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인천항 배후물류단지의 개선방안 연구
항만의 배후물류단지는 더 이상 화물의 단순보관지역이 아니며 산업 · 물류 · 비즈니스의 중심연결고리임과 동시에 물류부가가치를 창출하는 종합 물류거점으로 확대 · 재편되고 있다 . 그러나 인천항의 경우 평택 · 당진항 등 인근항만에 비하여 높은 항만시설 사용료 및 배후부지 임대료 , 물류용지 부족 등 다양한 원인으로 인하여 수도권 화물 및 물류 업체들이 인천항 배후물류단지에서 타항만의 그것으로 옮겨가고 있는 실정이다 . 이에 본 연구는 인천항 배후물류단지의 입주업체를 대상으로 실시한 심층면접조사 및 설문조사와 항만당국 및 인천시 등 관련기관의 인터뷰 조사를 통하여 배후물류단지의 실태를 분석하여 배후물류단지의 개선 항목을 도축하는 것을 목적으로 한다 . 연구 결과 , 임대료 , 단지 내 인프라시설 경쟁력 , 활물 취급 요율의 현실화 , 조세혜택 등의 항목에 개선 필요성이 가장 높은 것으로 나타났다 . 개선필요성이 높은 항목과 연관되는 선호 개선방안을 조합해 본 결과 , 임대료 항목은 임대료 인하와 공시지가 인하 등의 개선이 필요하고 , 단지 내 인프라시설경쟁력은 시설보강 및 배후도로 조기완공 등의 개선이 필요한 것으로 분석되었다 . 조세혜택항목은 지방세와 국제의 혜택조건에 개선이 필요하며 , 화물취급 요율 현실화 항목은 세관의 통관절차 간소화와 요율 현실화를 위한 조정 등의 개선이 선호되는 것으로 분석되었다 .
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금융・경제위기와 인천의 중소기업
미국의 서브프라임 모기지론 부실 사태로부터 촉발된 금융위기가 확산되면서 전 세계는 경제침체에 직면하였고 한국도 세계 주요국의 수요 위축으로 인하여 수출지향의 경제성장 기반마저 크게 흔들리게 되었다 . 게다가 대내적으로는 수요 감소 , 환율 급등 등에 따른 경제변동이 글로벌 금융 · 경제 위기에 대응하는 정책의 혼선과 맞물려 한국경제는 심각한 위기 상황에 처하게 되었다 . 인천 역시 지역 경제에서 중추적인 역할을 하여 온 GM 대우가 미국 GM 본사의 부실과 그에 따른 수출 환경의 악화로 조업이 중단되는 등 세계적인 금융 · 경제위기의 여파는 즉각적으로 가시화되기 시작하였다 . 본 연구는 이러한 시점에서 인천지역 내 중소기업이 처한 상황을 파악하여 지역 밀착적인 정책 방향을 제시하는데 목적을 둔다 . 이를 위하여 이번 금융 · 경제위기의 원인과 영향을 분석하고 기업 및 정부의 대응에 대해 평가하며 , 이를 바탕으로 시사점과 정책대안을 제시하고자 한다 . 특히 기업의 유형과 규모별로 정책대안이 어떠한 차별성을 갖는가를 파악함으로써 역재 중소기업에 대한 구체적이고 현실적인 지원방안을 찾고자 한다 . 본 연구 결과는 현재뿐만 아니라 향후에도 지역경제 침체기에 구체적이고 미시적으로 지역경제정책을 추진하는데 바람직한 방향을 시사하는데 기여할 것으로 기대된다 .
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인천광역시 공공도서관의 정태적・동태적 경영효율성 평가
본 연구에서는 DEA 를 적용하여 2008 년 현재 인천지역소재 공공도서관들의 효율성과 비효율 원인을 평가하는 정태적 분석을 실시하였으며 , 다음으로 DEA Window 를 적용하여 최근 4 년간 (2005 년부터 2008 년까지 ) 효율성 변화 추세를 평가하는 동태적 분석을 실시하였다 . 연구 결과 인천광역시 공공도서관들은 기술 효율성 측면 등에서 비효율적인 것으로 나타났으나 최근 이러한 비효율성이 점진적으로 개선 추세에 있는 것으로 나타났다 .
