[연구배경 및 필요성]

1. 수도권 대기환경청에서 2010년 남동공단, 시화공단의 교통수요관리대책의 일환으로 ‘통근버스 운행방안’이 검토된 바 있음.

2. 남동구청에서는 남동공단지역 승용차의 주차공간부족에 대한 일환으로 ‘통근버스 통합방안’을 제안한 바 있음.

[연구목적]

1. 승용차를 이용한 남동공단 출퇴근자의 교통수요관리방안 모색

2. 통근버스 통합운영 방안 : 운행구역, 운행시간, 운행대수

[주요연구내용]

1. 통근버스 통합운영의 개념 및 법제도적 검토

2. 통근버스 운행실태 : 전세버스 운행실태

3. 효과 및 적정성 검토 : 이용편리성, 승용차전환여부, 노선버스와 경합

4. 남동공단 교통관리방안 : 지하철, 시내버스, 통근버스 등 통합적 관리방안

제2장 남동국가산업단지 현황 및 교통여건

제1절 개요

제2절 업체수 및 근로자수 현황

제3절 인천 남동국가산업단지 교통여건

1. 승차난(乘車難)

2. 소통난(疏通難)

3. 주차난(駐車難)

제4절 남동국가산업단지 교통개선대책 추진상황

제3장 통근버스 통합운영 개념 및 사례

제1절 통근버스 통합운영 개념

제2절 통근버스 통합운영 국내사례

1. 인천시 종합환경연구단지

2. 대전시 충남도

3. 개성공단관리위원회

4. 포항제철 출자 협력회사

5. 반월공단 업체 통근버스 운행실태 조사

제3절 통근버스 통합운영 관련법 검토

제4장 남동국가산업단지 통근버스 통합운영 방안

제1절 남동국가산업단지 종사자 통근특성

1. 인구사회학적 특성

2. 거주지 분포

3. 거주기간 및 거주이유

4. 통근수단 및 시간

5. 통근만족 이유(다중응답)

6. 남동국가산업단지 종사자 통근 기종점 분포

제2절 남동국가산업단지 통근버스 통합운영 설문조사 결과

제3절 통근버스 통합운영 방안

1. 통근버스 통합운영 효과

2. 통근버스 통합운영 범위

3. 통근버스 통합운영 방식

4. 통근버스 통합운영 활성화를 위한 법제도 개선

제5장 결론