[연구목적]

- 지하철은 대도시의 근간을 이루는 교통수단이라 할 수 있으며, 현재 인천시는 경인전철, 인천지하철 1호선이 운영되고 있으며, 지하철 2호선이 건설될 예정에 있음.

- 그러나 인천시 지하철 1호선과 경인전철의 수요가 2003년을 기점으로 점차 줄어들면서, 2006년 현재 그 수요가 어느 정도 회복되었다고 하나, 2003년의 승차 수요에 아직까지 못 미치는 실정임.

- 따라서 이러한 지하철 수요 변화의 원인이 무엇이며, 그에 따른 대책은 어떤 것이 있는지에 대한 필요성이 제기되고 있음.

[주요 연구내용]

- 과거의 경인전철의 수요패턴파악 및 지하철 1호선의 건설후 시너지 효과를 수요측면에서 파악

- 지하철의 이용패턴이 광역적이거나 또는 지역적(도시내) 경쟁력을 갖는지 인천시의 지하철통행특성 파악

- 인천시 교통수요 변화추이 분석

- 교통정책 수립 기초자료모색

- 수인선 및 지하철 2호선신설, 공항철도, 지하철7호선 연장 등에 따른 수요증대방안

- 자전거, park & ride 등의 연계방안

- 역주변의 버스 연계환승정보 및 그에 따른 효과

제2장 인천시 도시철도망 운영실태 및 문제점

제1절 인천시 도시철도 현황 및 계획

1. 도시철도 현황

2. 도시철도 계획

제2절 인천시 도시철도 운영현황 비교

1. 교통시설 현황

2. 교통시설 비교

3. 운임제도 비교

제3절 도시철도교통 문제점

1. 개 요

2. 운행속도문제

3. 환승연계문제

제3장 인천시 통행수요분석

제1절 인천시 목적통행 특성

1. 목적통행 분석

2. 군·구별 목적통행량

3. 시간대별 목적통행량

제2절 인천시 수단통행 특성

1. 수단통행 분석

2. 구·군별 수단통행량

3. 시간대별 수단통행량

4. 수단분담률 비교

제4장 대중교통 이용특성

제1절 대중교통수요변화추이

1. 도시철도수요

2. 버스수요

제2절 대중교통 이용특성

1. 연령별 통행분포

2. 연령별 도시철도 분담(선택)율

3. 성별 특성

4. 통행목적별 특성

5. 통행시간대별 특성

6. 통행시간대별 수단분담률 특성

7. 주요지점 통행시간 분석

제3절 소 결

제5장 도시철도 활성화 방안

제1절 개 요

제2절 정책적 개선방안

1. 경쟁수단과의 비교우위 확보

2. 요금제도 개선

3. 역세권 개발

제3절 하부구조 개선방안

1. 말단교통수단 노선정비

2. 환승교통시설확충

3. 서비스시설개선

제6장 결론 및 정책제언

제1절 결 론

제2절 정책제언