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[산업] 중국 공유 자전거 야간・주말 이용
▣ 야간 운행과 야간경제 도시의 공유 자전거 야간 운행 비중은 7.6%로 전년 대비 0.5%p 감소했음. - 야간 운행은 22시에서 다음날 6시까지의 운행 건수를 집계하여 분석했으며, 야간 대중교통 공백과 도시의 야간경제 활성 정도를 살펴볼 수 있음. 야간 운행은 남방 지역 도시와 북방 지역 도시로 나누어 살펴봄. - 남방 도시의 공유 자전거 야간 운행 비중은 8.0%, 북방 도시는 7.2%로 나타남. - 공유 스쿠터 야간 운행 비중은 남방 도시 10.8%, 북방 도시 8.5%로 남방 도시의 야간 운행 비중이 더 높음. 2024년 야간 운행 비중은 전년 대비 모두 하락함. 야간 운행 비중이 가장 높은 도시는 창사로 공유 전기 스쿠터의 야간 운행 비중이 15.2%에 달함. - 22:00~2:00+1의 운행 비중은 12.6%이며, 젊은 세대가 야간 경제 소비를 촉진하고 있음. 야간 운행의 80.4%가 35세 이하로 나타남. - 이들의 운행 도착·출발지는 4개의 상권 지역에 집중된 것을 확인할 수 있음. ▣ 주말 운행 대도시의 주말 공유 자전거 운행 횟수는 1.7회로 전년 대비 5% 증가함. - 초대형 도시와 특대 도시의 주말 공유 자전거 운행 횟수는 2023년 1.8회, 1.5회에서 2024년 2.0회, 1.7회로 각각 10.6%, 6.7% 증가했음. - 특히 시안(22.0%), 상하이(18.1%), 청두(17.9%), 베이징(16.1%), 선전(11.3%) 등 6개 도시의 증가율이 10% 이상을 기록함. 반면 주말 공유 전기 스쿠터의 운행 횟수는 1.6회로 전년 대비 3.7% 감소함. 특히 항저우의 주말 공유 자전거 운행 거리는 평일보다 장거리 운행 비중이 8.4% 증가함. - 항저우의 대표 관광지역인 시후(西湖, 서호)를 주변으로 주말 다량의 공유 자전거가 집중되는 모습을 보임. - 주말 시후 주변 대표 지점인 베이산길(北山街) 1,300대/일, 난산로(南山路) 800대/일, 양공티( 公堤) 600대/일, 후파오로(虎 路) 300대/일 등은 높은 유동량을 보임. <출처: 中 城市 究院·滴滴 桔 究 (2024). 「2024年度中 主要城市共享 / 行 告」>
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[산업] 중국 공유 자전거 도시철도 연계와 친환경 효과
▣ 도시철도 연계 운행 도시별 전철역 주변 평균 운행 거리는 도시 철도 시설에 따라 다른 양상을 보임. - 도시철도 노선 길이가 짧은 지역일수록, 공유 자전거 운행 거리가 길어짐. 도시철도 노선 길이가 긴 지역은 역 간격이 촘촘하고, 대중교통 이용범위가 넓어 공유 자전거 운행 거리가 짧음. 도시철도 밀도가 높은 지역의 운행 환경 개선이 필요함. - 지하철역 800m 이내 통근 인구 밀집지역의 공유 자전거 운행 서비스를 확대하여 친환경 교통 이용 유도가 필요 ▣ 탄소배출 저감 효과 보고서는 소형자동차와 대중교통의 공유 자전거·공유 전기 스쿠터 대체 비율과 탄소배출 계수를 계산하여 탄소배출 저감량을 산출하였음. 2024년 공유 자전거를 통한 연간 탄소배출 저감량은 이용자 1인당 39㎏으로 전년 대비 1.5㎏ 증가했음. - 초대형 도시의 저감량은 40.1㎏으로 가장 많았고, 특대 도시는 39.7㎏로 나타남. - 연간 1인당 저감량이 5㎏ 이상을 기록한 도시는 상하이(6.6㎏), 선양(5.9㎏), 쿤밍(5.8㎏), 시안(5.2㎏) 4개임. <출처: 中 城市 究院·滴滴 桔 究 (2024). 「2024年度中 主要城市共享 / 行 告」>
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중국의 對한국 통상마찰 가능성과 대응방안
