.1.3 증발 배출량

3.1.4 비산먼지 배출

3.1.5 타이어 마모로 인한 배출먼지

3-2 자동차 배출계수별 특성 및 비교

3.2.1 국립환경연목차제1장 서론

제1절 연구의 배경 및 목적

제2절 연구의 내용

제2장 산업클러스터의 이론

제1절 산업클러스터 이론의 전개

제2절 클러스터의 유형 및 발전 조건

제3장 해외 클러스터의 성공사례

제1절 성공클러스터의 원형 미국 실리콘밸리

1. 실리콘밸리의 현황과 성과

2. 실리콘밸리의 기술혁신 메커니즘

제2절 세계 2위의 Wireless Valley 스웨덴 시스타

1. 시스타의 현황과 성과

2. 시스타의 기술혁신 메커니즘

제3절 핀란드 경제의 성장엔진 울루

1. 울루의 현황과 성과

2. 울루의 기술혁신 메커니즘

제4절 일본 아이치현의 자동차 클러스터

1. 아이치현의 현황과 성과

2. 개발.생산.정보/지식교류의 네트워크

3. 정보.지식교류의 네트워크

제5절 중국의 실리콘밸리를 지향하는 中關村

1. 중관촌의 현황과 성과

2. 개발/생산/정보의 연계구조

제4장 인천지역 주요 제조업의 집적

제1절 인천지역 주요 제조업체의 개요

제2절 국지화

제3절 네트워킹

제4절 착근성

제5절 혁신시너지

제6절 집단학습

제7절 종합적 평가

제5장 결론 121구원의 배출계수

3.2.2 미국 EPA의 배출계수

3.2.3 유럽의 EU 배출계수

4. 자동차 대기오염 현황 및 실태

4.1 인천지역 도로변 대기오염 현황

4.2 인천지역 자동차 등록현황

4.3 주요 도로별 도로교통량 및 교통특성

4.4 인천지역 자동차 배출량 산정결과

4.4.1 자동차종류 및 지역에 따른 오염물질 배출량

4.4.2 인천지역 주요도로별 오염물질 배출량

5. 인천광역시 자동차 대기오염 관리방안

5.1 자동차 대기오염 관리의 기본방향

5.2 자동차 대기오염 관리계획 수립

5.2.1 자동차 대기오염 실태조사 및 관리계획 수립

5.2.2 천연가스 시내버스 보급 등 기존 시책의 지속 추진

5.2.3 자동차 대기오염의 체계적 관리를 위한 기초자료 수집

5.3 화물차에 의한 대기오염 배출의 적극 억제

5.3.1 배출가스 원격감시장치 도입

5.3.2 운행차 중간검사의 지역특성을 고려한 제도적 보완

5.4 환경친화적 교통환경여건 조성

5.4.1 도심대기청정지역 설정 및 특정차량의 통행제한

5.4.2 고속도로 통행료의 부과체계 개선

5.5 자동차 대기오염 전담부서 설치.운영

6. 결론 및 정책제언

6.1 연구결과 요약

6.2 정책제언