경인 Express 철도 기본구상

[연구목적] 1. 다행히 중국과 인도의 부상으로 향후 몇십년은 아시아가 세계경제를 견인해 나갈 것이므로 수도권, 특히 경인축의 역할이 기대됨. 2. 철도용량에 비해 경인축의 수요는 우리나라에서 가장 높아 결과적으로 경인철도는 가장 붐비는 노선임. 3. 메가시티리전의 경쟁력의 기초는 공항, 항만, 철도, 고속도로 등의 SOC인프라이며, 경인축은 고속도로와 철도의 용량증대 및 급행 서비스가 시급함. 4. 경인철도는 인천시를 남북으로 양분하여 기형적인 도시구조를 만들어 도심재생과 함께 지하화 목소리가 있음. 또한 정부주도로 대심도철도(GTX) 경인축에 구상되고 있음. 5. 본 연구에서는 노선이 비슷한 2개의 지하철도를 통합하여 교통수요를 늘리는 방안을 연구해 향후 중앙정부와의 협상시 인천시 안으로 제시하고자 함. [주요 연구내용] - 경인선 지하화사업 필요성 검토 - GTX사업 현황 및 문제점, 추진계획 - 경인축 철도 기본구상 - 대안별 경제, 기술적 검토 - 정책제언

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준공영제 시행 인천시내버스업체 생산성변화 연구

[연구목적] 1. 준공영제 시행 시내버스 업체의 생산성변화 추이분석을 통한 버스운송산업 경쟁력제고방안 등 준공영제 정책에 대한 일련의 모니터링에 대한 정책연구를 수행하고자 함. 시내버스업체 생산성변화라 함은 개별 의사결정단위(DMU:시내버스업체)에 대해서 투입물 대비 산출물의 전환정도의 시간에 따른 변화를 나타내는 동적인 개념임. 이러한 개념에 착안하여 시내버스 업체의 투입물로 운영비용 항목의 양적투입물(운전자수, 정비사수, 관리자수, 차량대수, 연료량 등), 산출물로 운행실적(총운행거리, 승객수 등)을 설정하여 생산성변화를 분석함. 2. 이 연구는 생산성변화 분석을 준공영제 시행전(2008년)/후(2009년 8월~2010년 7월~2011년 3월)에 대한 준공영 시행 버스운송사업체의 생산성변화 추이를 분석하고, 그에 따른 정책적 시사점을 도출하고자 함. [주요 연구내용] - 인천시내버스 준공영 시행업체 현황 - 생산성변화 분석 방법론 고찰 - 생산성변화 분석 자료구축 - 시내버스 준공영 시행업체 분석결과 도출 - 생산성변화분석을 통한 정책적 시사점 도출

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공원내 전통공간 이용실태 분석 및 이용활성화 방안

[연구목적] 1. 동구에 위치한 화도진공원, 중구에 위치한 월미공원, 연수구에 위치한 미추홀공원(송도국제도시)내에는 전통한옥을 중심으로한 전통공간이 조성되어 있음. 2. 추석, 설 등 명절을 전후하여 시민을 위해 전통체험 활동을 전개하고 있고 평상시 월미도의 경우에는 문화해설, 미추홀공원에서는 다도체험, 도자기 등 공예체험 등을 진행하고 있으나 다소 소극적인 이용에 머물고 있음. 3. 2010년 7월 20일 시장지시사항으로 “월미도 전통가옥을 리모델링(서울의 한국의 집) 또는 송도 공원지역에 전통가옥(정원) 등을 건립할 수 있는 곳을 찾아서 전통공연, 한식즐기기 등 한국의 문화를 즐길 수 있는 관광자원으로 적극 검토하여 추진”을 제시함. 4. 아울러 2010년 9월 6일자와 2010년 11월 8일자 간부회의 자료에 의하면 월미공원 활성화 방안(카페 설치 등)과 인천대공원의 세입 확충방안 계획이 제시되고 있음. 즉, 기존 공원의 이용활성화를 통해 세입 확충에 대한 필요성이 증대되고 있음을 알 수 있음. 5. 따라서 본 연구에서는 화도진공원, 월미공원, 미추홀공원의 입지적 특성과 현재 이용프로그램을 분석하여 이들 전통공간의 이용실태 및 이용활성화방안을 도출하고자 함. [주요 연구내용] - 공원 조성은 전통공간 복원과 달리 설계자의 설계의도와 주변 환경과의 맥락을 분석하여야 함. 따라서 기존 문헌, 설계도서 등을 분석하여 설계의도를 우선 파악함. - 연구대상공간의 성격 파악, 즉, 화도진공원은 화도진 유적의 복원으로 소극적 이용이 전제, 월미공원은 주변 관광지와의 연계성을 통한 관광활성화의 필요성 전제, 송도국제도시는 지역 주민의 공원이용과 외국인을 위한 체험프로그램 제공이 전제되어야 하는 등 각각의 성격이 다를 것으로 판단됨. - 관광전문가, 조경 전문가, 환경정책전문가 등의 전문의견을 청취하여 전통공간의 운영방향, 체험프로그램, 재정확충 방안 등 자문 - 실무자 인터뷰, 시민 및 자원봉사자 인터뷰를 통해 전통공간의 문제점, 보완사항, 개선사항 , 등 파악 - 이용실태 분석 : 겨울, 봄, 초여름의 이용실태를 사진촬영, 기록 등의 형태로 관찰하여 문제점 및 개선방안 도출 - 선진사례지 답사: 서울 남산에 위치한 한국의 집, 서울 북촌 한옥마을, 전주 한옥마을 등 - 공원내 전통공간 이용활성화를 위한 프로그램 제안 - 공원 재정 확충 사례 제시