우리나라가 미국의 연합전략 동참 압박 등으로 중국과의 관계가 경색되면서 향후 중국의 대한국 통상마찰 가능성에 대한 우려가 증대 - 특히 2024년 들어 중국의 과잉생산이 전통 및 첨단산업 모두 심화하면서 미국 등 제3시장에서 경쟁 격화뿐만 아니라 우리시장에서의 마찰이 가능성이 증대 최근 중국에 대한 국제정치적 압박이 커지면서 사드 갈등 때보다는 직접 갈등의 여지는 낮아짐. 다만 과거와 중국의 통상 분쟁 사례를 감안할 때 정치·외교적 갈등이 통상 압박·제재를 가하는 주된 원인으로 작용할 가능성 향후 한중관계가 크게 악화할 경우, 요우커 및 수출입 제한, 비관세 장벽 강화 등 다양한 수단을 순차적으로 시행할 가능성. 특히 최근 새롭게 부각된 공급망(수출) 제한이 가장 파급력이 클 것으로 추정 - 특히 중국정부는 공급망의 전략 자산화를 추진 중인 가운데 수출규제 관련 법률을 제도화하여 유사시 제재의 근거로 활용할 준비를 갖춤 중국과의 관계 악화를 예방하는 것이 최선책임에 따라 우선 미·중 사이에서 국익에 기초한 실리 외교를 추구해야 하나, 돌발 사태 등 다양한 시나리오에 대비한 적극적인 대응 전략도 마련할 필요 <목 차> 1. 검토 배경 2. 중국의 對한국 통상 압박 환경 점검 3. 향후 중국의 對한국 통상 압박 예상 수단 4. 우리나라의 대응방안
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제24-20호 인천시 기업의 RE100 대응 실태와 시사점
인천 경제산업 Issue & Trend 제24-20호 (2024.10.25) Ⅰ. 이 슈 (산업) 인천시 기업의 RE100 대응 실태와 시사점 Ⅱ. 주요 산업 현황 (제조) 반도체산업 시장 동향 (부록) 주요 산업 수출입지표 Ⅲ. 국내 정책동향 (경제) 제도개선을 통해 14세 미만 아동의 아이핀 발급 편의성 증대 (노동) 일·가정 양립 활성화를 위한 관련 법령 개정안 입법예고 시작 (교육) 정부, 2025학년도 수능의 안정적 시행을 위한 지원대책 마련 (산업) 정부, `25년까지 반도체 생태계 경쟁력 확보에 8.8조 원 지원 추진 (기술) 산업부, AI 기반의 산업 혁신을 가속화하는 ‘AI+R&DI 추진전략’ 발표 (주거) 국토부, ‘생활숙박시설 합법사용 지원방안’ 발표 (산업) 정부, 향후 3년의 정책방향 담은 ‘클라우드컴퓨팅 기본계획’ 심의·의결 (보건) 오는 11월 11일부터 양일간 인천서 ‘세계 바이오 서밋’ 개최
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최근 인천경제 2024년 10월호
Ⅰ. 지역경제 주요 품목의 활발한 생산과 수출 증가세 지속 등 수출·제조업 중심의 경기회복을 보이고 있으나, 건설투자 부진 등 내수 경기에 대한 부정적 요인으로 경기회복 미진 (기업경기) 인천 제조업 생산과 출하 확대 및 재고 축소로 제조업 중심의 미약한 경기회복 흐름 지속 (투 자) 운송장비 기저효과 및 급증으로 설비투자가 확대되었고, 건축부문 부진 심화로 건설투자 축소 (수 출 입) 주요 수출 품목의 높은 증가세에 힘입어 양호한 경기회복 흐름 지속 (기업금융) 대기업 대출잔액은 감소했으나 중소기업을 중심으로 전월대비 대출잔액 증가 폭 확대 (고 용) 자영업자 감소에도 임금근로자가 늘어 고용률 증가, 실업률은 감소하였고, 전국과 격차 확대 Ⅱ. 시민경제 물가 상승세의 둔화 흐름이 지속되는 가운데, 소비심리가 위축으로 매출·지출이 감소하고 부동산 수요가 줄어드는 등 여전히 더딘 경기회복 흐름 지속 (소 비) 인천시 소비심리 위축으로 업종별 매출이 감소하여 소매업을 제외한 인천소비지수 하락 (물 가) 상품가격 증가율이 둔화하고 국제유가가 하락하면서 물가상승률이 큰 폭으로 하락 (가계금융) 주택담보대출과 2금융권 중심으로 가계대출 증가, 상환 여력 개선에도 연체율 상승세 지속 (소상공인) 인천시 소상공인·전통시장 체감 BSI는 전월 전망 BSI에 따라 명절 효과로 크게 상승 (부 동 산) 매매·전세 가격지수는 안정적 추세를 보이고, 증가세를 보이던 수급동향은 감소 전환
