[연구목적]

인천광역시의 2005년 기준 수단분담율은 승용차(40%), 버스(30%), 지차철/전철(12%), 택시(9%)임. 향후 많은 교통투자사업(도로, 버스, 철도 등)이 계획되어 있으나, 이러한 사업투자전략이 어떠한 수단분담구조를 가져오는지에 대한 검토와 총사회비용을 최소화하는 개인교통수단과 대중교통수단간 적정 수단분담구조에 대한 인천시 정책기조가 마련되지 않은 점을 감안하여 적정 수단분담구조에 대한 비전을 제시하고자 함.

[주요 연구내용]

- 인천광역시 교통수단 분참체계의 현황 및 장래 도시공간구조 여건전망

- 인천광역시 장래 도로 및 대중교통사업 추진계획파악

- 대중교통 적정 수단분담구조 분석기법 정립 및 적용

- 인천광역시 대중교통 적정 수단분담구조 및 정책방향 제시