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교통물류 공항만 도시 인천 ; 컨테이너 화물 처리에 따른 인천항의 지역기여도 분석
- 연구기간 : 2017.01.01 ~ 2017.10.31
- 연구유형 : 기획
- 연구자 : 강동준
■ 연구의 배경 및 목적○ 항만은 해당 입지도시에 여러 영향을 미치며 지역발전을 견인하고 있고 물류수요 창출 및 노동력 공급 기능을 담당하며 상호 발전하는 관계에 있음○ 최근 인천신항 개장과 맞물려 올해 상반기 인천항 컨테이너 물동량 증가율은 17.9%로 세계 항만 중 1위를 기록(Alphaliner)하였고, 300만TEU를 달성시 세계 컨테이너항만 50위권 진입이 가능할 것으로 예상되고 있음○ 이러한 시점에서 인천항이 컨테이너 화물을 처리로 인해 지역경제에 미치는 영향에 대한 실증적이고 집중적인 조사·연구에 대한 필요성이 제기되고 있음○ 선행연구들은 대부분 한국표준산업분류 기준으로 작성된 지역 혹은 전국산업연관표를 기반으로 거시적 관점에서 지역경제 파급효과가 분석되어 왔음 ○ 따라서 본 연구에서는 기존의 거시적 관점인 지역경제 기여도분석에서 벗어나 실증적이고 직접적으로 인천항에서의 컨테이너 화물처리가 지역경제에 미치는 영향을 파악하고자 함. 이를 위해 인천항 입출항 컨테이너 선박과 컨테이너 처리에 직접적인 관계가 있는 업종을 대상으로 각 업종별 매출액과 거래실적을 통해서 업종별 TEU당 원단위를 추정하고자 함■ 연구의 범위 및 방법○ 인천항 컨테이너 화물처리와 관련된 업종으로 인천지역으로 한정하며 인천항의 환경변화, 운영현황, 항만의 기능변화와 발전모형, 항만과 지역경제 관련 선행연구, 항만이용 컨테이너 화물처리 업종의 일반현황 조사, 업종별 원단위 추정, 인천항의 지역경제 기여도 인식조사에 대한 분석을 실시함○ 분석 방법으로는 문헌연구, 현장조사 및 전문가 인터뷰, 자문회의 및 설문조사를 통한 원단위 분석을 진행함
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교통물류 인천광역시 대중교통수단 서비스 다양화 방안
- 연구기간 : 2017.01.01 ~ 2017.09.30
- 연구유형 : 기획
- 연구자 : 한종학
■ 연구배경○ 2009년 8월 시내버스 준공영제 시행 이후 한정된 재정으로 운영되는 시내버스 운영체계의 특성상 신규개발지역, 대중교통소외지역, 농어촌 및 섬지역 등의 대중교통 서비스 공급정책은 제한적으로 시행되어 왔음. 국내외 대도시와 비교 시 대중교통 공급수준이 부족한 상황에서 시가지화지역이 확대되고, 인구유입의 증가로 시민들의 대중교통 서비스 개선 요구는 매년 다양한 형태의 민원으로 표출되고 있음.○ 인천지역의 도시특성상 다양한 통행목적을 갖는 대중교통 수단통행이 시간대/요일별로 다양한 특성을 보이고 있고, 토지이용과 교통 체계의 변화에 기존의 대중교통 운영 체계로 대시민 서비스를 감당하는데 한계가 있음. 이용자중심의 서비스 다양화 정책의 추진은 국내 대도시와 중소도시지역의 추진사례를 볼 때 인천지역의 경우 서비스 다양화 정책 추진 시 효과가 기대됨.■ 연구목적○ 중앙정부는 여객자동차운수사업법 시행규칙 제17조 한정면허 조건을 완화하여 심야시간, 출·퇴근시간 때 대중교통이용의 편의성을 이기 위한 규제완화정책의 일환으로 국내 대도시와 중소도시, 농어촌지역에서 다양한 형태의 이용자 맞춤형 대중교통서비스 정책을 추진하고 있음.○ 이 연구는 인천시의 교통체계변화, 토지이용변화, 인구변화에 따른 지역별 대중교통 공급여건과 이용특성을 분석하고, 이용자 구수준에 맞는 대중교통 서비스 공급방안을 모색하기 위하여 온디맨드(On-demand) 특성에 맞춘 새로운 대중교통 서비스 다양화 사업 추진방안을 제안하였음.○ 이 연구에서 주목하는 ‘대중교통 서비스 다양화 사업’은 공급정책의 사업다각화로 단위생산비용을 감소할 수 있는 범위의 경제 Economy of scop)’관점과 고객의 욕구와 필요에 따른 휴먼웨어(humanware)기반의 수요관리정책의 관점에서 추진방안을 제안함.