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인천경기종합지수 2024년 10월호
- 인천광역시 선행종합지수 선행종합지수는 신규구직자수, 재고순환지표, 금융기관유동성 등의 지표처럼 실제 경기 순환에 앞서 변동하는 개별지표를 가공·종합하여 만든 지수로 향후 경기변동의 단기 예측에 이용 순환변동치는 추세, 순환요인 변동치에서 추세요인을 제거한 순환변동요인에 따른 경기 변동치를 의미하며 경기국면 및 전환점 분석에 사용 8월 선행종합지수는 100.5로 전월대비 0.3% 증가 8월 선행종합지수 순환변동치는 101.0로 전월대비 0.3p 증가 1) 신규 구직자수 8월 신규구직자 수는 21,840명으로 전월대비 3,180명(12.71%) 감소, 전년동월대비 2,188명(9.11%)이 감소 2) 재고순환지표 (월 단위로 추출된 생산자제품출하지수와 생산자제품재고지수의 각 전년동월대비 증감률의 차이) 8월 재고순환지표는 24.4%p로 전월대비 20.3%p 감소, 전년동월대비 48.0%p 증가 3) 자동차등록대수비율 (등록자동차(승용차, 승합자동차, 화물자동차, 특수자동차, 이륜자동차)의 등록 현황) 8월 자동차등록대수비율은 6.66%로 전월대비 0.01%p 감소, 전년동월대비 0.02%p 감소 4) 건축허가면적 (건설(건축, 토목) 부문 중 민간부분이 큰 비중을 차지하는 건축 부문의 건설투자 선행지표) 8월 건축허가면적은 958,263㎡로 전월대비 734,566㎡(328.38%) 증가, 전년동월대비 176,246㎡(15.53%) 감소 5) 수출입물가비율(전국) (수출 및 수입 상품의 가격변동을 측정한 통계로 수출입 상품의 가격변동이 국내물가에 미치는 영향과 수출입상품의 원가변동을 측정하는데 이용) 8월 수출입물가비율은 94.5%로 전월대비 0.4%p 증가, 전년동월대비 2.7%p 증가 6) 금융기관유동성 (광의통화(M2)에 예금취급기관의 만기 2년 이상 정기예·적금, 금융채, 금전신탁 등과 생명보험회사의 보험계약준비금, 증권금융회사의 예수금 등 유동성이 상대적으로 낮은 금융상품까지 포함) 8월 금융기관유동성은 4,622.9조 원으로 전월대비 24.1조 원(0.52%) 증가, 전년동월대비 215.6조 원(4.89%) 증가 7) 장단기금리차 (국고채(3년)와 CD유통수익률(91일)의 차이로 한국은행의 통화정책, 시장 참가자들의 향후 경기(금리)전망, 금융불안 등에 따른 기간프리미엄의 변화 등의 영향을 받으며, 향후 경기 및 인플레이션에 대한 시장 참가자들의 기대를 나타냄) 8월 장단기금리차는 –0.58%p로 전월대비 0.12%p 감소, 전년동월대비 0.60%p 감소 - 인천광역시 동행종합지수 동행종합지수는 산업생산지수, 전력사용량, 소매판매액지수 등과 같이 실제 경기순환과 함께 변동하는 개별지표를 가공·종합하여 만든 지수로 현재 경기상황의 판단에 이용 순환변동치는 동행종합지수에서 경제성장에 따른 자연추세분을 제거하고 경기 순환만을 보는 지표로 현재의 경기가 어떤 국면에 있는지를 나타냄 8월 동행종합지수는 112.4로 전월대비 0.4% 증가 8월 동행종합지수 순환변동치는 98.5로 전월대비 0.2p 증가 1) 비농가취업자수 (전체 취업자 중에서 농업, 임업 및 어업과 건설업을 제외한 취업자수로 경제활동(취업, 실업, 노동력 등) 특성을 조사함으로써 거시경제 분석과 인력자원의 개발정책 수립에 필요한 기초 자료를 제공) 8월 비농가취업자수는 157만 9천 명으로 전월대비 9천 명(0.57%) 증가, 전년동월대비 3만 5천 명(2.27%)이 증가 2) 산업생산지수 (광업, 제조업 및 각 사업(전기, 가스, 증기 및 수도)에 대하여 계절조정이 된 총생산지수로 경기동향 판단과 국내총생산(GDP) 추계 및 설비투자계획 수립에 활용) 