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교통물류 인천광역시 자동차관리사업 적정 공급 규모 산정
- 연구기간 : 2012.01.02 ~ 2012.07.31
- 연구유형 : 기획
- 연구자 : 최병국
[연구목적]1. 관내 지역별 자동차관리사업(정비업, 매매업)의 적정 공급규모 산정 연구를 통하여 등록의 수급 제한 규정을 마련 2. 군․구별 적정공급 업체수 유지․관리를 통한 정비․매매업의 품질 서비스 제고로 자동차의 안전성 및 경쟁력 확보 [주요 연구내용]1. 자동차관리사업 현황조사 및 분석 - 자동차 등록대수 현황 - 자동차 관리사업체 현황 2. 관련 법규 및 사례 검토 - 자동차관리법 - 자동차 정비업과 매매업의 등록기준 - 인천시 자동차관리사업 등록기준에 관한 조례 - 국내․외 관련 사례 검토 3. 사업별 적정 공급규모 산정 필요성 및 산정 방법 - 적정공급규모 산정 필요성 - 적정 공급규모의 산정기준 - 군․구별 적정 업체수 산정
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교통물류 인천광역시 교통지표 산출에 관한 연구
- 연구기간 : 2012.01.02 ~ 2012.07.31
- 연구유형 : 정책
- 연구자 : 김종형
[연구의 필요성 및 목적] 1. 도로개설 및 확폭, 교통수요관리방안, 환승무료제, 준공영제, 수도권통합요금제 등 다양한 교통정책이 제시되고 수행되고 있으나, 시행정책들이 최초 입안시의 목적한 바를 어느 정도 달성했는지에 대한 모니터링이 제대로 이루어지지 않고 있음. 2. 따라서, 교통행정의 투명화, 과학화를 위해 최적의 교통정책을 개발하고, 정책시행후 모니터링을 통해 문제점을 수정해나감으로서 정책수행률을 높일수 있는 교통지표의 개발이 필요함.3. 인천은 매 5년 단위로 시행하는 여객 기종점통행량 조사를 통하여 주요 교통지표를 산출하고 있으나 중간년도의 지표값은 산출하지 않고 보간법에 의한 추정값을 사용하는 실정임
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교통물류 경인고속도로 지하화를 통한 부평산업단지 주변 공업지역 재생 타당성 연구
- 연구기간 : 2012.01.02 ~ 2012.07.31
- 연구유형 : 기초
- 연구자 : 최병국
[연구의 필요성 및 목적]1) 1960년 이후 경제개발을 위해 정부 주도로 조성된 산업단지가 공장 시설의 노후화, 도로 및 기반시설의 낙후성으로 산업단지 조성초기에 담당한 국가경제발전의 견인차 역할을 수행하지 못하고 더욱이 도시공간의 혐오시설로 전락함 2) 2000년 이후 이를 개선하려는 노력을 지속하고 있으며, 이러한 노력의 일환으로 2007년 『노후산업단지 재정비 실행방안 연구』를 수행한 바 있으며, 2011년에는 관련법령을 정비하여 시범사업의 타당성 연구가 시행되고 있음 3) 따라서 인천광역시 경제활성화의 일환으로 2007년 노후산업단지 재정비 실행방안 연구에 포함된 부평산업단지에 대한 재생사업을 조기에 시행하는 방안을 모색하고자 함. 산업입지 및 개발에 관한 법령에 의하면 기반시설의 50%는 국비로 지원할 수 있음
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교통물류 인천항(내항) 화물자동차 통행특성 분석
- 연구기간 : 2012.01.02 ~ 2012.07.31
- 연구유형 : 기초
- 연구자 : 임성수
[연구의 필요성 및 목적] 1) 인천은 항만과 국제공항을 보유하고 있는 도시특성상 화물자동차의 통행이 많음 2) 그러나 인천시 화물자동차 통행과 관련한 연구는 전무한 실정임 3) 따라서 본 연구는 인천시의 화물자동차 통행 현황과 통행 특성을 분석 파악하여, 인천시 화물자동차 교통정책 방안을 마련하기위한 기초자료로 활용 하고자함
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교통물류 광역 및 도시철도 개통에 따른 인천시내버스 수송분담구조 변화 분석
- 연구기간 : 2012.01.02 ~ 2012.07.31
- 연구유형 : 기초
- 연구자 : 한종학
[연구의 필요성 및 목적]1) 2012년 수인선, 서울지하철7호선, 청라~강서BRT노선 등이 개통되고, 2014년 인천지하철2호선 개통 등 광역 및 도시철도 개통으로 인천시 대중교통체계의 큰 변화가 예상되며, 이에 대응하는 시내버스 대책수립이 요구됨. 2) 철도개통에 따른 시내버스 대책수립을 위해서 가장 선행되어야 할 부분은 기존 시내버스 이용수요가 철도개통으로 어느 정도 수요전환이 발생하는가에 대한 분석이 필수적임. 수송분담구조의 변화에 따라 노선체계 개편, 시내버스 증·감차, 연계·환승체계 개편 등의 대책수립에 영향을 미칠 수 있음. 3) 이 연구의 목적은 인천시 대중교통수단과 관련된 교통카드정보에 기반한 통행자료를 활용하여 철도개통에 따른 인천시민들의 환승 및 통행패턴을 분석하여 시내버스 수송분담구조의 변화를 추정하는데 있음.