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맨체스터의 산업 재건:제조업・과학・문화의 융합
[도시리포트] 맨체스터의 산업 재건:제조업·과학·문화의 융합 | 윤석진 1. 세계 최초 산업도시 맨체스터의 榮辱 2. 맨체스터의 경제·산업 현황 3. 트래포드 파크의 재생과 맨체스터 제조업의 부흥 4. 과학파트너십과 맨체스터의 과학기술 육성 5. 맨체스터 문화의 산업화와 문화산업의 유치 6. 맨체스터의 산업 재건이 주는 교훈
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왜 지금 지리학인가
[서평] 왜 지금 지리학인가 ( 하름 데 블레이 지음 , 유나영 옮김 , 사회평론 ) 민귀식(한양대학교 국제학대학원 중국학과 교수)
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인천 기술융합 네트워크의 구조 및 변화 분석
최근 기술융합은 새로운 지식 창출의 방법론으로서 확산되고 있다 . 지역 혁신의 측면에서도 지역혁신체제의 고도화 및 신산업육성이라는 긍정적 효과 때문에 기술융합이 중요한 이슈로 부각되고 있다 . 본 논문은 인천의 기술융합 네트워크 구조 및 2009 년 ~2013 년까지의 변 화를 사회네트워크 분석을 통해 규명하고 , 인천에서 기술융합을 활성화시 킬 수 있는 시사점을 제공하는 데 그 목적이 있다 . 본 연구의 분석결과는 다 음과 같다 . 첫째 , 인천의 기술융합 연구개발이 증가되는 추세에 있다 . 둘째 , 기술융합 네트워크 내 여러 군집이 존재하며 , 상위군집 내에서의 융합이 활발하다 . 셋째 , 기술융합 네트워크에 참여하는 기술분야가 증가하고 있으 며 , 기술분야간 융합도 활성화되고 있다 . 넷째 , 기존 주력산업분야와 연관 된 분야에서 기술융합이 활발하게 나타나고 있다 . 넷째 , 다분야 기술융합 보다는 두 분야간 융합이 주를 이루고 있음을 확인하였다 .
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지속가능한 사회와 문화예술- 지속가능한 사회 발전에서 뮤지엄의 역할 -
본 논문은 지속가능한 사회 발전에서 문화예술이 어떠한 역할을 할 수 있을 것인가에 대한 질문으로부터 시작됐으며 , 문화예술은 사회의 발전에서 지향해야 할 가치를 제시하고 인간이 환경과의 관계를 인식하도록 도움으로서 지속가능한 사회 발전에 기여할 수 있음을 주장한다 . 이를 위해 독일의 생태미학자 카간 (Kagan) 의 논의를 검토하여 문화예술적 감수성은 사회적 책임과 생태 윤리에 대한 감수성으로 확장될 수 있고 , 이를 통해 지속가능한 발전을 지향하는 인식의 전환을 이끌어 낼 수 있음을 설명했다 . 또한 듀이 (Dewey) 의 이론에 따르면 , 예술의 창작과 감상이라는 경험은 행위주체와 환경 간의 상호작용을 요구하는데 이 과정에서 활성화된 의사소통은 다양한 가치가 공유되고 포용되는 장을 만들어 낼 수 있음을 이론적으로 설명했다 . 이어서 예술이 환경 , 지역사회 , 공중과의 적극적인 상호작용을 통해 만들어낸 인식전환의 계기가 지속가능한 사회로의 이행에 기여한 해외사례를 제시하고 최근 강원도 철원에서 진행되고 있는 공공미술프로젝트의 가능성을 분석했다 . 마지막으로 정책에서 예술로 진행되는 일방향적 관계는 지속가능한 발전에서 문화예술의 역량을 저해함을 주장하며 , 이를 조정하는 매개자의 역할을 지역 뮤지엄에 제안했다 .
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인천광역시 공적개발원조(ODA)에 대한 인천지역 대학생 인식조사
본 연구는 지방자치단체 중 공적개발원조 예산규모가 큰 인천광역시에 서 집행하는 ODA 에 대한 인천소재 대학생들의 인식을 다루었다 . 설문조 사와 면담조사를 바탕으로 양적연구와 질적연구를 혼합하여 상호보완적인 분석을 시도하였다 . 인천시 ODA 에 대한 인식과 태도 , 효과성 , 참여 , 과제 및 발전방안에 대한 설문조사를 실시한 결과 , 절반 이상이 인천시 ODA 를 지지하고 있었으나 , 향후 인천시 ODA 에 대한 참여의향은 거의 비슷하게 나타났다 . 대부분 인천시 ODA 를 잘 알지 못하는 가운데 관련정보에 대한 접근마저 어려운 것으로 나타났다 . 따라서 이와 같은 인식을 개선하기 위해 서는 인천시의 SNS 를 활용한 정보공개 및 소통의 노력이 필요하며 , 대학 생들의 관심과 전공에 따른 맞춤형 참여 프로그램의 마련이 필요할 것이다 . 또한 개발원조의 근본 취지를 기반으로 인천시의 지역적 특성을 고려하여 지역에 긍정적인 파급효과를 높일 수 있도록 해야 할 것이다 . 본 연구는 향 후 인천시가 대학생들의 ODA 에 대한 인식과 참여를 높이기 위한 정책방 향 수립에 기여할 수 있다는 점에서 정책적 의의가 있을 것으로 기대된다 .
