[연구의 필요성 및 목적]

1) 2012년 수인선, 서울지하철7호선, 청라~강서BRT노선 등이 개통되고, 2014년 인천지하철2호선 개통 등 광역 및 도시철도 개통으로 인천시 대중교통체계의 큰 변화가 예상되며, 이에 대응하는 시내버스 대책수립이 요구됨.

2) 철도개통에 따른 시내버스 대책수립을 위해서 가장 선행되어야 할 부분은 기존 시내버스 이용수요가 철도개통으로 어느 정도 수요전환이 발생하는가에 대한 분석이 필수적임. 수송분담구조의 변화에 따라 노선체계 개편, 시내버스 증·감차, 연계·환승체계 개편 등의 대책수립에 영향을 미칠 수 있음.

3) 이 연구의 목적은 인천시 대중교통수단과 관련된 교통카드정보에 기반한 통행자료를 활용하여 철도개통에 따른 인천시민들의 환승 및 통행패턴을 분석하여 시내버스 수송분담구조의 변화를 추정하는데 있음.

1) 서론

2) 연구방법론 고찰

가. 데이터기반 분석방법(Data based Analysis)

나. 대안경로 통행배정 분석(Route Choice Behavior Model)

3) 대중교통이용 교통카드자료 분석

가. 인천버스(버스, 버스-버스)통행자료

나. 인천버스 연계↔ 수도권 대중교통수단 통행자료

4) 복합 대중교통 분석네트웍 구축

가. 정류장 집합화

나. 대중교통네트웍 구축: 인천 버스, 철도/지하철 Transit Line 구축(Itinerary)

5) 수송분담구조 변화 분석

가. 대중교통 이용패턴 및 환승패턴

나. 대중교통 공급 및 운영관련 정책변화에 따른 수송분담구조

6) 결론 및 정책적 시사점