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교통물류 개인형 이동수단(PM)의 이용 증가에 따른 인천시의 정책
- 연구기간 : 2020.11.02 ~ 2021.03.31
- 연구유형 : 정책
- 연구자 : 석종수
■ 연구개요❍ 개인형 이동수단(PM)의 급격한 보급 확대로 개인형 교통수단의 안전사고 증가,전동킥보드의 보행 불편 초래 등과 같은 문제가 발생하고 있어 이에 대한 대책 마련이 필요함❍ 개인형 이동수단이 일으키는 다양한 문제에도 불구하고 개인형 이동수단이 가지고 있는 긍정적 효과가 있어 개인형 이동수단을 규제의 대상으로 보기보다 적정한 관리를 하면서 효과를 기대할 필요가 있음❍ 이 연구는 공유형 개인형 이동수단의 증가에 따른 인천시의 정책 방향을 설정하는 것이 목적임
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교통물류 인천시 철도 모빌리티 강화를 위한 대중교통 접근성 분석
- 연구기간 : 2020.01.01 ~ 2020.11.30
- 연구유형 : 기획
- 연구자 : 손지언
■ 연구 개요❍ First Mile Last Mile은 효율적인 MaaS를 도입하기 위한 핵심요소이며, 대중교통의 접근통행 관리는 성공적인 모빌리티 운영을 위한 전제조건- 대중교통 통행자의 니즈를 만족하는 모빌리티 체계를 만들기 위해서는 대중교통 저항요소인 접근통행과 환승에 대한 관리가 필수적임.❍ 가구통행실태조사 및 교통카드 자료와 마이크로 데이터인 알뜰교통카드 및 신용카드 정보의 통합 분석을 통해 공간 단위를 세분화하고, 접근수단에 따라 서비스권을 분석- 1차 서비스권은 도보를 포함한 비대중교통 수단을 이용하는 직결접근권이며, 2차 서비스권은 환승보행권과 버스접근권으로 구분함. ❍ 통행자의 실제 이동패턴 분석을 통해 역사별 접근통행 특성을 파악하여 대중교통 서비스의 불균형을 보완하기 위한 모빌리티 도입과 도시경쟁력 강화를 위한 정책 수립에 정량적인 데이터 제공
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교통물류 중국 카보타지 해제와 안전운임제 시행에 따른 인천항 영향 연구
- 연구기간 : 2020.01.01 ~ 2020.11.30
- 연구유형 : 기초
- 연구자 : 김운수
■ 연구 개요❍ 자국 안보와 자국내 산업을 보호한다는 목적하에 시행되고 있는 연안해운의 규제는 물류흐름상 비용 상승과 자유화 등 경쟁 여건의 성숙으로 인해 점차 완화된 조치를 시행하고 있음.- 유럽연합(EU), 뉴질랜드, 남미, 인도, 아시아 일부 국가 등이 카보타지의 규제를 완화하는 정책을 구사, 최근 중국도 자유무역시험구를 대상으로 카보타지 해제 계획 발표❍ 중국에서 자유무역시험구를 대상으로 카보타지(Cabotage)를 해제는 중국과의 가장 많은 환적화물과 수출입 화물을 처리하는 우리나라는 상황변화에 민감하며, 여기에 2020년 1월 안전운임제의 시행으로 인해 화물자동차 운송요금이 상당부문 인상되는 효과가 나타남.- 항만을 중심으로 국내외적 환경변화 속에서 인천항에 어떠한 영향을 가져올 것인가에 대한 문제 제기에서 출발❍ 따라서 본 연구는 인천항 컨테이너 물류와 관련된 최근 대내외 여건변화 중 대외적인 중국 카보타지 정책 변화와 국내 컨테이너 내륙운송에서의 안전운임제 도입에 따른 인천항의 영향을 살펴보며, 인천항의 항만 물동량의 변화 및 대응방안을 마련한 것임
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교통물류 지역 특성을 고려한 고령자 보행 교통사고 위험지수 개발
- 연구기간 : 2020.01.01 ~ 2020.11.30
- 연구유형 : 기초
