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중국의 산업구조 전환과 경기도의 대응방안
*A Study on the Countermeasure of Gyeonggi Province for Changing of Industrial Structure in China [ 연구내용 요약 ] ◉ 중국 정부가 책정한 21세기 초반 중국 산업구조고도화 전략의 핵심 산업은 정보통신을 중심으로 한 전기전자산업, 자동차산업, 석유화학 등의 중화학공업 육성 등으로 나타남. ◉ 중국의 이러한 산업구조고도화 전략은 경기도 산업구조와의 동조화 현상을 심화시켜 양 지역간 협력을 확대시킴과 동시에 경쟁 또한 격화되고 있는 것으로 나타남. 경기도의 대중국 무역보완도지수는 2000년 0.8987에서 2003년 0.9190으로, 동기간 수출경합도지수는 0.4846에서 0.5854로 증가한 것으로 분석됨. ◉ 중국의 지역별 산업구조고도화 전략은 WTO 가입을 계기로 지방보호주의 등 시장기능에 역행하는 요인을 최소화함과 동시에 효율을 중시하는 방향으로의 전환을 가속화하고 있음. 이는 중국 내부시장의 통합을 가속화시켜 지역별 산업구조를 시장기능에 의한 효율적인 산업구조로의 재편을 촉진시킬 것임. ◉ 경기도는 중국의 이러한 지역별 산업구조고도화에 대한 전망을 분석하고 이를 바탕으로 한 지역별 특성에 적합한 대중국 지역별 교류협력 활성화 전략을 마련할 필요가 있음. ◉ 경기도의 대중국 지역별 산업적인 측면에서의 경쟁 및 보완관계에 대한 분석 결과 광동성과 가장 높은 경쟁 및 협력관계를 형성하고 있으며, 경기도 기업이 가장 많이 진출한 산동성과는 상대적으로 낮게 나타남.
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中國を巡る貿易不均衡の今後
[資本市場レポート2005.08.12] 원제명 : 中国を巡る貿易不均衡の今後 ~資本市場調査部情報~ 貿易不均衡は世界的分業体制の結果で当面継続 【ポイント】 ■中国の輸出の勢いは、年々高まっており、先進各国から見て、規模的にも無視できない段階と なっている。1990 年当時は、中国の輸出額は4380 億ドルで世界でのシェアも1.8%にすぎなかっ たが、2004 年では、総輸出額は、5934 億ドルで、世界でのシェアは6.5%である。輸出額順位で も、1 位ドイツ、2 位米国に次いで、3 番目のポジションとなった。このように、世界輸出環境 は激変しているが、このことが、中国と欧米との間に、貿易不均衡問題を引き起こしている。 ■現状、中国は輸出主導での経済成長という段階にあり、貿易収支は黒字である。2004 年おけ る中国の貿易黒字額は、320 億ドルである。金額的には、ドイツの1973 億ドルや日本の1110 億 ドルに及ばないものの、その経済規模との関係からすれば、相応に大きな額である。中国が貿易 黒字を計上している主な国・地域は、米国と欧州、黒字計上部門は、事務用/通信機器と消費財(お もちゃ、靴、旅行用品など)である。 ■このように、現状を見る限り、中国の貿易黒字の獲得構造は、比較的単純である。この特徴か らすると、中国が黒字対象国の経済を阻害するような状況にはない。むしろ、欧米のサービス経 済化に伴い、中国が製品製造を分担しているかのようにも見える。中国の一方的な貿易黒字拡大 で文句を言うケースもあるが、欧米が、基本的に、現在の構造を不快に思っている様子はない。 そのため、現在の不均衡を是正すべきかということについては、議論する必要はあるであろう。 ■しかし、仮に是正を目指すとした場合、それ程のショックもなく、緩やかな為替調整で解決を 期待している向きもある現状の姿には疑問が残る。本当に不均衡の抜本的解決を目指すなら、関 係国が、現在の分業体制が経済的合理性に欠けると判断することが必要となる。そこまでの判断 をさせるには、現在言われているような幅ではなく、もっと大幅な為替変化が生じなければいけ ない。それは、短期的に金融市場への大きなショックを与えるものとなる。 ■それが、金融市場の混乱を招くなどの理由で現実化しないのであれば、現在の不均衡是正は困 難であり、この構造は当面継続せざるを得ない。この過程で、米国は新たなリスクプレミアムを 要求されることになるが、これは、不均衡という、ある意味、米国にとっては、心地良い構造を 維持するためのコストである。