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서울 강남지역 부모의 공감적 양육 및 청소년 자아탄력성에 대한 실태 분석
본 연구는 서울 강남지역 부모의 공감능력 및 학습관여도를 포함한 공감적 양육 실태에 대해 살펴보고 , 이러한 양육 특성이 청소년 자아탄력성에 미치는 영향을 알아보았다 . 먼저 인구학적 변인에 따라 부모의 공감적 양육에 어떠한 차이가 있는지 초 5 ~ 고 3 의 넓은 범위의 청소년 총 1,769 명을 대상으로 빈도분석과 T 검증 , 일원배치변량분석 (ANOVA) 을 통해 그 실태를 파악해보았다 . 그리고 이러한 부모 양육 특성 중에 청소년의 자아탄력성에 영향을 미치는 요인은 무엇인지 중다회귀분석 (multiple regression) 을 통해 알아보았다 . 분석 결과 , 아버지는 관점 수용이 어머니는 정서지각과 학습관여도에서 더 높게 나타났다 . 또한 부모 학력과 경제수준이 낮은 가정이 높은 가정보다 공감적 양육이 더욱 부정적이거나 부족한 것으로 보고되었다 . 청소년의 자아탄력성에 영향을 미치는 요인은 아버지 정서지각 , 어머니 공감적 정서반응 , 어머니 학습선택권 부여 , 어머니 학업정보 제공 순으로 나타났으며 이는 청소년 자아탄력성의 34% 를 설명한다고 할 수 있다 ( R 2 =.34). 이 결과를 통해 어머니와 아버지에게 구분된 내용의 프로그램이 요구됨을 확인하였으며 경제수준 변인이 부모의 공감적 양육에 유의미한 차이를 만들고 있으므로 저소득층이나 사각지대 가족의 부모교육과 공공서비스 영역에서 청소년에게 정서적 지원 제공의 필요를 강조한 데 의의가 있다 .
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운전자와 비운전자의 가로경관 선호도 분석
운전자와 비운전자의 가로경관 선호도 분석 ; 남태령 가로경관을 사례로 / 허한결, 김호걸, 길승호 가로경관에 대한 연구가 다수 이루어졌음에도 불구하고 , 운전자의 시각에서 바라본 가로경관 선호도 연구는 미흡한 실정이다 . 이에 본 연구에서는 도로 중앙의 조경 수목과 도로 가장자리의 가로경관에 대한 선호도를 운전자와 비운전자로 구분하여 분석함으로써 , 운전자와 비운전자의 경관선호도에 대한 차이를 파악하고 , 운전자의 선호도를 고려한 가로경관 조성 및 개선을 위한 기초적인 방안을 제시하였다 . 사진은 운전자의 시각을 고려하기 위해 차량을 타고 운행하면서 촬영하였으며 , 설문은 운전자 31 명 , 비운전자 34 명을 대상으로 촬영한 사진에 대한 선호도 조사를 실시하였다 . 설문 시 사용된 사진은 다양한 경관구성요소를 포함하도록 선정하였으며 , 각 사진별로 자연성 , 개방감 , 안전성 , 심미성 , 복잡성 , 선호성을 조사하였다 . 설문결과에 대하여 범주형 회귀분석을 실시하여 선호도에 영향을 미치는 경관구성요소를 도출하였고 , 경관형용사와 선호도 간의 관계를 선형 회귀분석을 통해 도출하였다 . 또한 운전자와 비운전자 간의 선호도에 있어서의 차이를 대응표본검정을 통해 파악한 결과 , 안전성과 복잡성에 대하여 유의미한 차이가 있는 것으로 나타났다 . 이에 대한 확인을 위하여 경관형용사와 경관선호도에 대한 선형 회귀분석을 재실시한 결과 , 운전자가 비운전자에 비하여 안전성이 높고 복잡성이 낮은 경관에 대하여 선호도가 높다는 결과가 도출되었다 . 따라서 추후 가로경관 조성에 있어서 운전자의 시각을 고려하기 위해서는 안전성과 복잡성에 대한 고려가 필요하다고 사료된다 .
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