[연구배경 및 필요성]

1. 목재화물은 원목과 목재·목탄·코르크를 합하여 구성되고 있음

- 주로 수입화물이 대부분이며, 일부 수출 및 연안화물은 미미한 편임

- 원목화물은 전용부두에 처리되며, 그밖의 화물은 컨테이너 및 일반부두에서처리됨

- 또한 목재화물은 인천, 평택·당진항, 부산항, 군산항 등에 집중되어 있음

2. 우리나라 목재물동량은 최근 10년간 연평균 3.9%가 증가하여 2013년17,877천톤을 기록하였음. 동 물동량의 대부분이 목재·목탄·코르크 화물의 증가에 기인함

3. 주로 벌크성화물인 원목은 동기간 동안 4.0%가 감소하여 2004년 5,642천톤에서 2013년 3,915천톤으로 감소함

4. 하지만 목재·목탄·코르크 화물은 컨테이너화로 진행되어 부산항을 중심으로 물동량 증가가 두드러짐

5. 인천항 목재물동량은 2004년 5,692천톤에서 2013년 3,080천톤으로 26만톤이 감소하였음. 특히 목재·목탄·코르크화물은 연평균 10.8%가 감소하여 목재 물동량의 감소세를 주도하였음

- 이처럼 원목의 감소는 수출국가에서 원목보다는 제재 등을 통해 1차 가공후 수출하여 부가가치를 창출하기 위한 목적과 목재·목탄·코르크 등의 일부화물이 컨테이너화로 전화됨에 따른 영향임