[연구의 필요성 및 목적]

○ 인천항은 현재 시설확장과 더불어 많은 항로를 개설하려고 노력중임. 인천신항이 2014년 일부 개장을 목표로 현재 6개 선석이 건설 중에 있으며, 인천신항의 개장과 더불어 항만 물류네트워크는 더욱 급격하게 변화될 것으로 전망됨.

○ 그러나 현재 인천항의 항로가 컨테이너 선박 최대 4천TEU급까지 가능하며, 유럽 및 미주 항로의 주요 평균선형이 8천TEU급 이상 대형선박이 주요 기간항로에 운항하는 추세에 훨씬 미치지 못하는 수준으로 개장할 가능성이 높음.

○ 또한 항만에서의 배후단지의 중요성이 더욱 강조되는 시점에 2012년 7월 고시된 전국 항만배후단지 종합계획에서는 인천신항 배후단지를 2020년까지 개발시기를 조정하는 등 인천신항의 개장시기와 배후단지의 개발시기의 불일치로 항만기능에서의 반쪽기능만을 수행할 가능성이 높아짐.

○ 따라서 인천항의 경쟁력 확보와 동북아 주변 경쟁항만과의 화물유치경쟁력을 확보하기 위해서는 인천신항의 주요 항만고객인 선주 및 화주, 항만이용자를 대상으로 인천신항 활성화에 따른 애로요인을 조사하고, 개선과제를 도출을 통한 신항 활성화에 기여코자 함.

[주요 연구내용]

○ 인천항 운영현황 및 문제점

- 인천항 운영현황 및 개발현황

- 인천항 항만물류프로세스 특성 분석

○ SD를 이용한 활성화요인 도출

- 설문조사 개요

- 활성화 요인 도출

○ 인천신항 활성화방안

- 전략1 : 인프라 및 항로수심확보

- 전략2 : 항만배후단지 확보 전략

- 전략3 : 세부실행전략

○ 결론 및 정책건의

제2장 인천신항 여건 검토

제1절 인천신항의 대외 여건 변화

1. 항만물류 환경변화

2. 대중국 교역 여건

3. 선박의 대형화와 해운패턴의 변화

제2절 인천항 현황분석

1. 항만시설 운영현황

2. 인천항 운영현황 분석

제3절 인천항 개발계획 검토

1. 물동량 전망

2. 항만 및 배후단지 개발계획

제3장 인천항 항로구조 및 물동량 검토

제1절 인천항과 연계된 항로구조 분석

1. 항만 서비스 공급구조

2. 인천항 항로 구조 분석

제2절 SD방법에 의한 인천항 물동량 검토

1. 시스템다이내믹스(System Dynamics) 분석 개요

2. 실증분석

제3절 분석결과 시사점

제4장 인천신항 활성화 방안

제1절 활성화 요인 도출

1. 요인도출 과정 및 설문조사 방법

2. 분석결과 및 활성화 요인 도출

제2절 활성화 방안

1. 기항요건 충족을 위한 항로수심 확보

2. 항만배후단지 조속한 개발

3. 항만네트워크 확대

4. 원활한 항만배후수송체계의 개설

5. 활성화를 위한 고려사항

제5장 결론 및 정책제언

제1절 요약 및 결론

제2절 정책제언