○ 인천시는 2016년 7월 도시철도 2호선의 개통과 버스노선체계 개편 이후에 수단분담률의 변화가 발생함

- 대부분의 거대도시와 마찬가지로 대중교통의 효율적인 운영을 위해 철도의 간선기능이 강화되고, 버스의 단거리 및 환승위주로 전환되는 단계임

- 여전히 인천시의 버스수송실적이 철도보다는 많지만, 최근 들어 철도노선이 증가함에 따라 버스수요는 지속적으로 감소하고 있음. 또한 인구 및 시가화 지역의 확장속도와 대중교통 서비스 공급의 시간차 및 이에 따른 불균형으로 인해 장래 대중교통 수요는 정체 또는 감소할 것으로 예상됨

○ 따라서 본 연구에서는 인천시의 대중교통 여건변화에 따른 통행패턴분석을 통해 인천시의 대중교통 경쟁력을 강화하는데 목표가 있으며, 다음의 연구를 실시함

- 첫 번째, 카드자료를 활용하여 이용수단과 통행특성의 변화 분석. 두 번째, 버스재차인원 알고리즘을 개발하여 노선별, 정류장별, 시간대별 분석. 세 번째, 도시철도 2호선 설문조사 자료를 활용하여 카드자료의 분석내용에 대한 시사점 도출. 네 번째, 재차인원 분석을 기반으로 도시철도 2호선을 경유하는 일부 버스노선에 대해 차내 서비스수준 및 공석률 등에 대해 분석함