중구 항만시설보호지구 개선방안 (안)

[연구 필요성 및 목적] 1. 항만기능을 효율화하고 그 시설을 관리 운영하기 위해 지정(1965.7.14 최초결정, 건고 제1692호)한 항만시설보호지구안에서는 항만의 기능 수행에 장애가 된다고 인정하여 도시계획조례가 정하는 건축물을 제한하고 있으나 2. 중구 항만시설보호지구가 대부분 사유지에 지정되어 과도한 건축물 규제가 이루어지는 실정으로 3. 항만시설보호지구의 지정 목적에 부합되도록 개선방안을 마련하고자 함. [주요 연구내용] 1. 중구에 지정된 항만시설보호지구의 현황 및 문제점(민원사례) 2. 인천광역시 도시계획조례상 규정하고 있는 항만시설보호지구내 건축물 허용 용도 개선방향 3. 합리적인 항만시설보호지구 개선방안 제안

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지역전략산업 육성을 위한 특화산업단지 조성방안

[연구목적] 합리적인 특화산단 조성방안의 필요성 및 특화산업단지의 분야별(뿌리, 식품가공, 모터) 조성위치(배치) 및 규모 등을 제시하여 市 행정의 기초자료를 제공하는 데에 목적을 두고 있음 [주요 연구내용] 1. 현황조사 및 분석 - 특화산업단지 분야별(뿌리, 식품가공, 모터) 조성위치(배치) 및 규모 - 특화산업단지 조성 예정지구 입지현황 분석 - 특화산업단지 조성관련 유사사례 조사 및 분석 2. 정책제언 - 합리적인 특화산단 조성방안의 필요성 및 추진방법 - 분야별 특화산단 조성관련 산학연 의견 수렴방안 제시 - 저렴한 분양원가 조성을 위한 방안 제시 - 관련기관의 역할분담 및 행정재정적 지원방안 등

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갯벌국립공원 추진여건 분석과 향후 대응방안

[연구 필요성 및 목적] 1. 인천만 조력발전소 건설예정지인 강화남단과 장봉도 갯벌은 저어새와 노랑부리백로 등 희귀 조류가 매년 찾는 조류 서・번식지인데다 한강하구에 위치해 전 세계적으로 드물게 역동적인 퇴적이 일어나고 있는 지역으로서, 갯벌국립공원에 대한 지정 논의가 추진 중임. 2. 국립공원으로 지정되면 우리나라 최초의 갯벌국립공원으로서 관광객 방문과 휴양을 위한 최소한의 설계를 제외하고는 자연 그대로 보존되고 주민들의 어업행위에 대해서는 제한을 받지 않음. 하지만 인천만 조력발전소 건설사업과 갯벌국립공원 지정문제는 지역주민들과 강화 옹진군, 인천광역시와 의회의 미묘한 입장 차로 인하여, 객관적이고 과학적인 자료가 절실한 상황임. 3. 인천만의 갯벌국립공원 추진여건을 분석하고, 4. 세계 5대 갯벌 중 하나인 인천만 연안 지역 갯벌에 대한 정확한 가치 파악과 국립공원 지정추진 가능성을 검토하기 위한 향후 대응전략을 제시하고자 함. [주요 연구내용] 1. 인천 연안 갯벌의 분포 및 동 식물 현황, 경관 생태적 가치에 대한 자료정리 2. 국내외 갯벌국립공원 지정 사례 및 주요시설, 투자현황, 운영프로그램 등 검토 3. 갯벌국립공원 지정시 도입 가능한 주요시설 등 국립공원 지정에 따른 수혜와 주민불편사항 등 검토 4. 갯벌국립공원 추진과 관련한 향후 대응방향 제시

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[지역] 하이난 산업비중

2017년 하이난성의 1차 산업 : 2차 산업 : 3차 산업 비중은 21.6 : 22.3 : 56.1로 3차 산업 비중이 가장 높고, 1차 산업과 2차 산업은 비슷한 수준임 - 2017년 중국의 산업 비중은 7.9 : 40.5 : 51.6임 - 하이난성은 중국 평균에 비해 1차 산업의 비중이 높고, 2차 산업 비중은 절반 수준으로 나타남 하이난성의 3차 산업이 1978년 24.6%에서 2017년 56.1%로 전국 평균보다 다소 높음 반면 하이난성의 2차 산업은 20%대임 <출처: 《海南 年 (2018)》>

[지역] 하이난 주요 산업

하이난성의 산업 부가가치는 1차 산업이 993.25억 위안이고, 2차 산업인 공업과 건축업은 각각 528.28억 위안, 470.01억 위안임 3차 산업의 부가가치 규모는 2,503.35억 위안이고, 그 중 도소매업과 부동산업이 각각 496.72억 위안, 434.90억 위안으로 나타남 - 이 밖에도 금융업, 숙박・요식업, 교통운송, 창고・우정업의 부가가치가 200억 위안 이상으로 집계됨 하이난성의 12대 중점산업은 △관광산업, △열대특산 고효율농업, △인터넷업, △의료・헬스산업, △현대 금융서비스업, △MICE 산업, △현대물류업, △해양산업(오일산업 포함), △의약산업, △저탄소 제조업, △부동산업, △교육・문화・체육산업임 12대 중점산업 중 부가가치 규모는 해양산업이 1,401억 위안으로 가장 크고, 열대특산 고효율농업 725.19억 위안, 부동산업 434.90억 위안, 관광산업 347.74억 위안 순으로 나타남 <출처: 《海南 年 (2018)》>

「중국산업정보 7」 중국 수소전기차 산업동향 및 시사점

중국 정부는 전기차와 차별화되는 수소전기차의 장점에 주목, 전기차와 수소전기차 산업 동시 육성 추진 - 2020년 5,000대, 2025년 5만 대, 2030년 100만 대 수소전기차 보급 목표 승용차 중심으로 발전하고 있는 해외와 달리, 중국은 버스, 물류차 등 상용차 중심으로 시장 발전 중 현재로서는 핵심 기술 및 소재부품을 해외에 의존하고 있어 발전에 어려움이 있으나 정부 및 관련 기업의 독자기술 연구개발 및 국제협력 노력에 힘입어 지속 성장 예상 우리 수소전기차 전용 부품 기업, 세계 최초로 양산을 실현한 우수한 기술력을 바탕으로, 초기 단계 중국 시장 진출 적극 검토 필요 <목 차> 1. 중국 수소전기차 산업 개황 2. 중국 수소전기차 육성정책 3. 중국 수소전기차 대표기업 4. 전망 및 시사점

최신중국동향_119호(최종).pdf

최신중국동향_118호(최종).pdf

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