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교통물류 인천광역시 화물자동차 운행특성 분석
- 연구기간 : 2017.01.01 ~ 2017.09.30
- 연구유형 : 기획
- 연구자 : 김종형
■ 연구 배경○ 인천시에는 항만, 공항, 국가 및 지방산업단지 등 다수의 물류유발 및 관련시설이 입지하고 있으며, 이러한 시설에서는 막대한 경제적 이익이 창출되고 있지만 인천시가 누리는 혜택이 어느 정도인지는 끊임없이 의문시되고 있음.○ 다양한 유무형의 경제적 파급효과는 지속적 시간투자 및 재정 뒷받침을 바탕으로한 장기적 자료수집 및 분석이 필요하여 현재의 기초자료 수집방법 및 분석으로는 한계가 있으므로, 도로에서 운행되며 실생활과 밀접한 수송물류(운송)차원으로 효과분석 범위를 좁혀 화물자동차 이용실태라도 면밀히 검토하자는 의견이 대두되었음.- 화물자동차는 수송물류의 중요 수단이지만 지자체에 미치는 영향이 산업효과측면으로만 한정할 수 없는 부정적 부문(혼잡, 도로파손, 소음 및 환경오염물질 배출, 교통사고발생 등)도 상당히 큼.- 이에 따라 화물자동차와 생활교통의 분리, 차별화된 도로유지(운영) 관리정책, 물류경쟁력 제고 등 주요 화물 관련 정책을 실행하기 해서는 화물자동차 이용실태에 대한 정확한 파악이 우선되어야 할 필요성이 있음.■ 연구목적○ 인천시 화물자동차의 통행경로, 기종점, 통행량(빈도), 속도 등 다양한 자료 및 조사 분석 결과를 활용하여 이용실태를 파악하고 그에 따른 정책적 함의를 제시하는 것이 목적임.○ 특히 인천항과 주변부에서 발생하는 화물차량들의 기종점과 이동경로 등을 조사•분석하여 화물자동차 전용가로(또는 차로)나 우회도로 등 다양한 정책을 마련할 수 있는 기초연구자료를 확보하는 것을 목적으로 함.
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교통물류 GTX B노선 변경연구
- 연구기간 : 2017.02.01 ~ 2017.07.31
- 연구유형 : 기획
- 연구자 : 최병국
■ 연구의 배경 및 목적 - 2008년 경기도에서 제안한 GTX A, B, C 노선이 2011년 「제2차 국가 철도망 계획」에 포함되어 2년 넘게 타당성 연구가 진행됨. - 2014년 국토교통부의 “수도권 광역급행철도” 사업의 예비타당성조사 결과 B/C값이 A노선·B노선·C노선 동시 추진시 0.84(A노선 1.33, B노선 0.33, C노 선 0.66)로 검토됨. - 국토교통부는 「제2차 국가철도망 구축계획」에 반영된 3개 노선을 모두 추진해 나가되, 경제적 타당성이 확보된 A노선(일산~삼성)은 즉시 추진하고 B노선(송도~청량리)과 C노선(의정부~금정)은 재기획 및 보완 과정을 거쳐 조속히 재추진키로 함. - 일반적으로 B/C를 높이기 위해서는 수요(편익)는 늘리고 공사비(비용)는 줄여야 하므로 본 연구에서는 GTX B 노선변경에 의한 수요증대 방안 및 비용절 감 방안을 연구함. - 2016년 교통카드 및 KTDB 데이터를 활용하여 인천-청량리로 되어있는 기존 GTX B노선의 교통수요보다 인천-잠실로 노선을 변경하면 교통수요가 증가 함을 증명함. - 인천 내부 노선은 인천시청역경유와 주안역경유 노선을 대안으로 설정하여 경제성을 분석함.
