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교통물류 인천시 교통문제 개선에 관한 연구 -주차정책을 중심으로
- 연구기간 : 2004.02.01 ~ 2004.12.31
- 연구유형 : 기초
- 연구자 : 김동욱
[연구의 목적]○ 1960년대 이후 경제개발계획으로 지난 40년간 연평균 8.3%의 고도성장으로 대도시권으로 인구유입 증가.○ 인구증가 및 산업화 도시화 과정으로 자동차 급증.(90년말 148,517대에서 → 2003년말 774,351대)○ 교통체증, 대중교통운행난, 주차난의 심각성으로 사회문제화 됨에 따라 이에 대한 개선방안을 제시함으로 교통문제 해결에 도움이 되었으면 하는 것에 이글의 목적이 있음. [연구의 범위 및 방법]○ 주로 연구기관의 조사자료, 간행물.○ 인천시와 기타 대도시의 자료등을 분석 검토하고○ 이를 바탕으로 개선방안을 찾아 보았음.
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교통물류 동북아 물류환경의 변화에 따른 인천항의 기능과 역할
- 연구기간 : 2004.02.01 ~ 2004.07.31
- 연구유형 : 기초
- 연구자 : 백병성
[연구의 목적 및 내용]○ 동북아 경제권은 EU, NAFTA와 더불어 세계 3대 경제권 중 하나로 부상할 것으로 예상하고 있으며, 중국 경제의 급성장에 따른 동북아지역의 물동량 증가로 인천항에 있어서는 기회와 더불어 위기로 작용할 수 있음○ 한국을 중심으로 중국, 일본간 교역 증대에 따라 화물 물동량이 급증하고 있으며, 그 화물 품목도 다양화되고 있음. 따라서, 본 연구는 인천항을 중심으로 동북아 주요 항만의 계통적인 조사․연구를 통한 국제물류의 추이분석을 하고자 함.○ 인천항이 인천지역 경제에 미치는 영향 및 효과를 비교분석하며 지역경제에 기여할 수 있는 방안을 모색○ 급변하는 동북아 지역의 국제물류 환경을 고려하여 인천항이 경쟁력을 지닌 항만으로서의 역할을 수행하기 위한 정책방향을 마련하고자 함.
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교통물류 인천시 가로망 구축 및 활용방안 연구
- 연구기간 : 2004.02.01 ~ 2004.07.31
- 연구유형 : 기초
- 연구자 : 김종형
[연구배경 및 필요성]○ 과거에는 각 지역의 지자체 연구원이나 단체별로 분석가로망을 따로 구축하여 그 지역 실정에 맞게 이용하였음. ○ 이러한 문제점을 관련업계나 학계에서 제기하자 건설교통부에서는 교통개발연구원 국가교통정보센터에 위탁하여 1998년부터 전국 및 7개 광역권 가로망을 수치지도화하는 작업을 시작하였음.○ 그러나, 최종적으로 국가교통정보센터에서 구축된 가로망이 각 지역적 특성을 적절히 반영하지 못하여 기존 가로망의 장점은 살리지 못하는 상황이 발생하였음.○ 이에 따라, 혼잡통행료, 대중교통분석 및 장래교통수요예측 등 인천시 실정에 맞는 여러 가지 정책 현안 분석에 기반이 되는 가로망에 대한 구축 및 정산(calibration)이 필요하게 되었음
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교통물류 한·중 화물수송을 중심으로 한 인천국제공항의 기능과 역할
- 연구기간 : 2004.02.01 ~ 2004.07.31
- 연구유형 : 기초
- 연구자 : 임성수
[연구배경 및 목적]○ 세계 항공화물운송실적은 1997년～2002년까지 5년간 연평균 2.74%의 성장률을 기록하였으며, 이 중 국제선 운송실적은 연평균 3.36%의 성장률을 기록하였다.○ 동 기간동안 아․태지역의 항공화물운송시장은 연평균 3.07%의 성장하여 국제선 운송실적 연평균 성장률에 다소 못 미치고 있으나, 이는 1997년 아시아지역 금융위기와 2001년의 9.11 항공기 테러사건의 영향으로 인한 결과로 해석할 수 있다. 그러나 향후 2020년까지 아․태지역은 세계 항공화물운송시장의 43%인 연간 4천 억불 규모로 성장하여 북미지역에 이어 두 번째 큰 시장이 될 것으로 전망된다.○ 특히, 중국은 연평균 7%～10%의 경제성장을 토대로 1997년～2002년까지 5년간 국제항공화물운송실적에서 연평균 약 15.36%의 성장률을 기록하였다.○ 이러한 아․태지역 항공화물운송시장의 성장과 장래 전망에 따라 동북아지역 각국은 거점공항의 역할을 선점하기 위하여 대규모 공항시설투자를 벌이는 등 치열한 경쟁전략을 구사하고 있다.○ 항공화물운송시장의 환경변화에 부응하여 우리나라도 21세기 동북아지역 중심국가로의 도약을 지향하고 있고, 특히, 동북아지역 물류중심국 전략추진은 국정목표로 설정되어 있는 중요과제이기도 하다.○ 이러한 맥락 하에 본 연구는 동북아지역 항공화물중심지로서의 인천국제공항의 기능과 역할을 중국과의 관계를 중심으로 살펴보고자 한다. 이를 위해 양국 주요 공항간 물동량을 파악하고, 중국의 잠재력을 고려하여 향후 동북아지역에서 물류중심공항으로서의 인천국제공항이 경쟁력 있는 공항으로 거듭날 수 있도록 하기 위한 제 방안을 모색해 보고자 한다.
