[연구목적]

1. ‘Port Business Valley’는 2008년 3월 국토해양부 업무보고시 처음 사용한 용어로 항만 및 공항의 배후권역의 개발로 고부가가치 화물창출형 항만으로 전환하며, 배후도심과 단절되었던 항만구역을 친환경·고품격 워터프론트로 개발함으로써 시민들에게 여가 공간을 제공하며， 지역의 신성장동력으로 재창출하는 것으로 이해될 수 있음.

2. 항만물류산업은 인천항의 경제수도 달성을 위한 매우 중요한 과제이며, 인천항의 항만클러스터화와 이를 포괄하여 인천항의 Port Business Valley 구축을 위한 전략과 실행과제 도출하는 것을 목적으로 함.

[주요 연구내용]

- 세계물류 환경변화 및 선행연구 검토

- Port Business Valley의 개념 정립

- 항만 사례 검토

- 인천신항 Port Business Valley 목표 및 개발방향 설정

- 인천신항 Port Business Valley 구축방안

제2장 Port Business Valley 개념정립

제1절 이론적 배경

1. 항만클러스터 개념 정립

2. 항만클러스터 특성 및 조성방안

제2절 Port Business Valley의 필요성

1. 세계물류 해운항만 환경변화

2. 항만의 기능 및 역할 변화

제3절 Port Business Valley의 개념 정립

1. 포트비즈니스밸리의 배경

2. 포트비즈니스밸리 개념

제3장 주요 항만사례 검토

제1절 사례유형 분류

1. 항만도시에 따른 항만 구분

2. 항만기능 수행에 따른 역할구분

제2절 주요 항만별 포트비즈니스밸리 사례분석

1. 중국 텐진항

2. 싱가포르항

3. 두바이항

4. 로테르담항

제3절 시사점 도출

제4장 인천항 포트비즈니스밸리 모형 설정

제1절 인천항 여건 분석

1. 인천항 여건 분석

2. 인천항 운영 문제점

제2절 인천항 포트비즈니스밸리 모형 설정

1. 인천항 개발목표 및 방향 설정

2. 인천항 포트비즈니스밸리 모형 설정

제5장 인천항 Port Business Valley 구축전략

제1절 구축 전략 수립

1. 항만의 부가가치 극대화

2. 인프라 정비 및 경쟁력 확보

3. 항만배후단지 및 자유무역지역 지정 확대

4. 항만배후단지 유치업종 선정

5. 신규 물동량 창출 기반 마련

6. 지역기반 대형물류업체의 육성

7. 규제완화 및 제도 개선방안

8. 인천항 수출입 불균형 해소 및 네트워크 확대

9. 항만구역의 친환경 고품격 워터프런트 조성

10. 교육, 연구기능 강화 및 전문인력 양성

제2절 추진계획

제6장 결론 및 정책제언

제1절 요약 및 결론

제2절 정책건의