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교통물류 연안여객선 공적운영체계 기초 연구
- 연구기간 : 2017.03.01 ~ 2017.06.30
- 연구유형 : 기획
- 연구자 : 한종학
■ 연구목적○ 이 연구는 도서민의 이동권 향상과 섬 관광활성화의 관점에서 도서지역의 보편적 대중교통서비스 공급을 위한 연안여객선 운송사업의 공적운영체계 추진방안을 제안함. 정책방안으로 도서지역의 접근성 향상을 위한 합리적 운항계통 공급을 위한 공적운영체계 표준모델을 제안함.○ 공적운영체계의 목적을 넓게 해석하면, 첫째 국가차원의 연안여객선 선박 인프라 확충 및 여객선 선박 현대화 추진기구의 설립. 둘째 1일 생활 이동권 확보 등 운항계통 서비스와 관련된 공공부문이 참여하는 운영주체 개선. 셋째 여객선 육상 대중교통수준 요금화에 대비한 운임결정 및 운임보조금 정산체계 및 제도 개선으로 정리할 수 있음.
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교통물류 시내버스 준공영제 운영 개선 방안
- 연구기간 : 2017.01.10 ~ 2017.06.30
- 연구유형 : 정책
- 연구자 : 한종학
■ 연구배경 및 필요성 1. 수입금공동관리방식의 준공영제 시행이 2009년 8월 시행된 이후 준공영제 운영상 문제점으로 매년 증가하는 재정지원금, 업체의 운송원가 절감노력부족, 시내버스 서비스 시민만족도 저하 등의 운영 문제점 개선 필요성 대두 2. 중장기 인천시내버스 운영체계의 새로운 대안마련 필요성 대두 ■ 연구목적 1. 준공영제 운영 문제점 개선 및 발전방안 연구 2. 중장기 인천시내버스 운영체계 발전방안 연구 ※ 본 연구는 과제 유관부서의 요청에 따라 요약보고서만을 공개합니다.
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교통물류 한중 전자상거래 해상물류체계를 위한 인천항의 과제
- 연구기간 : 2017.01.01 ~ 2017.06.30
- 연구유형 : 기획
- 연구자 : 강동준
■ 연구의 배경 및 목적 ○ 최근 글로벌 전자상거래 시장은 급속한 성장추세를 보이고 있으며, 특히 중국과 한국을 비롯한 아시아권 국가의 성장이 두드러지고 있음- 전자상거래를 통한 한국의 수출 규모는 최근 5년간 연평균 116.7% 성장을 기록하였고 최대 역직구 상대국은 중국으로 전체 수출의 42.2%를 차지함○ 각국 정부는 국제 전자상거래 정책을 마련 중이며, 국제 전자상거래 시장규모 특히, 한·중간 거래규모 확대가 예상되고 있음. 이에 지리적으로 가깝고 대규모 물류 인프라가 확충되어 있는 전자상거래 물류거점으로서 인천의 역할이 기대되고 있음○ 전자상거래 품목은 다품종 소량이라는 특징이 있어 주로 항공운송이 주를 이루고 있어 비싼 통관료와 높은 운송비를 부담하고 있음. 이에 최근 항공EMS 이용방식을 해상운송으로 전환함으로써 비용절감효과를 기대하고 있음○ 한·중간 전자상거래 직구 및 역직구 현황과 문헌분석을 통한 물류네트워크 유형 검토와 더불어 인천항의 입지여건 분석을 통해 한중 국제 전자상거래 상에서 물류거점으로서 인천항의 역할을 제시하는 것이 본 연구의 목적임
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교통물류 인천 제2연안여객터미널 건설 관련 기초연구
- 연구기간 : 2017.01.01 ~ 2017.06.30
- 연구유형 : 정책
- 연구자 : 강동준
1) 연구배경인천은 수도권에서 가장 적은 시간과 비용으로 섬이 가진 매력을 향유 할 수 있는 지역이며, 이에 인천광역시는 각기 다른 매력을 가진 168개의 섬의 가치를 극대화하여 섬 관광 활성화와 더불어 섬 주민과 도시민이 상생할 수 있는 방안을 마련하는 작업에 착수함이와 관련하여 ‘인천도서발전 기본계획’을 토대로 2016년 4월 섬 프로젝트 기본계획을 확정하고 접근성 개선, 정주여건 개선, 도서주민 소득증대 및 섬 관광여건 개선이라는 4개 분야 추진전략과 27개 장단기 세부사업을 추진 중에 있음- 인천지역은 수도권과 인천공항 환승객 잠재 관광수요가 있고, 특히 168개 섬의 가치 극대화를 통한 섬 관광 