인천 시내버스 동적정보제공서비스 고도화 방안 연구

[연구의 필요성 및 목적] ○ 인천시 버스정보시스템은 2006년부터 3차 구축사업을 통해 정보매체 [시내버스 전 차량과 1035개소 버스정류소 BIT, 인터넷, SMS, 스마트폰앱서비스 등]을 통해 다양한 버스관련 정보가 제공되고 있음. 이러나 정보제공 매체의 다양성에서 불구하고 정보 이용자의 욕구증대로 인하여 제공하는 정보의 질적수준은 이용자의 기대에 미치지 못하고 있는 실정임. ○ 버스 이용자에게 있어 주요한 정보는 “①[버스 도착정보] 이용하고자하는 노선버스가 자신이 대기하고 있는 해당 정류장에 언제 도착하는가?”와 “②[목적지 도착정보] 출발지 버스정류장[또는 차내]에서 도착지 버스정류장까지 얼마나 소요되는가?”임. ○ 인천시의 버스정보시스템은 실시간으로 수집되는 인천시내버스 전 차량의 실시간으로 수집되는 BMS 버스운행정보를 이용하여 “버스 도착정보 즉, 정류소 도착안내시간” 정보를 제공하고 있음. ○ 그러나 이용자의 출발지 정류소[또는 차내]에서 목적지 정류소까지의 소요시간정보는 제공하고 있지 않은 실정이며, 이는 가용할만한 방법론이 부재하기 때문임. ※국내에서 목적지 도착정보를 가공하기위한 모형은 아직까지 개발되어 있지 않은 실정 이므로 가용한 모형은 없는 실정임. 이는 BIMS 구축시 Hardware에 치중하고 실질적인 정보의 질적 향상을 고려하지 않았기 때문임. ○ 한편 수집된 BIMS정보는 DB로 저장되어 있을 뿐 그 활용되는 매우 낮은 수준임. 이는 기존의 ITS 정보시스템은 실시간 정보를 이용할 뿐 다양한 정보를 포함하고 있는 이력 DB를 이용하지 않기 때문임. 그러나 최근의 DB 관리기술 및 최신의 Searching Engine은 이력자료 활용의 기회를 제공하고 있으며, 이에 따라 Big Data에 대한 관심이 증가되고 있음. ○ 과거 이력자료에 포함된 버스운행정보는 “목적지 도착정보”예측에 있어 다양하고 풍부한 정보를 포함하고 있음. 따라서 본 과업에서는 현재 BMS에 저장된 버스운행 자료의 효율적인 활용을 도모함과 더불어 인천시 시내버스 이용편의 제고를 위하여 BIMS에서 구축된 Big Data를 기반으로 목적지 도착정보를 예측하기 위한 방법론을 개발하고 그 적용방안을 검토함으로써 버스운행정보의 고도화를 달성하고자 함. [주요 연구내용] ○ 버스정보제공 기술현황 검토 ○ 기존연구 고찰 ○ 이용자 중요도/만족도 분석 - 이용자의 요구정보 분석 - 정보별 중요도/만족도 분석 ○ 버스 경로통행시간 특성 분석 - 배차 및 운영시간 분석 - 요일별 주요 정류장간 소요시간 특성 분석 ○ 방법론 개발 - 개발모형의 요구조건 분석 : 운영자, 이용자, 시스템 성능, DB활용조건 등 - 기존 모형의 활용방안 검토 Parametric 기법: 회귀식, ARIMA, Kalman Filter 등 Non-Parametric 기법: 인공신경망, KNN(k-nearest neighbor) 등 - 버스통행시간 정보의 개념 정립 - Big Data기반 목적지 도착정보예측 방법론 개발 Data-mining기반 방법론 개발 개발방법론의 적용가능성 검토 ○ 버스운행정보 고도화 방안 검토 및 정책적 제언 - 개발방법론의 적용방안 검토 - 정보 고도화를 위한 정책적 제언

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인천시 영유아 부모교육 활성화 방안

[연구의 필요성 및 목적] ○ 현재 보육에 대한 정부지원이 확대됨에 따라 부모와 어린이집의 협력, 어린이집 운영의 부모참여, 정책 주체부모와의소통이무엇보다도 중요해지고 있음 ○ 세계적으로 아동 및 가족관련 정책은 그동안 정책의 대상으로만 보았던 부모를 정책 파트너로 여기면서 새로운 가족정책 및 육아정책 패러다임을 제시하고 있음. ○ 또한, 부모는 자녀양육에 필요한 자녀양육에 필요한 지식을 습득하고, 다양한 지원 주체와의 소통과 협력을 통해 부모로서의 역할을 잘 수행하여, 궁극적으로는 아동의 복지에 기여해야 할 당위성이 있음. ○ 인천시의 경우, 지자체 차원에서 최근 영유아기본조례에 부모교육 관련 조항을 신설 함으로써 부모교육을 활성화하고, 궁극적으로는 건강한 양육문화조성에 기여하고, 부모를 정책주체로 참여시키고자 하고 있음. ○ 이에, 인천시 부모교육 실태를 파악하고 부모교육 발전방안 및 활성화방안을 연구할 필요가 있음. [주요 연구내용] ○ 부모교육 개념 및 활성화 필요성 ○ 부모교육 실태와 문제점 - 부모교육 제공실태 - 부모교육 수요 조사 ○ 부모교육 관련 해외정책사례 ○ 인천시 부모교육 활성화 방안 - 부모교육 활성화를 위한 정책방안 - 인천시 부모교육 추진 계획