- 연구자 : 석종수
■ 연구 개요❍ 지역의 퇴행성 질환자 수 증가와 도시의 물리적 환경의 쇠퇴가 고령 보행자 교통사고와 관련이 있을 것이라는 점에 착안하고 연구를 진행- 지금까지 고령자 교통사고는 사고가 발생한 지점의 특성을 중심으로 사고 원인을 찾는 것에 치중한 면이 있음- 수집되는 사고 자료는 사고 발생 원인을 명확하게 규명하기에 부족한 면이 있으므로 고령 보행자의 보행 중 교통사고를 줄이기 위해서는 지점 단위의 단편적인 대책을 수립하기보다 지역적 관점에서 대책을 수립할 필요가 있음❍ 고령 보행자의 보행 중 교통사고를 줄이기 위한 지역적인 대책을 체계적으로 수립할 수 있도록 지역별 교통안전 대책 수립 우선순위를 정하는 방법을 제시하는 것이 목적- 지역의 특성과 인적 특성이 함께 반영된 우선순위 판정 도구가 필요하며, 이 연구에서는 이를 제안- 인천광역시에서 한 해 동안 발생한 고령 보행자 교통사고와 도시쇠퇴 현상, 보행에 장애를 주는 퇴행성 질병의 관계를 규명하고, 이를 이용해서 지역의 고령자 보행 교통사고 발생 가능성을 측정하는 도구를 개발
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교통물류 코로나로 인한 항공산업 위기에 따른 인천시 지역경제 영향
- 연구기간 : 2020.05.12 ~ 2020.10.31
- 연구유형 : 기획
- 연구자 : 강동준
■ 연구개요❍ 코로나19(COVID-19)는 기간산업인 국내외 여객 및 화물운송 사업을 영위하는 항공 및 연관산업에 직·간접적으로 큰 타격을 주어 동 산업생태계에 위기를 초래함.- 과거 우리나라는 국적선사(한진해운) 유실 경험으로 항공이나 해운과 같은 기간산업의 무너짐은 회생이 어렵고 그 반사이익이 타국에 전가되는 상황을 경험한 바 있음.❍ 공항만이 동시에 입지해 있는 인천시는 타 지자체 대비 GRDP 중 운수업에 대한 비중이 높고, 특히 인천국제공항을 필두로 한 항공 및 공항 연관산업이 집적되어 있어, COVID-19와 같은 재난 시 직·간접적인 피해가 극심히 나타남.❍ 항공 및 공항 산업이 직면한 위기 극복을 위해서는 국가 차원뿐 아니라 지자체 등 전방위적인 지원이 필요한 상황으로, 본 연구에서는 코로나19로 인한 항공산업의 피해 현황 및 지원정책을 파악하고 인천 지역경제에 미치는 영향을 분석하고자 함
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교통물류 인천 중소유통물류단지 조성을 위한 사전연구
- 연구기간 : 2020.01.01 ~ 2020.08.31
- 연구유형 : 정책
- 연구자 : 강동준
■ 연구개요❍ 최근 전자상거래 활동의 증가와 막대한 자본을 바탕에 둔 대기업의 오프라인 유통시장 진출 확대는 상대적으로 유통·물류체계에 비효율성을 지닌 지역 내 중소 도·소매업체들의 경쟁력을 약화시키고 있음. ❍ 정부는 소상공인 경쟁력 강화를 위해 다양한 행·재정적 지원을 추진 중이며, 대표 사례로 슈퍼마켓·나들가게의 경쟁력 확보 및 지원을 위한 중소유통공동도매물류센터를 지자체별로 건립해 운영함. 그러나 물류센터의 위계 및 규모의 한계로 지자체 내 모든 소상공인 및 중소유통업자의 정책 수혜의 한계가 지적됨. ❍ 정부는 관계부처 합동으로 2019년 6월 물류산업 전반의 경쟁력 강화와 지속가능한 성장을 위해 ‘제18차 경제활력대책회의’에서 ‘물류산업 혁신방안’을 발표하고 중소기업·자영업자의 물류비 절감 및 동반성장 견인을 위한 전용단지를 조성을 검토함. ❍ 본 연구는 인천 지역내 중소유통산업 경쟁력 확보를 위해 중소유통물류단지 조성과 관련한 사전 연구로, 중소도소매유통상인의 수평적 조직화 및 집적화를 위한 중소유통물류단지의 필요성 검토 및 제언을 목적으로 함.