활성화와 더불어 섬 주민 정주여건, 접근성에 대한 개선방안 필요한 실정임특히, 접근성과 도서민의 정주여건 개선 부분에서는 연안여객의 편의성을 확보하고 운항 네트워크 개선을 통해 1시간 내 모든 섬의 접근이 가능하도록 하는 영종도 제2 연안여객터미널 확충, 연안여객항로 신설 검토 및 백령도 신공항 건설 등의 계획을 구상 중에 있음- 기존 연안여객터미널의 경우 개항질서법 제15조 제1항 인천항 최고속도 제한과 접경지역 서해5도 이동 시 지정 항로 이용의무, 화물선과 여객선의 항로 중첩등 과 같은 문제가 있어 관내도서 이동 시 많은 시간이 소요되어 섬 접근성이 낮은 수준임따라서 섬 접근성 개선을 위한 제2 연안여객터미널 건설 시 도서지역 주민 불편함 해소, 관광 이용객의 편의 제공을 통해 시에서 계획 중인 ‘매력 있는 애인(愛仁) 섬 만들기’프로젝트 기반 확충 및 연안지역 관광 활성화의 쟁점사항을 파악할 필요가 있음2) 연구목적이에 본 연구에서는 제2 연안여객터미널 건설에 따른 섬 접근성 개선을 통해 운항시간 단축 및 운항횟수 증가로 수도권 관광객 및 인천공항 환승객 섬 관광 유도 가능성 검토함또한 도서 관광 거점 도시로서의 위상제고를 통해 지역 경쟁력 강화와 도서연안 지역 경제 활성화 기반마련 및 새로운 연안여객터미널 건설을 통한 접근성 개선 기초조사를 수행하고 제2 연안여객터미널의 쟁점사항 분석(With-case, Without-case 모두 고려)■ 연구의뢰부서 : 인천광역시 해양도서정책과
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교통물류 인천시의 드론을 활용한 공간정보 구축과 활용성 연구
- 연구기간 : 2017.01.01 ~ 2017.06.30
- 연구유형 : 정책
- 연구자 : 석종수
■ 연구 목적1. 공간정보DB 구축을 위한 드론 활용 필요성 검토● 공간정보 DB 속성 중 드론의 특성을 활용할 수 있는 분야 검토● 드론을 활용한 데이터베이스 구축의 비교우위 검토2. 드론을 활용한 공간정보데이터베이스 구축 가능성 검토● 기존의 연구 등을 검토하여 드론을 활용한 공간정보데이터베이스 구축의 가능성을 검토함● 국내외의 사례를 분석하여 실용화 가능성 검토● 드론을 이용한 수치지도 작업의 특성을 분석하여 행정에 적용 가능성 검토3. 드론을 활용한 행정서비스의 질 제고 방안 검토● 드론을 활용할 수 있는 행정서비스 발굴■ 주요 연구내용 1. 무인항공기(UAV)의 특성 분석● 무인항공기의 일반적인 특성● 수치지도 작성과 드론의 활용성2. 드론을 활용한 공간정보 DB 구축 가능성● 드론의 특성과 공간정보 DB 구축의 관계● 국내외 사례● 행정 서비스 접목 가능성3. 드론을 활용한 행정서비스의 질 제고 방안● 드론을 활용할 수 있는 행정서비스● 행정서비스 간 관계● 행정서비스를 위한 법･제도 개선 사항● 행정서비스를 위한 행･재정 지원 사항
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교통물류 인천시 전기자동차 보급 활성화 방안
- 연구기간 : 2017.01.01 ~ 2017.06.30
- 연구유형 : 정책
- 연구자 : 석종수
■ 연구 목적1. 전기 자동차 보급 활성화 정책의 방향 설정- 전기 자동차 보급 활성화를 위한 각종 지원 정책을 분석하여 인천시의 여건에 적합한 정책 방향 설정- 서울시, 경기도 등 수도권 인접 시도의 정책을 검토하여 이들과 연계되는 정책의 방향 설정2. 전기 자동차 증가에 따른 인천시의 정책 방향 설정- 전기 자동차 수요를 예측하여 필요한 인프라의 공급 방향 설정- 전기 자동차 보급에 필요한 행정적, 제도적 개선 방향 도출■ 주요 연구내용 1. 전기 자동차의 보급 실태 분석- 전기 자동차에 대한 세계적 추세 파악- 우리나라의 전기 자동차 증가 추이 분석- 인천시의 전기 자동차 보급 현황 검토2. 전기 자동차의 특성 분석- 전기 자동차의 일반적인 특성- 전기 자동차 관련 정책 분석3. 전기 자동차 보급 활성화를 위한 정책 방향- 국내외의 보급 활성화 정책 사례 조사- 인천시의 정책 방향 설정4. 전기 자동차 보급과 증가에 다른 인천시의 정책 방향- 행정 서비스 개선 방안- 법･제도 개선 사항
