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中國の省間所得格差:動向を知る
[Working Paper Series Vol. 2005-09] *The International Centre for the Study of East Asian Development (ICSEAD ; 財団法人国際東アジア研究センター) -----要旨----- 本稿は,中国における地域格差問題の中で,省間所得格差に注目し,長期のデータを 用いて,その動向を再検討したものである。ここでは,分析の高度さよりも分かりやす さを念頭において検討しており,変動係数や対数標準偏差,タイル尺度による格差の地 帯分解および収束仮説について分析した。中国の省間所得格差は,1990 年代後半以降 拡大傾向にあったが,21 世紀に入り,その状況は幾分緩和されてきたことが明らかに なった。その要因として,西部大開発戦略が実行された点と,農村部からの出稼ぎ動向 に変化が見られたことを指摘する。しかしながら,この状況が続くのか,また格差が拡 大するのかはこの時点でははっきりせず,今後の動向に注目する必要がある。
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중국기업 해외진출(走出去) 현황 및 전략적 의미
월간한중 09-1호 (2005. 09. 15) [중국동향Ⅱ] -중국기업 해외진출(走出去) 현황 및 전략적 의미 목차 1. 중국기업 해외진출(走出去) 현황과 특징 1) 중국기업들의 해외진출 현황 및 발전단계 2) 중국기업 해외진출의 특징 2. 중국기업 해외진출의 전략적 의미 1) 기업경영의 국제화 추세에 적극 부응 2) 지속가능한 경제성장 및 기업발전을 위한 수단 3) 과잉 생산설비와 범용기술의 이전 및 산업구조조정 촉진 4) 중국기업의 대형화 및 다국적기업화 촉진 3. 중국기업 해외진출 전략의 문제점 * 참고 문헌 * 부록
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중국 항공운수산업 최근동향 분석
[Current Issue 05.09.13] < 주요 내용 > 1. 2005년 상반기 중국 교통운송 종합 현황 (1) 항만운송 (2) 도로운송 (3) 수로운송 (4) 항공운송 2. 2005년 상반기 民航 운송실적 종합 현황 (1) 운송 총회전량 (2) 여객수송량 (3) 여객 회전량 (4) 우편물 운송량 (5) 우편물 회전량 (6) 운송 비행시간 3. 각 대형 항공회사의 운송 실적 (1) 中國 國際航空 (2) 上海航空 (3) 南方航空 4. 2005년 상반기 각 항공회사 영업실적 분석 (1) 항공유 가격상승이 항공회사의 수익에 미친 영향 (2) 운송능력의 과도한 확장에 따른 영향 (3) 低價 항공사 등장의 충격 (4) 외국계 항공회사의 시장경쟁 (5) 각 대형 항공회사의 영업실적
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중국소매업 발전현황
[격월간 한중무역 2005년 9월호] 외자에 대항하는 중국 현지 유통업계 선진기법 도입, 인수합병으로 대형화 추구 중국의 WTO 가입조건에 의해 중국정부가 2004년 《외국인투자 상업영역 관리방법》에 서명함으로써 중국의 외자 유통기업과 현지 유통기업들은 2005년부터 실시되는 유통업의 전면개방을 위해 준비단계에 진입하였다. 준비단계 기간 중에 중국의 상해 百聯, 북경 國美, 대련 大商, 蘇寧電器, 북경 華聯, 북경 物美, 중경 商社, 華潤萬家, 무한 武商 등 중국내 소매업 관련 회사들은 적극적으로 선진적인 경영관리방식을 모방하는 한편 정부의 관련 지원정책에 따라 인수합병을 통하여 외형적으로 큰 발전을 가져 왔다. 이러한 구조조정을 통하여 소규모, 비효율적이었던 중국의 소매업의 경쟁력은 한 단계 발전시키고 있다.