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인천시 도시형 생활주택 현황 및 관리방안

[연구의 필요성 및 목적] ○ 혼인률의 감소, 미혼독신가구 및 무자녀 가정의 증가, 이혼 및 별거에 의한 단독가구 및 노인 단독가구 증가로 인해 1인가구 혹은 2인가구의 증가속도가 가속화됨. ○ 이러한 1~2인 가구의 증가는 도시사회구조에 다양한 영향을 미칠 것으로 예상됨. 이에 따라, 지금까지의 4인 가구 기준의 도시계획 및 도시정책에 대한 새로운 방향 제시가 요구됨. ○ 그 중 하나로 정부의 도시형 생활주택 공급확대 정책이 도심의 주택경기를 활성화 시키고, 소형주택 부족 및 전세난 등의 주택문제를 해결할 것으로 기대됨. 최근 주택 (아파트)경기 침체와 맞물려 도시형 생활주택의 공급은 더욱 가속화됨. ○ 수요측면에서의 순기능도 존재하지만, 주차난 등 역기능도 존재하기에 이에 대한 고찰이 필요함. 특히 주차장 관련 기준을 크게 완화함으로써 기존 기반시설에 과부하를 줄 가능성이 크기 때문에 본 연구에서는 인천광역시 도시형 생활주택의 특성을 고찰하여 관리방안을 제안함. [주요 연구내용] ○ 도시형 생활주택의 정의 및 관련 법제, 선행연구 검토 ○ 인구 및 도시형 생활주택 현황 ○ 도시형 생활주택 관련 사례 분석 - 도시형 생활주택의 유형 분석 (유형 미정) - 역세권형 도시형 생활주택 - 단독다세대 밀집지역형 도시형 생활주택 ○ 도시형 생활주택 관리방안

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[산업] 중국의 중고차 거래 규모

2017년 중국의 자동차 보유 대수는 2.17억 대로, 전년대비 11.7% 증가하며 꾸준한 증가세를 보임 중국의 자동차 보유량은 세계 두 번째로 많아 중고차 소비 잠재력이 높으며, 최근 중고차 시장에도 다양한 차량이 공급되고 있음 2017년 중국의 중고차 거래량은 1,240.1만 대로 전년대비 19.3% 증가함 - 2011년 682만 대이던 중고차 거래량은 6년 만에 2배 가까운 증가폭을 보임 출처:《2018年中 二手 子商 行 究 告》, 艾瑞咨 , 2018-07-22

[산업] 중국인의 중고차 소비 특징

2017년 중국의 자동차 소비자 중 33.4%는 중고차 구매의향이 있다고 응답함 - 구매의향이 없다고 답한 소비자는 46.4%, 모르겠다는 20.2%로 나타남 중국 소비자의 중고차 구매 시 고려 요인은 중고차 플랫폼의 품질 보장이 30.3%로 가장 많음 - 플랫폼 품질 보장 다음으로는 차량 정보 진실성, 가격 합리성, 플랫폼 신뢰도, A/S 서비스 순으로 나타남 출처:《2018年中 二手 子商 行 究 告》, 艾瑞咨 , 2018-07-22

[산업] 중국의 중고차 전자상거래화

중국의 중고차 전자상거래 이용자 수는 2017년 1,000만 명을 넘으며 꾸준한 증가세를 보임 중고차의 전자상거래화는 이미 활발한 전자상거래가 이루어지고 있는 의류, 전자제품, 도서 등과 달리 특수성을 띠고 있음 - 자동차 거래의 온라인화는 정보의 투명성, 신속성, 효율성에 있어 소비자들의 신뢰가 가장 중요한 요인임 중국의 전자상거래를 통한 중고차 거래량은 2013년 23.1만 대에서 2017년 155.1만 대로 크게 증가했으며, 2022년에는 827.7만 대로 전망됨 - 중국 전체 중고차 거래 중 전자상거래 거래 비중은 2017년 12.5%로 2013년 대비 9.8%p 증가했으며, 2022년에는 28%까지 증가할 것으로 예상됨 중국의 전통적인 중고차 판매 또는 구입 방식은 차량에 대한 정보를 4S점(판매・부품공급・AS・정보수집 서비스), 중고차 시장, 주변 지인 등을 통해 진행되어옴 중고차 전자상거래 플랫폼의 형성으로 소비자와 차주는 온라인으로 차량의 상세한 정보를 얻고, 차량 선택에 도와줄뿐만 아니라 판매자에 대한 평가를 참고하여 중고차를 구입 혹은 매매할 수 있는 시스템을 갖춤 중국의 중고차 전자상거래 유형은 서비스 대상에 따라 B2B, C2B, C2C, B2C 모델로 구분할 수 있음 - 대표기업은 유신파이( 信拍), 처즈바오( 置 ), 치처제(汽 街), 과즈중고차(瓜子二手 ), 다써우처(大搜 ), 런런처(人人 ) 등이 있음 출처:《2018年中 二手 子商 行 究 告》, 艾瑞咨 , 2018-07-22

최신중국동향_114호(최종).pdf

최신중국동향_113호(최종).pdf

최신중국동향_113호(최종).pdf