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華南を中心とする中國の勞動力不足問題
[みずほリポート (2005.08.11)] *원제명 : 華南を中心とする中国の労働力不足問題 ~事態はいっそう深刻化するか~
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中國都市部の新築住宅市場
[みずほリポート 2005.08.03] *원제명 : 中国都市部の新築住宅市場 ~引き締め政策の効果とマイホーム需要の見通し~
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人民元切り上げ後の為替市場動向
[みずほマーケットインサイト] *원제명 : 人民元切り上げ後の為替市場動向 ~アジア通貨の動きを中心に~
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中, 통화 바스켓 구성 주요 통화를 달러 유로 엔 및 원으로 공개
*해당사이트의 로그인이 필요합니다. <요 약> ㅁ 중국은 복수통화 바스켓의 구성 통화를 공개 ㅇ 중국인민은행은 8월 10일 바스켓제도에 포함되는 주요 통화가 미 달러화, 유로화, 엔화 그리고 원화라고 공개하였으나, 비중은 공개하지 않음 ㅇ 그밖에도 싱가폴 달러, 영국 파운드, 말레이시아 링기트, 러시아 루블, 호주달러, 태국 및 캐나다달러 등도 포함된다고 언급 ㅁ 바스켓 통화 비중 ㅇ 통화 비중은 무역 및 외환거래를 참고한다는 것임 -> 무역거래 비중만으로는 미국(19.5%), 유로권(23.3%), 일본(18.5%), 한국(9.6%) 의 4개 지역이 70%이상을 차지하나, 주요 통화의 경우 거래 결제 통화로 사용됨 으로 실제로는 그 보다 클 것으로 추정됨 * 중국은 구성 통화 비중을 공개하지 않고도 성공적인 복수통화 바스켓제도를 운용한 싱가포르 사례를 참고했을 가능성 ㅁ 원화에 미치는 영향 ㅇ 만일 원화의 바스켓내 비중이 10%라면 이론적으로는 동 비율만큼 위안화와 원화간 환율이 안정되는 효과가 있게 됨 → 그만큼 대중 무역에 긍정적 -> 이는 위안화 절상시 10% 만큼 동반 절상 압력을 받게 됨을 의미함. 그러나 실제로 는 엔화 및 여타 동남아 통화가 바스켓에 같이 포함되어 있으므로 시장 심리면 에서는 10% 이상의 연동 관계를 가질 가능성이 크다고 보여짐 ㅇ 향후 위안화 추가 절상시 나타날 원화의 동반 절상 효과 차단에 주력함이 긴요할 것임
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汽车贸易政策
[中國商务部令2005年16号] 第一章 总 则 第二章 政策目标 第三章 汽车销售 第四章 二手车流通 第五章 汽车配件流通 第六章 汽车报废与报废汽车回收 第七章 汽车对外贸易 第八章 其 他 附件:汽车贸易政策使用术语说明
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중국과학기술대학 중국 최대 과학교육네트워크 구축
[주간포커스 05-19] Ⅰ. 머리말 Ⅱ. 중국과기대 대학-연구소 연계 사례 Ⅲ. 중국과기대 향후 발전전략
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동북아 관광지도와 한국의 선택
[CEO Information 513호] 요약 Ⅰ. 전환기를 맞은 동북아 관광시장 Ⅱ. 동북아 관광개발 동향 Ⅲ. 한국 관광산업의 선택
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大陸工作簡報[2005年 8月號]
民國九十四年八月十日 (2005-08-10) --- 頁次 ----- 壹、大陸情勢 一、中共核武作戰能力分析(歐博士錫富主稿) 1 二、中、美拉攏印度的戰略意涵之研析(楊副教授志恆主稿) 4 三、美、中雙邊相關溝通管道及對話機制(夏副研究員道維主稿) 8 四、外來物種入侵嚴重影響中國大陸生態環境(許助理教授志嘉主稿) 12 五、中國大陸新聞拾零(企劃處整理) 15 貳、港澳關係 一、 各界期望曾蔭權把握機遇促進臺、港關係(施研究員逸銘主稿) 19 參、大陸工作 一、國際媒體所屬大陸籍記者來臺採訪將依大陸專業人士來臺相關規定辦理(余專員康寧主稿) 22
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