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노사관계 변화와 대응전략(하)
[격월간 한중무역 2005년9월호] 경제적 부담보다 노무규정 준수가 우선 적용법규 애매하면 관계당국에 질의 필요
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<직판 관리조례>와 <다단계판매 금지조례> 제정
[중국산업정보 제43호] < 목 차 > ■ 정책 : <직판 관리조례>와 <다단계판매 금지조례> 제정 ■ 분석 : 선분양제도 폐지를 둘러싼 중국 부동산 시장의 움직임 ■ 산업 1. 석유화학산업 : 중국의 3대 합성재료 수입량 크게 감소 2. 제지산업 : 2005년 2/4분기 중국 제지산업 동향 분석 3. 가전산업 : 2005년 중국의 평면TV 소비수요 분석 ■ 통계 1. 2005년 1-7월 중국 승용차 생산량 현황 2. 중국의 승용차 생산량 추세
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부품・소재산업도 중국의 추격 거세
[e-Kiet 산업경제정보 제273호] 부품・소재산업에서 중국의 세계시장 점유율 급속히 확대 우리나라의 부품ㆍ소재산업은 세계시장에서의 수출은 늘어나고 있으나, 주요 핵심 부품과 소재의 상당 부분은 수입에 의존하는 외화내빈(外華內貧)형 구조를 가지고 있다. - 특히, 반도체, 휴대폰 등 수출효자 품목은 핵심부품을 상당 부분 일본으로부터 수입하기 때문에 완제품 수출에 따른 흑자가 늘어나도 부품・소재 수입에 따른 대일적자가 늘어나는 구조를 보이고 있다. 2000년대 이후 부품・소재산업에서 중국의 추격이 가속화됨에 따라 우리나라는 고급제품에서 일본에 대한 의존도를 줄이면서 중저급품에서 중국의 추격까지 뿌리쳐야 하는 이중의 도전에 직면하고 있다. 1996년~2003년 중 부품ㆍ소재산업에서 한ㆍ중ㆍ일 3국의 세계시장 점유율 변화를 살펴보면 중국의 약진이 두드러지고 있다.
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중국의 서비스산업 발전현황
[격월간 한중무역 2005년 9월호] 경쟁력 제고와 투자환경 개선에 박차 서비스분야 대외개방 폭 확대, 높은 성장 견인 Ⅰ. 산업개요 Ⅱ. 서비스무역의 발전현황 Ⅲ. 서비스산업 개방현황 Ⅳ. 전망 및 시사점
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中国華東地域の投資環境-上海市嘉定区の現況-
[Vol.40-1(17-4-1)] *Shinkin Central Bank Research Institute; 信金中金総合研究所 (はじめに) 上海市の西北部に位置する嘉定区は古くから上海の衛星都市として栄えています。1985年3月に地元自動車メーカーの上海汽車グループとドイツ・フォルクスワーゲン社の合弁自動車会社「上海大衆汽車有限公司」が設立されて以来、中国華東地域の自動車産業基地として順調に発展してきました。2004年秋には区内の上海国際汽車城にてF1が開催され、世界中から注目を集めています。本中金上海駐在員事務所では2004年12月から2005年4月にかけて嘉定区を調査しましたので、その結果をVol.40-1「上海市嘉定区の現況」(本稿)、Vol.40-2「上海市嘉定区の自動車産業」として報告します。 1.嘉定区は上海市内の北西部に広がる行政区画の一つで、北側・西側は江蘇省太倉市、昆山市、東側は上海市宝山区、南側は青浦区、閔行区と境を接している。嘉定区の中心部から上海張華浜国際コンテナ埠頭まで約25km、自動車で25分程度、浦東国際空港まで約75km、75分程度である。また嘉定区内には華東地域最大の貨物運送駅である南翔駅がある。 2.2004年の嘉定区の経済は工業生産の増加、内需拡大、好調な輸出などに支えられてGDPは前年比21.0%増と上海市全体の増加率13.6%を上回る高い成長を遂げた。 3.嘉定区では、1986年に上海大衆汽車有限公司が安亭鎮で生産を開始して以来、1992年に市級開発区である嘉定工業区が設置され、さらに2001年には安亭鎮に上海国際汽車城が設置される等、自動車関連産業を中心に外資系企業が進出し、投資契約額、輸出額は増加傾向にある。その結果、2003年までの外資投資累計額(契約ベース)は約100億米ドル、投資件数は約2,400件となっている。2004年の外資導入実績は主に製造業の投資が貢献し、投資額は契約ベースで前年比30.6%増加の2,730百万米ドルとなった。新規投資のうち総投資額10百万米ドル以上の案件は、2003年に35件、2004年は70件あり、近年は比較的大型の投資案件が増加している。 4.2003年から顕在化した電力不足問題は、嘉定区内の外資系企業も夏季・冬季に休日シフトを迫られる等の影響があったが、生産に大きな支障を来たすには至らなかった。今年は6月15日から9月23日が需要ピーク期間とされ、昨年同様の節電対策が採られている。なお、上海市政府によれば今年後半から新たに建設した発電所の稼働開始により発電能力が増加し、来年には基本的に需給バランスは保たれるとのことである。 5.嘉定区は上海市内にあり交通アクセス等の投資環境に優れながらも、進出コストが比較的安価であり、投資進出地として総合的なバランスの取れた地域である。また、中小企業の進出を歓迎しており、これから進出を検討する企業、特に自動車関連企業にとり、進出候補地と成り得る場所である。
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중국의 고유브랜드 수출현황 및 시사점
[격월간 한중무역 2005년9월호] 2010년에 고유브랜드 전체의 20% 목표 자금지원, 쿼터 우선배정, 기술지원 등 정부지원 1. 개황 2. 중국 고유브랜드 수출현황 3. 육성대책 4. 시사점
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