8월 산업생산지수는 139.4로 전월대비 2.4(1.75%) 증가, 전년동월대비 17.4(14.26%) 증가 3) 컨테이너처리량 (인천항을 이용하는 화물(우편물 포함)의 수송현황으로 여객선을 이용하는 여객의 수하물은 제외) 8월 인천항의 컨테이너처리량은 299,462TEU로 전월대비 22,530TEU(8.14%) 증가, 전년동월대비 14,795TEU(5.20%) 증가 4) 전력사용량 (가정용, 공공용, 농림어업, 광업 및 제조업에서 사용한 총전력량을 월 단위로 집계한 것) 8월 전력사용량은 2,567,706MWh로 전월대비 350,414MWh(15.80%) 증가, 전년동월대비 90,603MWh(3.66%) 증가 5) 대형소매점 판매액지수 (대형소매점의 월간 매출액을 기준액(기준년도의 월평균 매출액)으로 나누어 작성한 경상지수를 디플레이터로 나누어 작성한 지수) 8월 대형소매점 판매액지수는 110.9으로 전월대비 10.4(10.35%) 증가, 전년동월대비 9.1(8.94%) 증가 6) 아파트 매매가격지수 (임대주택을 제외한 거래 가능한 재고 아파트의 평균 매매가격을 기준시점 대비 현재시점의 가격비로 환산한 값. 아파트 매매가격을 조사하여 주택시장의 평균적인 가격변화를 측정하고, 주택시장 판단 지표 또는 주택정책 수립에 기초자료로 활용) 8월 아파트 매매가격지수는 108.5로 전월대비 0.8(0.70%) 증가, 전년동월대비 1.5(1.41%) 증가 7) 수출액 (무역통계 수출입신고서를 기준으로 작성된 수출액을 2010년을 기준으로 평가된 수출물가지수로 나누고 100을 곱하여 나타낸 실질수출액) 8월 수출액은 43억 3천 6백만 불로 전월대비 7천 9백만 불(1.82%) 증가, 전년동월대비 4억 6천 4백만 불(11.99%) 증가 8) 수입액 (무역통계 수출입신고서를 기준으로 작성된 수입액을 2010년을 기준으로 평가된 수입물가지수로 나누고 100을 곱하여 나타낸 실질수입액) 8월 수입액은 47억 불로 전월대비 5억 1천 9백만 불(12.42%) 증가, 전년동월대비 6억 6천 1백만 불(16.36%) 증가
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[경제] 2023년 중국 해외 투자 현황
2024년 9월 25일 중국 상무부(商 部)는 「2023년 중국 대외직접투자 통계 공보(2023年度中 外直接投 公 )」를 발표함. - 2023년 세계 외국인직접투자(FDI)가 2% 감소하였고 국경 간 인수합병(M&A) 규모도 지난 10년 중 가장 최저치를 기록함. - 중국의 해외 직접 투자(ODI)는 8.7%로 증가하며 안정적 성장세를 보이며 다음과 같은 특징을 보임. 첫째, 중국의 해외 투자 규모는 세계 최상위권을 유지하며 규모와 비축량 모두 세계 3위에 오름. - 2023년 중국의 해외직접투자액(유량)은 1,772억 9천만 달러로 전 세계 비율의 11.4%를 차지하였고 전년 대비 0.5%p 상승함. - 중국은 12년 연속 세계 상위 3위 안에 들었으며, 8년 연속으로 전 세계 비율의 10% 이상을 기록함. - 2023년 중국 해외직접투자 규모(저량)는 2.96조 달러로, 7년 연속 세계 3위 자리를 유지함. 둘째, 중국기업은 세계 80% 이상의 국가와 지역에 분포함. - 2023년 중국기업은 전 세계 189개국과 도시에 4.8만 개 기업을 설립함. - 그중 아시아 60.8%, 북미 11.8%, 유럽 9.8%, 라틴아메리카 8.4%, 아프리카 6.8%, 오세아니아 2.4%로 각각 분포함. 특히, ‘일대일로’ 관련 국가에 1.7만 개의 중국기업이 설립됨 셋째, 중국기업의 투자 분야는 크게 4개 분야에 집중됨. - 2023년 중국기업의 해외 직접 투자는 국민 경제와 관련된 18개 산업 부문을 포괄하고 있음. - 주요 투자 분야는 임대·비즈니스 서비스, 도소매업, 제조업, 금융업으로 총 1,385억 1천만 달러로 전체 투자의 78.1%를 차지함. 