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교통물류 인천의 도로 시설물 노후화에 따른 관리 방안
- 연구기간 : 2020.07.01 ~ 2020.08.10
- 연구유형 : 현안
- 연구자 : 박민호
■ 연구개요 ○ 도시를 구성하는 각종 인프라 시설물은 시민들의 생활 및 경제활동의 기반이자, 도시 경쟁력을 좌우하는 중요한 요소 중 하나임 ○ 하지만 도시 인프라 시설물은 시간의 흐름에 따라 노후화가 진행되기 때문에 기능 유지를 위한 유지·관리가 필요하며, 이러한 유지·관리를 위한 투자지연은 도시의 기능을 저하시킴과 동시에 안전을 담보할 수 없는 상황에 이르게 되고 더 나아가서는 막대한 경제적 부담을 초래할 수 있음 ○ 이에 인천광역시의 여러 도시 인프라 시설물 중 도로 인프라 시설물의 노후화 상태를 분석하고, 노후화 대비를 위한 관리방안을 제시하고자 함
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교통물류 코로나19 전후 교통수요변화
- 연구기간 : 2020.05.11 ~ 2020.06.30
- 연구유형 : 현안
- 연구자 : 김종형
■ 연구개요 ○ 코로나19 이후 다수 시민이 이용하는 대중교통시설은 좁은 공간내에서 이동하는 특성상 전염위험이 크다는 인식으로 수요가 급감하였으며 수요감소로 인한 재정지원 확대 및 시민불편 등 다양한 영향을 미치고 있음 ○ 따라서 기존 교통정책 재검토와 변화하는 여건을 반영하기 위해서는 정확한 분석이 뒷받침될 필요가 있기에 대중교통수송실적과 교통카드자료, 고속도로 교통량 등 교통 관련자료를 활용하여 코로나19 이전과 이후의 수요변화를 통한 정책적 시사점을 제시하는 것이 연구 목적임
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교통물류 인천시 물류 스타트업 육성방안 연구
- 연구기간 : 2019.08.01 ~ 2019.12.31
- 연구유형 : 기획
- 연구자 : 강동준
■ 연구개요 ❍ 물류산업은 4차 산업혁명을 통해 유관산업들과의 사업간 경계가 허물어지면서 경제혁신을 선도하는 중추 서비스산업으로 주목받고 있음. ❍ 정부는 침체된 경제성장을 위해 창업·벤처를 활성화를 위해 다양한 창업지원사업을 제공하고 있으며, 물류산업에서도 또한 유통·ICT 등 산업 간의 융·복합 추세를 고려한 신기술 기반의 혁신 스타트업을 발굴 및 지원이 필요한 시점임. ❍ 인천은 국가적 물류 인프라인 공항만이 입지해 있고 수도권이 인접해 물류 스타트업 육성을 통한 물류산업의 고도화를 이루기에 좋은 여건을 가진 지역으로 판단되고 있음 - 전국 19개 창조경제혁신센터 중 인천 은 물류가 특화보육사업으로 지정됨 ❍ 이와 같은 맥락에서 본 연구는 물류 스타트업의 개념과 특성, 인천시 물류 스타트업의 현황 및 사례분석, 인천시 소재 물류 스타트업 기업 대상 설문조사 및 인터뷰 등 종합적인 검토를 통해 인천지역 물류 스타트업 활성화 및 육성을 위한 방안제시를 목적으로 진행됨. ❍ 인천시 물류 스타트업 현황분석 및 설문조사를 기초로 이와 관련된 지원기관 및 보육기업이 갖는 물류 스타트업에 대한 방향과 현실적인 니즈를 파악하고, 이를 통해 인천시 물류 스타트업 육성 지원방안을 도출함.
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교통물류 인천항 항만배후단지 개발 및 운영에 대한 개선방안 연구
- 연구기간 : 2019.08.01 ~ 2019.12.31
- 연구유형 : 기획
- 연구자 : 김운수
■ 연구 개요❍ 항만이 수출입 화물 거점에서 산업, 종합물류, 관광, 친수공간, 국제교류의 장으로 그 기능이 확대ㆍ발전되고 있으며, 그 중심에 항만배후잔지는 산업과 물류, 도심 기능까지를 포괄하는 기능으로 복합물류 도시공간으로 변화되는 추세임❍ 우리나라는 2006년부터 본격적으로 항만배후단지를 개발·운영하고 있지만 물동량 창출과 고용, 부가가치 물류활동, 투자유치 등 항만의 성장을 견인하는 기능을 제대로 수행하지 못하고 있다는 의견이 다수 나타남❍ 인천항의 경우 현재 북항과 남항 배후단지를 개발하여 운영 중이며, 신항과 아암물류2단지는 개발을 추진 중임. 그러나 운영중인 배후단지에 입주한 기업들의 애로사항이 끊임없이 제기되어 항만배후단지의 운영개선이 필요한 시점임❍ 본 연구는 인천항 항만배후단지의 효율적인 계획 및 개발, 실제 운영실태를 통한 문제점을 도출하여 이를 개선할 수 있는 방안제시를 목적으로 함
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