-
연구보고서 지역경제 1999
인천지역 1차산업의 활성화방안 -지역생산 농수산물의 역내 소비촉진방안을 중심으로-
인천지역 1차산업의 활성화방안 -지역생산 농수산물의 역내 소비촉진방안을 중심으로-
홈 > 연구원 간행물 > 연구보고서 -
연구보고서 행재정 1999
지방정부의 간행물 발간 및 관리의 개선방안
본 연구과제는 저작권을 소유한 발주처의 권한에 의거 하여, 공개 가능한 정보만을 제공하고 있습니다. [연구의 필요성 및 범위] ○ 지방정부에서 발간하는 간행물은 시정과 관련된 공식기록물로서 지방정부의 시책과 활동상황을 홍보하며, 지역의 정치・경제・사회・문화 전반에 걸친 동태를 파악할 수 있는 가장 포괄적인 정보제공 수단임. ○ 또한 시민의 알권리를 충족시키고 정부의 알릴 의무를 이행하기 위한 커뮤니케이션 매체로서 시민과 지방정부 사이에서 상호간의 이해를 돕는 연결고리 역할을 수행함. 지방자치 이후 지방정부의 규모와 기능 및 시정에 대한 시민의 관심도가 높아짐에 따라 간행물의 생산도 급격히 증가하고 있는 추세임.
홈 > 연구원 간행물 > 연구보고서 -
연구보고서 행재정 1999
인천시 서구 씽씽 사계절 썰매장 경영성과분석 및 효율적 운영방안
인천시 서구 씽씽사계절 썰매장 경영성과분석 및 효율적 운영방안
홈 > 연구원 간행물 > 연구보고서
-
[지역] 베이징 주문형 노선제 버스 도입
오는 9월부터 베이징 일부지역에는 버스회사가 아닌 고객의 수요로 노선이 설계된 주문형 버스가 운행될 예정임. 베이징 시민은 베이징대중교통그룹(北京公交集 ) 홈페이지를 통해 자신의 교통노선 수요를 제안하고, 회사는 고객의 수요와 여객량에 근거하여 주문형 버스노선을 설계함. 주문형 버스의 가장 큰 장점은 1인 1좌석제이며 많은 정류장을 거치지 않아 출근시간을 절약할 수 있음. 주문형 버스의 각 노선은 승객 만재률 70% 이상에 부합해야하며 승객은 반드시 월정기권을 구매하여 좌석을 예약해야함. 또한 버스내 에어컨과 Wifi 서비스를 이용할 수 있음. 주문형 버스의 이용가격은 왕복 20㎢ 내 15위안으로 예상되며, 버스 한 대당 최대 탑승인원이 2~30명인 것을 감안하면 실제 운영원가보다 낮은 수준임. 자가운전으로 동일한 20㎢를 왕복시 소요되는 경비는 연료비, 고속도로비, 주차비를 포함하여 대략 45위안이며, 택시를 이용할 경우 약 100위안이 소요됨. 한 주동안 베이징 주문형 버스 수요조사사이트에 접속한 방문객 수는 9만 명 이상이며 그중 2.4만 명이 조사에 참여함.조사결과 자가운전 또는 택시이용객이 주요 이용희망자였으며, 업무중심지역과 베드타운에서의 수요가 상대적으로 집중됨. 현재까지의 조사결과에 따르면 베이징 교외, 퉁저우(通州), 차오양(朝 ), 왕징(望京)등 지역의 직장인들이 특히 많은 관심을 나타냄. 이와 같이 주문형 버스 출시로 시민들은 효율적이고 안전한 출퇴근을, 나아가 교통정체와 대기오염을 감소를 기대할 수 있음. 그러나 최근 기본료가 상승한 업계 입장에서는 새로운 경쟁상대의 등장을 의미함. 【출처: 北京定制公交9月 行 平均15元票价引 的哥 , 中 播 , 2013-07-23】
홈 > 연구원 간행물 > 한중DB > 최신중국동향 -
「우리 안의 중국 Ⅲ」 중국계 다문화가족 실태와 시사점
2012년 기준 한국 다문화가족의 50%를 넘는 중국계 결혼이주자 및 다문화가족에 대한 실태 파악은 변모하는 한국 사회양태 이해를 위한 기본적인 틀을 제공한다는 점에서 의의가 있을 뿐만 아니라, 대 중국 공공외교(公共外交)의 토대로서 중요한 역할을 할 수 있을 것임 여성가족부의 의뢰로 한국여성정책연구원에서 수행한『2012년 전국 다문화가족 실태조사 연구』 조사 가운데, 중국계 다문화가족 및 결혼이주자 관련 내용을 추출하여 재구성함으로써 실태 파악을 위한 기초자료를 제공하고자 함 <목 차> 1. 2012년 여성가족부 다문화가족 조사 개요 2. 중국계 다문화가족의 구성 및 경제 현황 3. 중국계 다문화가족의 사회·문화교류 현황 4. 종합 및 시사점
홈 > 연구원 간행물 > 한중DB > 인차이나브리프 -
[경제] 상하이자유무역실험구(上海自由 易 ) 승인
2013년 7월 3일 국무원 상무회의에서 <중국 상하이자유무역시범구 총체방안(中 上海自由 易 方案)>이 정식으로 승인됨. 중국 최초의 상하이자유무역구(上海自 )*는 양산강보세구(洋山港保 ), 푸동공항종합보세구(浦 机 合保 ), 와이가오챠오 보세구(外高 地 保 , 와이가오챠오 물류단지(外高 保 物流 )포함)를 이은 총 면적 28㎢의 지구로, 투자, 무역, 금융, 행정법제 등 4개 중점 분야에 대한 시범사업이 선행될 예정임. 그러나 금융개혁부분에 있어서 중국은행감독관리위원회(中 行 督管理委 )와 중국증권감독관리위원회(中 券 督管理委 )의 적지 않은 반대의견이 나오고 있음. <그림> 상하이자유무역시범구(上海自由 易 ) 위치 금융개혁과 관련, 상하이자유무역구는 ‘금리 시장화, 환율 자율화, 금융업 개방 및 역외금융센터설립’을 핵심으로 함. 역외금융업무와 외상금융투자범위를 확대하고 외자금융기관의 외자은행설립을 조건부 허가함. 민영자본 및 외자금융기구간 공동으로 중외합작은행 설립을 허가하는 방안 등이 실험적으로 추진됨. 외상투자지불기구(外商投 支付机 )는 <비금융기구지불관리방법(非金融机 支付管理 法)>을 참조하여 인민은행에 <지불업무 허가증(支付 可 )>을 신청하고 취득할 수 있음. 그밖에 외상투자신용조회회사 설립 및 금융리스회사 설립 등을 허가하는 등 금융기관의 진입장벽이 대폭 완화됨. 위안화 국제화 부분에 있어, 안정성 확보를 전제로 위안화 역외 자유거래가 시범 선행될 예정임. *. 상하이자유무역시범구(上海自由 易 ) 약칭 : 상하이자유무역구(上海自 ) 【출처: 上海自 金融政策:允 外 金融机 立外 行, 21世 道, 2013-07-16】
홈 > 연구원 간행물 > 한중DB > 최신중국동향
-
2020년-11월.pdf
홈 > 정보 공개 > 행정정보 공개 > 업무추진비 -
2020년_10월.pdf
홈 > 정보 공개 > 행정정보 공개 > 업무추진비 -
2020년_09월.pdf
홈 > 정보 공개 > 행정정보 공개 > 업무추진비