임대·비즈니스 서비스, 도소매업에 대한 투자는 각각 24.6%, 83.4% 증가하였고 건설업, 정보전달 및 소프트웨어, 정보 기술 서비스에 대한 투자도 각각 97.2%, 34.9%의 증가함. 넷째, 아시아와 아프리카 ‘일대일로’ 관련 국가에 대한 투자 비율이 증가함. - 2023년 중국 해외 직접 투자 중 80%가 아시아로 유입되었고 투자액은 1,416억 달러로 전년 대비 13.9% 증가함. - 동남아시아 국가연합(ASEAN)에 대한 투자는 251.2억 달러로 34.7% 증가함. - 아프리카에 대한 투자액은 전년의 2.2배인 39.6억 달러로 집계됨. 2023년 ‘일대일로’ 관련 국가에 대한 직접 투자는 407.1억 달러로 31.5% 증가함. 다섯째, 중국의 세계 경제에 대한 기여가 확대됨. - 2023년 중국 수출액은 2,731억 달러로 전년 대비 6.4% 증가했고, 중국 자본의 해외 기업 매출은 3.5조 달러에 달하며 투자 대상국에 753억 달러의 세금을 납부함. - 2023년 중국 자본 해외 기업 직원은 약 430만 명이며 이 중 60% 이상은 현지 채용 직원임. - 2013년부터 2023년까지 중국 자본 해외 기업들은 총 5,184억 달러의 세금을 납부했으며 현지에 약 200만 개의 일자리를 창출함. <출처> 1. “商 部:2023年度中 外投 模 保持世界前列” 中 新 . 2024. 9. 25. 2. 商 部(2024). 「2023年度中 外直接投 公 」
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[산업] 2024년 중국 휴대폰 제조 시장
2024년 9월 25일 중국정보통신원(中 信通院) 발표에 따르면 2024년 8월 중국 휴대폰 출하량은 2,404만 7,000대로 전년 대비 26.7% 증가함. - 2024년 1월부터 8월까지 휴대폰 누적 출하량은 1억 9,500만 대로 전년 대비 16.6% 증가함. ▣ 중국 휴대폰 시장 현황 2024년 8월 중국 휴대폰 출하량은 2,404만 7,000대로, 전년 대비 26.7% 증가함. - 5G 휴대폰은 1,975만 4,000대로 전년 대비 26.3% 증가하여 전체 출하량의 82.1%를 차지함. 2024년 1월부터 8월까지 중국 휴대폰 누적 출하량은 1억 9,500만 대로 전년 대비 16.6% 증가함. - 5G 휴대폰은 1억 6,500만 대로, 전년 대비 23.9% 증가하여 전체 출하량의 84.5%를 차지함. 2024년 8월 신규 출시된 휴대폰 모델은 총 47종으로 전년 대비 14.5% 감소함. - 5G 휴대폰은 29종으로 전년 대비 3.3% 감소하여 전체 신규 모델의 61.7%를 차지함. 2024년 1월부터 8월까지 출시된 신규 휴대폰 모델은 총 281종으로, 전년 대비 4.1% 감소함. - 5G 휴대폰은 151종으로 전년 대비 13.5% 증가하여 전체 신규 모델의 53.7%를 차지함. ▣ 중국 브랜드 휴대폰 2024년 8월 중국 브랜드 휴대폰 출하량은 2,217만 8,000대로, 전년 대비 31.7% 증가했으며, 전체 출하량의 92.2%를 차지함. - 신규 출시된 중국 브랜드 휴대폰 모델은 40종으로 14.9% 감소하여 전체 신규 모델의 85.1%를 차지함. 2024년 1월부터 8월까지 중국 브랜드 휴대폰 누적 출하량은 1억 6,800대로 전년 대비 21.3% 증가하여 전체 출하량의 86.0%를 차지함. - 신규 출시된 중국 브랜드 휴대폰 모델은 총 260종으로 2.3% 감소, 전체 신규 모델의 92.5%를 차지함. ▣ 스마트폰 출하량 2024년 8월 중국 스마트폰 출하량은 2,109만 8,000대로, 전년 대비 17.7% 증가했으며, 전체 휴대폰 출하량의 87.7%를 차지함. - 신규 출시된 스마트폰 모델은 33종으로 28.3% 감소하여 전체 신규 모델의 70.2%를 차지함. 2024년 1월부터 8월까지 중국 스마트폰 누적 출하량은 1억 8,200대로, 전년 대비 14.1% 증가했으며, 이는 전체 휴대폰 출하량의 93.4%를 차지함. - 같은 기간 출시된 신규 스마트폰 모델은 총 200종으로 전년 대비 19.0% 감소했으며, 전체 신규 모델의 71.2%를 차지함. <출처: “中 信通院:8月 市 手机出 量同比增 26.7%” 中 信通院. 2024. 9. 25.>