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교통물류 인천광역시 어린이보호구역 운영실태 및 개선방안 연구
- 연구기간 : 2004.01.01 ~ 2004.06.30
- 연구유형 : 기초
- 연구자 : 석종수
[연구 목적]본 연구에서는 인천광역시에서 운영하고 있는 어린이보호구역의 문제점을 진단하고 어린이 교통사고 예방에 실질적으로 도움을 줄 수 있는 개선방안을 제시하고자 한다. 따라서 본 연구에서는 어린이보호구역 운영 실태를파악하고, 시설측면에서의 개선방안을 비롯하여 제도 및 규제측면의 개선방안, 교육 및 홍보측면에서의 개선방안 등을 제시하고자 한다. ※ 참고사항: 본 연구보고서의 PDF 파일의 원본 크기는 40M 입니다
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교통물류 교통정보를 이용한 교통혼잡 완화 방안
- 연구기간 : 2003.07.01 ~ 2003.12.31
- 연구유형 : 기초
- 연구자 : 석종수
[연구의 목적 및 배경]○ 교통정보에 대한 운전자의 욕구가 증대하고 있고, 공공기관뿐만 아니라 민간에서도 교통정보 사업을 시행중 도로의 건설이나 정비와 동시에 기존 시설물을 최대한 활용하여 도로의 교통혼잡을 완화할 필요 있음○ 본 연구에서는 운전자의 경로 전환 행태 모형을 구축하고, 운전자들이 경로를 선택할 때 형성하는 주관적 『기대』를 바탕으로 교통정보가 네트워크에 미치는 영향을 살펴봄으로써 교통정보를 이용하여 교통혼잡을 완화할 수 있는 방안을 모색
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교통물류 인천시 택시제도 개선을 위한 정책방안
- 연구기간 : 2003.07.01 ~ 2003.12.31
- 연구유형 : 기초
- 연구자 : 임성수
[연구의 배경 및 목적]○ 오늘날 택시교통은 도시인구의 급격한 증가에 따른 교통수요의 증대로, 수송력 확보에만 치중하여 고급 교통수단으로서의 택시 본연의 기능이 상실되어 준 대중교통수단으로서의 역할을 담당하고 있음 ○ 현재 인천광역시는 인천국제공항의 개항, 경제자유구역 지정 등으로 국제도시로 발돋움하고 있으며 이에 따른 다양한 교통수요에 대비하여 택시서비스의 수준을 향상시키는 것이 절실한 실정임○ 따라서, 본 연구에서는 고급교통수단으로의 택시서비스 수준을 향상시키고 효율적인 운행을 도모하며, 미래지향적 택시체계를 구축하기 위한 택시관련제도의 개선방안을 제시하고자 함
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교통물류 상시정체지점 및 구간 개선계획
- 연구기간 : 2003.07.01 ~ 2003.12.31
- 연구유형 : 기초
- 연구자 : 최병국
[연구의 목적]본 연구에서는 교통시설 운영 및 도로 기하구조의 불합리로 상시정체 되는 지점 및 구간을 조사하여 개선계획을 수립하여 교통안전 및 교통소통을 증진시키고자 한다. 개선계획에서는 TSM, 간선도로 주정차 금지, 대중교통개선, 교차로 입체화, 우회도로 개설 등 적극적이고 종합적인 개선방안을 제시하였다. 개선방안 도출시에는 인천광역시 도로정비 기본계획 제6장 4절 ‘도시내 간선도로망 체계 구성’ 및 인천광역시 간선가로망 개선을 위한 기본계획수립 제4장 2절 ‘간선도로체계 문제 및 정비방향’의 기본방향을 근간으로 하여 주요 상시교차로의 개선방안을 구체적으로 제시하였다.
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교통물류 경인고속도로 직선화방안
- 연구기간 : 2003.07.01 ~ 2003.12.31
- 연구유형 : 기초
- 연구자 : 한종학
[연구의 목적 및 내용]○ 송도․청라․영종도 경제자유구역 개발 등 인천시의 중장기 도시공간구조의 급격한 변화와 이에 따른 광역교통망 체계의 변화가 예상되는 상황을 고려하여○ 현 경인고속도로의 선형을 서인천 I.C.에서부터 청라지구까지 직선화하는 방안에 대한 노선대안, 경제적 타당성, 사업성분석을 검토,○ 국가재정사업, 민간투자사업 등 구체적인 추진방안 모색 및 추진상의 문제점을 진단하며 이에 대한 해결방안을 제시하고자 함.
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교통물류 인천광역시 버스 안내 시스템 시범 사업 평가 및 발전적 확대 방안
- 연구기간 : 2003.02.01 ~ 2003.07.31
- 연구유형 : 기초
- 연구자 : 석종수
[연구의 배경 및 목적]- 인천광역시에서는 시민들의 대중교통 이용을 활성화하기 위하여 2개 시내버스 노선(111번, 34번)을 대상으로 버스 안내 시스템(BIS ; Bus Information System)을 구축하여 시범 운영중- 인천광역시에서는 시범 운영의 성과를 바탕으로 인천광역시 전 시내버스 노선으로 시스템을 확대하고자 함- 시범 사업의 객관적이고 과학적인 평가와 효율적인 시스템 확대 방안 마련이 필요