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[지역] 중국자유무역시험구 권역별 분포

중국의 11개 자유무역시험구를 권역별로 나누어 보면 ▲ 환발해의 톈진, 랴오닝 ▲ 동부 연해의 상하이, 광둥, 푸젠, 저장 ▲ 중서부의 충칭, 쓰촨, 허난, 후베이, 산시로 나눌수 있음 중국자유무역시험구 기본적으로 중국의 지역발전 전략인 일대일로, 창장경제벨트, 징진지전략과 연계되어 권역별로 분포하고 있음 신실크로드전략은 중서부 5개 무역구를 중심으로, 해상실크로드는 동부연해의 4개 무역구를 그리고 징진지는 환발해의 2개 무역구를 중심으로 새로운 성장거점 육성을 도모하게 될 것임 <출처> 1. 각 지역별 《中 自由 易 方案》 2. 新 接:7 新 自 大 点, 新 社, 2017-03-31 3. 강민주, 정도숙(2016), 「중국자유무역시범구 운영현황 및 시사점」, KOTRA 4. 김명아(2015), “중국의 자유무역시험구 정책과 제주의 활용방안”, 『China Issue Brief』.No. 4

[지역] 톈진 자유무역시범구 현황

톈진 자유무역시험구는 톈진항, 톈진공항, 빈하이신구( 海新 ) 중심상업지구 등 3개 지역으로 119.9㎢의 면적을 포함 환발해 지역의 성장을 선도하게 될 톈진자유무역시험구의 전략적 위상은 △중국의 징진지 협동발전을 통한 경제권 공동발전 △수준 높은 대외개방 플랫폼임 <출처> 1. 각 지역별 《中 自由 易 方案》 2. 新 接:7 新 自 大 点, 新 社, 2017-03-31 3. 강민주, 정도숙(2016), 「중국자유무역시범구 운영현황 및 시사점」, KOTRA 4. 김명아(2015), “중국의 자유무역시험구 정책과 제주의 활용방안”, 『China Issue Brief』.No. 4

[지역] 랴오닝 자유무역시범구 현황

랴오닝 자유무역시험구는 다롄(大 ), 선양(沈 ), 잉커우( 口)지역 등 3개 지역으로 119.89㎢의 면적을 포함 랴오닝 자유무역시험구의 전략적 위상은 △시장지향적 시스템 구축 및 구조조정 추진 △동북지역 노후공업기지의 경쟁력 강화 △대외개방 수준 제고임 랴오닝 시험구는 동북의 노후된 공업을 첨단 장비 제조업으로 업그레이드하고, 다롄항을 중심으로 한 동북아 국제물류센터와 해운과 철도를 연계한 교통 허브 육성을 목표로 함 <출처> 1. 각 지역별 《中 自由 易 方案》 2. 新 接:7 新 自 大 点, 新 社, 2017-03-31 3. 강민주, 정도숙(2016), 「중국자유무역시범구 운영현황 및 시사점」, KOTRA 4. 김명아(2015), “중국의 자유무역시험구 정책과 제주의 활용방안”, 『China Issue Brief』.No. 4

313_인차브_수도기능+강화를+위한+베이징의+공간・산업・대외전략(최종).pdf

312_인차브_중국+환발해+지역발전의+주요+내용+및+특징(최종).pdf

311_인차브_중국+제13차5개년규획의+주요+내용과+특징(최종).pdf