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[경제] 2024년 9월 중국 자동차・부동산・관광 시장 동향
▣ 신흥 자동차 제조 기업 9월 실적 발표, 지속적 호조세 기대 2024년 국경절 연휴 동안(10월 1~7일) 신흥 자동차 제조 기업은 9월 실적을 발표함. - 리샹 자동차(理想汽車, Li Auto)의 9월 판매량은 53,709대, 샤오펑 자동차(小 汽車, Xpeng)는 21,352대로 각각 월간 역대 최다 판매량을 기록함. - 웨이라이 자동차(蔚 汽車, NIO)는 21,181대를 판매하며 3분기 최고 실적을 달성함. 화푸증권( 福 券)에 따르면 2024년 하반기 신에너지 자동차 시장은 치열한 경쟁 속에 고속 성장세를 이어갈 가능성이 크고 자국 브랜드 점유율이 더 커질 것으로 전망됨. - 지방정부의 자동차 보조금 정책들이 발표되고 있어 자동차 판매시장은 지속적 호조세가 이어질 것으로 보임. ▣ 부동산 정책 발표로 시장 안정화 기대 2024년 9월 주택도시건설부(住房城 建 部)가 발표한 지역별 부동산 최적화 조정 정책의 영향으로 국경절 기간 주택 매수 희망 방문자 수가 크게 늘었고 상품 주택 판매량도 증가함. - 베이징의 주택 매수 희망자는 전년 대비 92.5% 증가했고 계약 건수는 2배 증가함. - 광저우의 일부 아파트의 매수 희망 방문자 수는 하루 평균 150명으로 평소보다 200% 이상 증가함. 부동산 최적화 조정정책: 지역별 주택 구매 제한 완화(1선 도시 외지인과 내국인 주택구매 허용, 최소 계약금 비율 15%로 조정 등), 주택 구매 보조금 및 혜택 제공(주차 공간 제공, 관리비 면제, 교통 보조금 지급 등), 대출 조건 완화, 기타 조정정책 시행 궈진증권( 金 券)은 정부의 부동산 정책 발표로 부동산 기대심리를 자극했고 통화 정책, 재정 정책, 부동산 금융 정책이 동시에 추진되면서 2024년 4분기 부동산 시장은 안정세로 돌아설 것으로 전망함. ▣ 국경절 기간 1·2선 도시 관광 시장 호황, 해외여행도 고성장 지속 증권시보( 券 )에 따르면, 2024년 국경절 연휴 기간 1·2선 도시의 관광 시장 수요가 증가했으며 작은 도시나 농촌지역을 대상으로 현지 심층 관광에 대한 수요도 커지는 등 다각화되는 특징을 보임. 중국 교통운수부(交通 部)에 따르면 2024년 국경절 동안 교통 이동 총인원은 약 20.08억 명으로 전년 대비 하루 평균 4.1% 증가함. - 베이징은 관광객 약 2,159.64만 명이 방문하며 전년 대비 18.35% 증가하였으며, 관광 수입은 약 268.85억 위안으로 전년 대비 11.67% 증가하며 역대 최고치를 기록함. 여행 서비스 플랫폼 페이주( 猪)가 발표한 ‘2024 국경절 여행 보고서(2024 假期出游快 )’에 따르면 중국 고급 호텔, 패키지 여행, 렌터카 등 관광 상품의 예약량이 동기 대비 크게 증가함. - 중국 고급 호텔 예약과 렌터카 예약이 모두 전년 대비 40% 이상 상승함. - 2023년에 이어 해외여행은 고성장 중으로, 예약량은 전년 대비 50% 이상 급증했고 해외호텔 예약 규모는 2019년의 약 120% 수준으로 회복됨. <출처> 1. “造 新 力公布9月“成 ”;多地出台房地 市 化政策 明日主 前瞻“ 第一 . 2024. 10. 7. 2. “ 假期 束 全社 跨 域人 流 量超20 人次” 央 新 . 2024. 10. 8. 3. “50多 城市出台本地房地 市 化政策 多地商品房 量增 ” 央 新 . 2024. 10. 5.