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교통물류 인천-중국 카페리를 이용한 복합운송 활성화 방안 연구
- 연구기간 : 2012.01.02 ~ 2012.07.31
- 연구유형 : 기초
- 연구자 : 유주영
[연구의 필요성 및 목적]1) 인천항은 환황해 지역의 대표항만으로써 중국과 10개의 카페리 노선이 연결되어 있으며 카페리 네트워크를 기반으로 대중국과 인적, 물적 교류가 활발하게 진행되고 있으며 2009년 기준 카페리는 전체 인천-중국 컨테이너 물동량의 1/3을 운송함 2) 카페리의 특성인 정시성 및 북중국지역과의 네트워크를 이용하여 인천항의 운송모델 다양화를 통한 물동량 창출을 모색할 필요가 있음 3) 따라서 인천-중국 카페리를 이용한 운송모델의 프로세스분석을 통하여 개선방안을 도출하고 이를 활용한 인천항 활성화 방안을 함께 제시하는 것이 본연구의 목적임
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교통물류 2007-2016 인천광역시 도시교통정비 중기계획변경
- 연구기간 : 2010.03.08 ~ 2012.02.25
- 연구유형 : 수탁
- 연구자 : 김종형
본 연구과제는 저작권을 소유한 발주처의 권한에 의거하여, 공개 가능한 정보만을 제공하고 있습니다.
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교통물류 인천광역시 도로정비기본계획(2011~2020)
- 연구기간 : 2010.03.16 ~ 2012.02.21
- 연구유형 : 수탁
- 연구자 : 김종형
본 연구과제는 저작권을 소유한 발주처의 권한에 의거하여, 공개 가능한 정보만을 제공하고 있습니다.
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교통물류 선학동상가 특성화거리 사업추진 연구 용역
- 연구기간 : 2011.09.15 ~ 2012.02.12
- 연구유형 : 수탁
- 연구자 : 석종수
본 연구과제는 저작권을 소유한 발주처의 권한에 의거하여, 공개 가능한 정보만을 제공하고 있습니다.
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교통물류 인천북항 항만부지(배후지) 합리적인 토지이용계획 수립 방안 연구
- 연구기간 : 2011.07.01 ~ 2011.12.30
- 연구유형 : 정책
- 연구자 : 김운수
[연구의 필요성 및 목적]1. 인천항 북항은 15개 선석이 운영 중이며, 기존 내항에서 취급되던 산업원자재 화물의 이전 및 신규화물 처리를 담당하고 있으며, 북항 배후단지는 목재, 철재, 잡화 등을 처리하는 물류단지로 이용될 예정임 2. 북항 배후부지 일대는 도시계획상 용도 변경에 따른 지가차익에 대한 논쟁이 소유주와 인천시 간 제기 된 바 있으며, 또한 관련업체에서 북항 인근 목재와 자동차 산업의 부지확보에 대한 요구 3. 본 연구는 인천의 전통적인 제조업인 목재산업과 자동차 산업에 있어 북항 발전을 위한 항만부지(배후지)에 대한 합리적인 토지이용계획 수립방안을 제시하는 것으로, 세부시설에 대한 조성계획이 미수립된 항만부지(배후지)를 주변 개발사업 등과 연계한 조성이 필요 [주요연구내용]1. 인천항 항만배후단지 현황 및 개발계획 - 기존 항만개발/배후단지 규모 검토 2. 인천북항 항만부지(배후지) 조성 개발 컨셉 설정 3. 배후부지 시설규모 산정(목재 및 자동차) - 항만물동량 및 기존 업체 요구에 의한 시설규모 산정(목재, 자동차화물) - 소요시설 유형, 입주시설, 취급화물 4. 항만부지(배후지) 시설별 배치 구상
