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지역경제 인천 자동차부품산업 클러스터 구축방안; 기반시설 구축하업을 중심으로
- 연구기간 : 2005.07.01 ~ 2005.12.31
- 연구유형 : 기초
- 연구자 : 김번욱
[연구목적]○ 본 연구는 기반시설 구축을 위한 단계별 방향 설정과 구체적 구축방안을 연구함으로써, 인천 자동차산업의 특성화 벨트형성에 기여하고자 함. ○ 특히 인천광역시가 계획하고 있는 자동차 관련 R&D·생산·수출물류 등 복합기능을 갖춘 특성화 산업단지 조성 계획에 대한 타당성 분석을 통하여, 기반시설 구축의 단계별 방향 설정 등 효율적인 기반시설 구축방안을 제시하는데 목적이 있음.
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교통물류 대중교통수단간 환승무료(할인) 요금제도의 시행효과분석 및 발전방안
- 연구기간 : 2005.02.01 ~ 2005.12.31
- 연구유형 : 기초
- 연구자 : 한종학
[연구목적] ○ 대중교통 환승무료(할인) 요금제도에 따른 개선효과 및 문제점에 대하여 교통체계측면에서의 종합적 검토 ○ 대중교통 환승무료(할인) 요금제도의 발전적 방향에 대하여 대안 제시
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문화관광 어촌관광 정책동향과 인천광역시 대응방안
- 연구기간 : 2005.01.01 ~ 2005.12.31
- 연구유형 : 기획
- 연구자 : 인천연구원
본 연구과제는 저작권을 소유한 발주처의 권한에 의거하여, 공개 가능한 정보만을 제공하고 있습니다.
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행재정 중기지방재정계획 세입추계방법에 관한 연구
- 연구기간 : 2005.01.01 ~ 2005.12.31
- 연구유형 : 정책
- 연구자 : 최원구
본 연구과제는 저작권을 소유한 발주처의 권한에 의거 하여, 공개 가능한 정보만을 제공하고 있습니다. [연구목적]○ 중기지방재정계획은 지방자치단체의 재정활동의 방향과 계획성을 제시하는 기준이 되고 있음.○ 이에 따라 중기지방재정계획의 적정한 수립은 재정운용의 효율성을 제고할 수 있는 방안이 될 것으로 판단됨.○ 그러나 중기지방재정계획 수립의 중요한 요소인 세입에 관한 과학적, 논리적 접근이 어려운 것이 현실적인 문제라고 할 수 있음.○ 따라서 중기지방재정계획의 계획성을 제고하고, 이를 바탕으로 재정운용의 계획성을 제고하기 위하여 세입추계의 과학적 접근을 위한 방안을 모색하는데 연구의 목적이 있음.
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행재정 2005년도 인천발전연구원 연구결과 요약집
- 연구기간 : 2005.01.01 ~ 2005.12.31
- 연구유형 : 공통 및 기타
- 연구자 : 인천연구원
2005년도 연구사업 추진실적 및 각 연구실별 연구과제 요약본 수록
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환경안전 인천자율환경연합회 운영평가 및 활성화 방안
- 연구기간 : 2005.08.01 ~ 2005.11.30
- 연구유형 : 정책
- 연구자 : 조경두
본 연구과제는 저작권을 소유한 발주처의 권한에 의거하여, 공개 가능한 정보만을 제공하고 있습니다.
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교통물류 인천역 주변 교통체계 개선방안
- 연구기간 : 2005.08.01 ~ 2005.11.30
- 연구유형 : 정책
- 연구자 : 최병국
본 연구과제는 저작권을 소유한 발주처의 권한에 의거하여, 공개 가능한 정보만을 제공하고 있습니다.
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교통물류 문학IC 주변도로 및 교차로 개선에 관한 연구
- 연구기간 : 2005.08.01 ~ 2005.11.30
- 연구유형 : 정책
- 연구자 : 김종형
본 연구과제는 저작권을 소유한 발주처의 권한에 의거하여, 공개 가능한 정보만을 제공하고 있습니다.
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도시계획 주택재개발 임대주택건설 및 관리방안
- 연구기간 : 2005.08.01 ~ 2005.11.30
- 연구유형 : 정책
- 연구자 : 김용하
본 연구과제는 저작권을 소유한 발주처의 권한에 의거하여, 공개 가능한 정보만을 제공하고 있습니다.
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도시계획 도시재생특별법 제정을 위한 제도개선에 관한 연구
- 연구기간 : 2005.08.01 ~ 2005.11.30
- 연구유형 : 정책
- 연구자 : 조상운
본 연구과제는 저작권을 소유한 발주처의 권한에 의거 하여, 공개 가능한 정보만을 제공하고 있습니다. [서론]○ 현재 인천시는 도시의 양적팽창과 개발의 불균형으로 인하여 구시가지와신시가지의 경제적·사회적 격차가 발생하고 있으며,경제자유구역을 비롯한 새로운 신시가지의 개발이 계속 추진되고,새로운 광역 및 간선도로의신설로 구시가지와의 격차는 더욱더 심화될 것으로 예상됨.○ 구시가지의 쇠퇴는 인천시를 비롯하여 서울시,부산시 등 대도시에서 동일한 문제를 내포하고 있으며,미국,영국,일본 등 선진외국에서는 “도시재생(Urban Regeneration)”이라는 다양한 정책 및 제도를 통하여 구도심기능 회복에 노력하고 있음.○ 인천시는 신·구시가지간의 격차를 해소하고 지역균형발전을 위하여 기성시가지를 대상으로 하여 2005년 1월 “인천광역시 도시균형발전전략 기본구상”을 수립하고 도시재생사업 및 군·구 균형발전사업,주민편익시설확충사업의 도시균형발전사업을 본격적으로 추진하고 있음.-2005.1.:“인천광역시 도시균형발전전략 기본구상”수립-2005.2.:“도시균형건설국”조직 신설-2005.8.:“인천광역시 도시재생 및 균형발전 지원에 관한 조례”제정○ 이러한 도시균형발전사업은 신·구시가지간의 격차해소 등 지역균형발전을도모하여 구도심과 경제자유구역이 Win-Win할 수 있는 전략이라 할 수있음.○ 그러나,기성시가지의 정비를 그 대상으로 하는 도시재생사업 및 군·구균형발전사업은 모법을 근거로 두고 추진되는 것이 아니기 때문에 이를계획하고 추진하는데 있어 제도 및 절차상의 문제,재원 조달의 문제 등많은 어려움이 발생할 것으로 판단됨.○ 또한,재정 등 공공지원에 대한 근거가 미비하여 사업을 추진하는데 있어한계가 있으며,현행 사업체계로는 복합도시의 구축,다양한 개발방식의 효율적 활용 등에 미흡한 것으로 평가되었음.○ 한편,최근 열린우리당 및 한나라당에서는 기존 시가지와 신시가지와의격차를 해소하고,기존 제도의 한계를 극복하기 위하여 도시구조개선특별법,도시광역개발특별법,뉴타운특별법 등 특별법의 제정을 국회입법으로 발의중에 있음.○ 이에 본 연구에서는 현재 국회에 발의중인 세가지 특별법안을 종합적으로 비교․검토하고 도시균형발전사업을 추진하는데 있어 개선방안을 제안함으로써 도시균형발전사업의 원활하고 체계적인 추진을 도모하고자 함.
