[연구의 필요성 및 목적]

- 인천형 준공영제의 시행과 함께, 인천시내버스 노선체계개편이 2009년 1월 시행되었음. 준공영제 시행이후 단행된 버스노선개편정책에 대한 시행효과에 대한 평가가 필요.

- 노선 효율성 분석이라 함은 노선별 투입요소의 수량에 대한 산출요소 생산량의 비율을 의미함.

- 이 연구는 시내버스 노선별 효율성을 평가하고 효율성에 영향을 미치는 요인을 분석하여, 준공영제하에서의 인천시내버스 노선체계에 대해 평가자료로 활용하고자 함.

[주요 연구내용]

- 인천시내버스 노선체계 현황

- 효율성분석 연구방법론 고찰

- 효율성분석 자료구축

- 시내버스 노선체계 효율성 분석결과 도출

- 효율성개선을 위한 정책방안 분석

제2장 효율성 측정과 평가

제1절 효율성 측정

자료포락분석(DEA: Data Envelopment Analysis)

자료포락분석(DEA) 모형

자료포락분석(DEA) 모형의 유용성과 제약

자료포락분석(DEA)을 이용한 효율성 추정의 전제

적용모형의 선정

제2절 효율성 평가

규모수익

기술적 효율성, 순수 기술적 효율성, 규모 효율성

제3장 노선 효율성 분석자료 검토 및 선정

제1절 노선 효율성 분석자료 검토

제2절 인천시내버스 노선체계 및 운행실적

인천시내버스 노선체계

인천시내버스 노선운영특성

인천시내버스 운행실적 : 이용건수 및 수입금

제3절 노선 효율성 분석을 위한 투입 산출 자료선정

투입 산출물 기초통계량

투입 산출 자료의 정규성 검정

회귀분석을 통한 투입산출 변수 선정

제4장 인천시내버스 노선 효율성 분석

제1절 시기별 인천시내버스 노선 효율성 분석

인천시내버스 노선개편 시행이전(2008년 12월)

수입금공동관리 준공영제 시행이전(2009년 6월)

수도권통합요금제 시행 직후(2009년 12월)

준공영제 시행 이후 1년(2010년 6월)

제2절 준공영제 시행전후 인천시내버스 노선효율성 분석

간선형 시내버스

지선형 시내버스

제3절 권역별 인천시내버스 노선효율성 분석

간선형 시내버스

지선형 시내버스

제4절 업체별 노선 효율성 분석

간선형 시내버스

지선형 시내버스

제5장 인천시내버스 노선 효율성 정책변수 분석

제1절 노선별 이용건수에 영향을 주는 정책변수 분석

간선형 시내버스

지선형 시내버스

제2절 노선 효율성에 영향을 주는 정책변수 분석

토빗회귀분석

간선형 시내버스

지선형 시내버스

제6장 결론 및 정책건의

제1절 결론

제2절 정책건의

부록1 : DEA 분석자료

부록2 : DEA 분석결과

부록3 : 토빗회귀분석자료