○ 인천시에서도 대중교통 서비스 공급의 사회적 형평성을 논의할 때가 되었으며, 특히 저소득층이 많이 거주하는 지역이나 저밀도로 개발되어 상대적으로 낙후된 지역에서 상대적인 차별을 느끼지 않도록 정책을 펴야 함

○ 이 연구는 인천시의 행정동 간을 대중교통수단을 이용해서 이동할 때 필요한 통행시간과 개인교통수단인 승용차를 이용해서 이동할 때 필요한 시간을 비교해서 행정동별 대중교통수단의 경쟁력을 비교하는 것이 목적임

○ 이 연구는 가구통행실태조사 자료를 근거로 산출한 지역 간 통행시간 자료를 활용해서 지역 간의 대중교통 경쟁력을 비교했으며, 지역(행정동) 간의 형평성 차원에서 대중교통 통행시간의 상대적인 차이를 분석한 것이 특징임