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[사회] 신중국 75년, 도시화 현황
2024년 9월 9일 중국 통계국( 局)이 발표한 「신중국 75년 경제사회발전 성과 보고서(新中 75年 社 展成就系列 告)」에 따르면, 2023년 중국 상주인구 도시화율은 66.16%로 1949년 대비 55.52%p 상승했으며 연평균 0.75%p 증가함. - 2023년 중국의 도시 상주인구는 9.3억 명에 달함. ▣ 도시화 단계 초기 단계(1949~1957년): 국민 경제 회복과 함께 새로운 산업도시들이 생겨나면서 도시로 인구가 몰리기 시작했고 도시화율은 연평균 0.59%p 상승함. 조정 및 공고화 단계(1958~1978년): 대약진 운동(1958~1962년)과 문화대혁명 (1966~1976년) 시기의 경제적 혼란과 정치적 요인으로 도시화율은 연평균 0.12%p 증가에 그침. 안정적 상승 단계(1979~1995년): 개혁 개방 정책과 함께 농촌 인구가 대거 도시로 이동하면서, 도시화율은 연평균 0.65%p 상승함. 급성장 단계(1996~2011년): 중국 경제의 고속 성장기로 대규모 도시화와 산업화가 동시에 이루어지면서 도시화율은 연평균 1.42%p 증가하며 빠르게 성장함. 고품질 발전 단계(2012년 이후 현재): 사람을 근본으로 한 신형 도시화가 추진되었고, 연평균 도시화율은 1.19%p 증가함. ▣ 도시화 현황 1948년 중국에는 58개 도시가 있었으며 신중국 성립 이후 많은 현( )이 도시로 승격됨. - 1949년 중국에 도시 129개와 건제진(建制 ) 수는 약 2,000개임. 중국 정부는 진( ) 가운데 일정 인구 규모 이상이며 경제활동이 활발한 지역을 건제진으로 지정 2023년 도시 수는 694개로 증가하였고 건제진은 21,421개에 이름. - 2023년 지급 이상 도시 상주인구 수는 6억 7천만 명으로 1949년 대비 16배 증가함. - 상주인구 500만 명 도시 수는 29개, 1,000만 명 이상 도시 수는 11개에 달함. 2023년 지급 이상 도시 297개, 현급 도시 397개 1980년대 이후 중국의 도시군(城市群)을 중심으로 도시화 공간 구조가 꾸준히 최적화되고 있으며 특정 지역에 유동인구가 집중되는 경향이 뚜렷해짐. 2020년 중국 11개 주요 도시군 인구수는 6억 3,000만 명으로 전체 인구의 44.6%를 차지함. - 2010년부터 2020년까지 웨강아오대만구( 港澳大 )와 창장삼각주( 三角) 도시군의 인구는 각각 35%, 12% 증가함. - 또한 상주인구 1,000만 명 이상의 초대형 도시 수는 6개에서 7개로 증가했고 500만~1,000만 명 규모의 특대형 도시는 10개에서 14개로 증가함. 도시와 농촌 간의 소득 격차도 지속해서 축소됨에 따라 도시와 농촌 주민의 소득 비율은 2012년 2.88에서 2023년 2.39로 개선됨. <출처: “城 常住人口已 9.3 ,新型城 化未 空 和重点 定 | 75年” 第一 . 2024. 10. 3.>
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